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Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
El consejo del estado ha declarado la nominación de Massidda a presidente de la autoridad Portuario de Cagliari ilegítimo
Acogido el recurso de ordinario de diritto de la navegación Massimo Deiana
27 Septembre 2013

Ayer consejo Está, con uno sentencia que publicamos de séquito y que - a medida que se dice - parece destinado a "a hacer jurisprudencia", ha reformado la sentencia n. 520/2012 del tribunal administrativo regional para la Cerdeña sobre la nominación de Piergiorgio Massidda a presidente de la autoridad Portuario de Cagliari acogiendo el recurso n. 1054/2011 de ordinario de diritto de la navegación Massimo Deiana para la anulación del decreto de 23 mostrado septiembre 2011 del ministerio de las infraestructuras de Trasporto y emitido presidente de la autoridad portuaria sarda es nombrado con que Massidda.

El consejo del estado concluye en la sentencia, llamándose al artículo 8 de la ley 84/1994 que afinca los criterios de nominación de los presidentes de las autoridades Portuarias, que, "para su historia personal, el dr_., on. Massida no podía claro haber conseguido, era en raíz del requisito prescrito de la ley carente… comprobado cualificación profesional en los sectores de la economía del transporte y portuarios" y, "y" "máximo" para que su nominación debía probablemente sus capacidades político-relacionales (de diputado, senador, consejero provincial y etc.,). En fin, el sujeto elegido no sólo atesoraba títulos académicos advenedizos a la materia totalmente, pero experiencia plurianual parlamentaria también había se interesado en el suyo de las materias siempre derecho o indirectamente capacitò profesionales con sus competencias especificas médicas con el suyo y".

Los magistrados del consejo del estado recuerdan cirugía plástica reconstructiva y titular de un centro de rehabilitación en la sentencia, especialista en medicina estética que "Massidda es un médico fisiatria; ha estado parlamentar de 1994-2006 a la cámara y de 2006 de 2010 a la cámara de senadores; del mayo 2010 en el consejo provincial de Cagliari elegido y también; ha estado compone soy a la cámara que a la cámara de senadores de la comisión respectivamente affaires Sociales y sanidad; de la comisión de investigación sobre el servicio sanitario nacional y de la comisión parlamentaria para la infancia," detectando que "claro está la singularidad de su derrotero político-parlamentar a las competencias que tercero comma de art. 8 de la ley 28 enero 1994 n. 84 confía, entre otros, al presidente en materia, de impulso, de, de, dirección, administración, de coordinación, fiscalizador y de gestión; de plano operativo trienal, de, de, de, de, de, plan regulador portuario, balances, personal, concesiones demaniali, servicios portuarios, preventivos y consuntivos; de áreas, de y de propiedad de demanio marítimo, canones demaniali y de navegabilidad, telones de foro, etc. etc."

"Siccome en la especie no se trataba de la presidencia de una agencia sanitaria o socio-assistanziale se debe concluir para la ilegitimidad de la designación del dr_. on - los magistrados del consejo del estado explican -. Massidda: implica la posesión de competencias genéricamente raccordabili con la materia para la carencia de un cualquiera título académico no obstante también; para la singularidad al sector de las actividades amplias profesionales, políticas y parlamentarias que no concernían los sectores de la economía del transporte en absoluto también, y; prenso la provincia de Cagliari para la brevedad de las experiencias cuyo presidente Trasporti de la comisión por lo tanto que no podían claro hacer suponer la consecución de las competencias teóricas y demandas prácticas" de ése de la estructura análoga o VIII (de modo que menos que un año).






N. 04768/2013REG.PROV.COLL.
N. 08214/2012 REG.RIC.

REPÚBLICA ITALIANA
EN EL NOMBRE DE el pueblo ITALIANO
El consejo del estado
en sede jurisdiccional (sección cuarto)

ha pronunciado la presiente

SENTENCIA

dan sobre el recurso número de registro general 8214 de 2012, propuesto:
Massimo Deiana y defendido del abogado, representado. Silvio Pinna, prenso Giorgio Carta en Roma con domicilio elegido, por Bruno Buozzi, 87;

contra

-- Ministerio de, de, representado, domiciliada en Roma, por de los portugueses, 12;
-- Región Cerdeña y defendido del abogado, representado. Alessandra Camba, Sandra Trincas, prenso oficina de representación con domicilio elegido región Cerdeña en Roma, por Lucullo, 24;
-- Cámara De Comercio industria artesanía y agricultura De Cagliari y defendido del abogado, representado. Stefano Porcu, prenso Cons_. Stato, secretaría en Roma con domicilio elegido Di de, p.za jefe de hierro 13;
Municipio de Capoterra, administración Provincial de Cagliari, municipio de Cagliari, municipio de Sarroch;

respecto de

Piergiorgio Massidda y defendido del abogado, representado. Giovanni Contu, Matilde Mura, prenso Giovanni Contu en Roma con domicilio elegido, por m3aximo 154;

para la reforma

de la sentencia de la T.A.R. CERDEÑA - CAGLIARI: SECCIÓN el n. redituado, 00520/2012 concierne nominación entre las partes presidente de la autoridad Portuario de Cagliari

Visto el recurso en llamamiento y relativo alegado;

Visto los actos de constitución en juicio De Trasporti y de Cagliari, de y de región Cerdeña, cámara de comercio industria de Cagliari de Piergiorgio Massidda y artesanía y agricultura;

Visto las memorias defensivas;

Visados todos los actos de la causa;

Junio las 2013 Cons_. Umberto Realfonzo para las partes y escuchado los abogados Silvio Pinna el abogado del estado Ranucci, Sandra Trincas, Maria Stefania Masini sobre, relator en la audiencia pública del día 25 delega del abogado Stefano Porcu y Matilde Mura;

Considerado, considerado y en cuánto sigue.

FATTO

Gravame con presiente, lo apela pregunta la anulación de la sentencia con la que TAR de Cagliari, en consecuencia, ha declarado la improcedibilità del recurso incidental de haber controinteressato, en carretera principal, el procedimiento de nominación del presidente de la autoridad portuario de Cagliari ha repelido el recurso directo adverso y.

El llamamiento confía a la denuncia de una agenda única de gravame, articulado en tres perfilo a la violación de 8 de L relativo art. 28 1994 enero n. 84, de 97 de la Cost, a y a art., la erroneità, la carencia de la motivación de la sentencia.

La abogacía General del estado se ha constituido en juicio, analiticamente ha refutado haber tendido de parte recurrente sobre el relieve fundamental, y para el ministerio de las infraestructuras y para la autoridad Portuaria de Cagliari para la que elección del ministro, de grado segundo del consejo del estado (como recordado, sección Sexto n. ) 2551/2007 habría estado discrecionales absolutamente.

La cámara de comercio de Cagliari que ha eccepito la inammissibilità de la impugnación de la terna de interés de sí por vicio de forma apela principal y, en el mérito, ha disputado sus afirmaciones que insistiendo la expulsión del llamamiento se ha constituido en juicio.

Ritualmente la región Cerdeña se ha constituido en juicio y ha subrayado como lo apela mismo sería de los requisitos que asume en jefe a haber controinteressato nombrado faltante desprovista. apela principal no habría tenido alguna experiencia práctica de relativo a "de los puertos y" especifico problemático "la economía del transporte, que tendría una competencia teórica limitada a la materia a solas de en efecto "diritto de la navegación": la región no al azar había nombrado un profesor ordinario de derecho mercantil societario también y.

Haber controinteressato dr. on. Piergiorgio Massidda se ha constituido en juicio con memoria anexionada recurrida incidental y el recurso incidental introducido en primero grado con que ha vuelto a proponer.

apela con memoria para la discusión ha disputado las defensas opuestas ellas ha subrayado la propia capacidad especifica en materia.

Haber apelado ha insistito con la memoria para la discusión en las propias argumentaciones.

Llamado la causa junio 2013 es mantenido a la audiencia pública de discusión de 25 en decisión, escuchado patrocinadores de las partes.

DERECHO

1. La excepción preliminar introducida de sí debe primero desoirse apela principal Deiana prof. el llamamiento incidental para las cuales inadmisible sería en cuanto, no siendo su nominativo está objeto de elección ministerial, el dr_. on. Massida no habría tenido alguno interés a preguntar la anulación de la designación de la Deiana de prof.

El interés procesal de claro está lo apela incidental, que dan la aprobación eventual de su gravame habría ganado la utilidad inmediata de privar de legitimación lo apela principal.

2. La cámara de comercio eccepisce el defecto de interés originario de sí apela principal a impugnar la designación relativa a la Massida en cuanto sería un acto meramente instrumental a la disposición final de nominación tal como falto di una capacidad autónoma lesiva y. La carencia de legitimación a carta cabal de en todo caso asume entonces lo apela en la terna en cuanto sujeto no obstante insertado.

Las excepciones van ambos haber repelido.

Primero se observa que, en el caso de, fatto que aquí es impugnado la disposición definitiva de elección también es dirimente no obstante.

Pero en todo caso, en el marco de los hombre rana-procedimientos caracterizados de nominación de la formación de ternas que tener de título, quién es en mismo ricompreso tiene un dirigido interés procesal a la impugnativa inmediata de los actos de designación a otro sujeto relativamente no obstante usted asume la carencia total de los requisitos para la inclusión en la terna para la autonomía subjetiva de quien y objetiva del hombre rana-procedimiento en habla.

En azares tales, en efecto el interés procesal y sustancial conecta a finalità de evitar que un sujeto totalmente inidoneo acabo para lucrare una posición indebidamente no obstante no podría aspirar a las cuales para carencia de los títulos.

3. Pueden para razones conectadas de ahorro procesal a la coincidencia sustancial de los perfiles entonces ser examinado unitariamente:

-- levantada de la región Cerdeña, la excepción apela de defecto de legitimación de interés de la Deiana para la aseverada carencia y prof. n. en jefe a haber pronosticado, de los requisitos prever del artículo 1 de L. 84/1994: experiencias profesionales no resultarían en su currículum vitae cualificadas en los sectores “de la economía del transporte y portuario”;

-- el llamamiento incidental del on. Dr_. Massida con que haber pronosticado controinteressato, a su vez, la anulación de las designaciones al nominativo de la Deiana - relativamente prof. ha preguntado -- de la provincia de Cagliari, del municipio de Sarroch y de la cámara de comercio industria y artesanía de Cagliari.

__3. 1. Haber apelado asume con un primero perfil de la primero doglianza para sobrevenido carencia de interés, su recurso incidental que erradamente la Tar habría declarado improcedibile. A prof., siendo con respecto al recurso primario prioritario, el contestacin la legitimación el al contrario recurrir de la Deiana interés de habría redituado la cognición de este último superfluo.

Y la región Cerdeña con su excepción lo apela según perfil de carácter sustancial incidental, con asumen uno, que prof., teniendo solamente “diritto de la navegación”, la Deiana tenida experiencia de enseñanza de no habría tenido experiencia de carácter “práctico” en materia. Sus actividades de consultoría no habrían integrado una experiencia “profesional” y no habrían tenido a que nulo hacer con la gestión de las actividades portuarias, concerniendo sectores no pertinentes al ahorro de transportes marítimos de la portualità y.

Las consultorías indicadas en el currículum vitae en cambio habrían atañido a temático y problemático relativo “la continuidad territorial”, a los servicios aéreos, a y a, los rechazos, sectores advenedizos al artículo 8 L. 84, no se podía para que considerar integrado el requisito prever de la ley.

La Prof_. Deiana sería a la nominación inidoneo porque no tendría los títulos que el presidente de una autoridad portuaria debería atesorar, y particularmente no possederebbe:

--competencias especificas sobre todos realización y mantenimiento de las infraestructuras, las baratas problemáticas relativas a los sistemas a los costes y cuesto a la utilización de los servicios, a la análisis acarreo,/beneficio de las inversiones;

-- una ahondada experiencia de los aspectos prácticos de carácter económico respectivamente, concernenti las contrataciones administrativas, las relaciones con las regiones e las otras entidades territoriales, la predisposición de los planes reguladores portuarios etc. todos temas que serían a diritto a la navegación advenedizo.

3. 2. Motivo de doglianza lo apela con un segundo análogo incidental queja que 8 de L art. n. 94 habría debido ser con referencia a, a y de interpretados “las experiencias prácticas” problemáticas la gestión de la autoridad Portuaria y otras materias jurídicas inherente no pudiendo considerarse la exégesis, sistemático de diritto de la navegación útil.

3.3. Los todos dichos perfilo son infundados.

3.3.1. Contrariamente querrían a cuánto y la región Cerdeña lo apela incidental, se recobran el conocimiento del examen del currículum vitae de la Deiana no sólo prof. titulo actividades genéricamente especificas, culturales, relevantes consulenziali en materia portuaria de, de, de, de concesión de servicios sobre las mercancías peligrosas sobre el varadero de las embarcaciones deportivas didáctico, científico, y pero y, de personal, gestión de residuos en prenda portuaria, temático, impuestos, concesiones demaniali, etc., etc.….

Es evidente por lo tanto que para la prestación de consultorías especificas a finalidad predeterminada en el blanco en los sectores de la economía del transporte y portuario 8 de la ley de ese art. 84/1994 la posesión de las competencias necesarias y conocimientos es imprescindible el propio en materia.

Se debe debajo de otro perfil entonces detectar en la realidad, una prestación profesional que las consultorías antedichas suponen, -- si no en la forma -- es totalmente análogo, en la sustancia, en cuanto exige una maestría completa de las ordenaciones normativas a la actividad de gestión no sólo, pero sobretodo necesita del conocimiento de los problemas, de las dinámicas, de y de socio-baratas, las realidades concretas operativas, los perfiles “prácticos” del sector.

Las partes apeladas vanamente asumen en óptica tal que los conocimientos de “diritto de la navegación de los acarreos y”, el ejercicio de una competencia mera fina de carácter didáctico a ellos mismos constituiría. Tiene por lo tanto razón la defensa de sí apela principal cuando recuerda que:

-- diritto de la navegación abraza todos no obstante los aspectos pubblicistici, privatistici, comercial, comunitario, penal, que interesan la gestión portuaria de la realización de las infraestructuras, a la policía portuaria, a, a, a, a, la gestión de los servicios, el uso, el personal portuario, la seguridad, etc., etc.….

-- n.84/1994 la ley misma entra en la noción de diritto de la navegación que concierne la gestión de las infraestructuras para la navegación.

Sacado me soy de una disciplina que abbina aspectos pubblicistici que espero de la navegación marítima estrechamente privatistici, en el marco difumina su relevancia en favor de las normas de carácter comunitario y internacional de las cuales la disciplina nacional.

En efecto las actividades de los emprendimientos operantes en el sector son regulado los contratos de utilización de las naves y de un complejo de fuentes heterogéneas concernenti los servicios portuarios, las actividades, accesorias, auxiliares y propedeutiche, a los emprendimientos de navegación, el remolque, el pilotaje, las relaciones, la promoción del acarreo en el suyo, el contrato de transporte, las ventas marítimas, los acarreos multimodales, la seguridad y de la navegación intersubjetivos, divergido formas, los acarreos, la prevención y las responsabilidades en materia de contaminación ambiental; los recobramientos, la responsabilidad civil, etc., etc.….

Todo concreto temático rientranti en la esfera de acción de la autoridad Portuaria.

Presumido que prof. la preparación indudable científica de la Deiana había estado la razón misma confiaban para que ellos las divergidas consultorías y, éste es evidente por lo tanto que las consultorías mismas profesionales constituían experiencias profesionales atinentes a problemático de una autoridad portuaria específicamente.

Bastaría en lo que concierne a la aseverada carencia de competencias debajo del perfil económico por lo que se refiere a recordar la consultoría en materia de privatización de las compañías públicas de canones de Tirrenia y Saremar navegación o tarifas para la utilización de las estructuras portuarias.

En fin, debajo de otro perfil, las capacidades en materia de sí apela principal emergen de fatto que las experiencias varias no sólo confían en un arco de tiempo decenal repetidas veces, indicativamente también pero sobretodo que la región misma Autónoma Cerdeña y la autoridad portuaria de Cagliari espletate sobre encargo de entidades distintas (cuáles, la autoridad portuaria de Olbia y Golfo Aranci, Intermare Sarda - Saipen etc.).

3.3.2. Debe ser sobre el reguero de las consideraciones que preceden según motivo rendido también.

Las recordadas experiencias profesionales demuestran no corresponde a la realidad de las cosas que la tentativa de lo apela de insinuar una incapacidad incidental “práctica” de prof. la Deiana, y, de otro, no tiene cuenta que, diritto de la navegación es en materia portuaria el instrumento de la economía del transporte, en absoluto.

de gestión perfil es en efecto derecho consecuencia de reglamentación de jurídico sector, para que no es alguna antítesis entre dos perfiles que son claro está inescindible, del resto como demuestran “international commercial terms”, es decir la serie de términos jurídicos aplicados en el campo de las importaciones y exportaciones, válido por todo el mundo, que definen en manera unívoca y sin posibilidad de error, cada diritto y deber que incumbe a los sujetos varios implicados en una operación de transferencia internacional de propiedad (c.d incoterms).

Con ello no se quiere absolutamente afirmar que un solamente profesor de diritto de la navegación puede ser en las ternas insertado de que a L. n. pero 84/1994 ha madurado una experiencia profesional amplia en materia además de la experiencia didáctica sobre el campo, que claro no puede ser de automáticamente inadmitido si,

3.4. En conclusión debe concluirse que, en base a los resultados curriculari - del resto incontestate -- prof. la Deiana era en posesión del requisito de “máximo “… y comprobado calificación en los sectores de la economía del transporte es portuario… requerido del artículo 8 de la ley 84/1994.

La excepción de la región va por lo tanto repelido.

El llamamiento incidental es infundado y debe ser devuelto parimenti.

4. El llamamiento primario confía a dos motivos, aunque lógicamente conectado, que aparece examinar partitamente oportuno, concerniendo uno y otro al azar particular en examen a perfiles de carácter general.

4.1. Apela Deiana con el primero perfil usted prof. queja la erroneità de la decisión de la TAR que:

-- “acto de administración alta” ha cualificado a medida que la nominación del presidente la autoridad Portuaria, considerando que, en la especie, pone los límites al ejercicio del poder serían respetado de la administración, art. 84/1994 y singularmente ha afirmado de 8 de L que el dr on. Massida sería dotado del requisito del m3aximo comprobado calificación en el sector y;

-- la disposición exenta de las doglianze “… que sugestivamente serían desenvuelto de recurre ha considerado….” y que su pregunta en cambio habría implicado la evaluación de “el mérito” de la elección de la administración;

-- uno habría recordado (más mejor no precisado) afirmación que este consejo del estado un título académico especifico para que no sería requerido ni y ni “son múltiples y no requieren solo conoce de carácter técnico…” un derrotero profesional ,“unas competencias confiadas a la autoridad portuaria y a su presidente” en cuanto “…”.

Apela la ley para sí limitaría, en vía primaria, el intérprete en el sentido requerir siempre en jefe a los suspirantes a la presidencia de la autoridad portuaria no obstante de -- cuyo que son los títulos especificos de estudios atesorados -- la posesión del m3aximo comprobado cualificación profesional de los sectores especificos de la economía del transporte y portuario y.

La posibilidad acceder a la selección sería impedido en defecto de requisito tal totalmente de quo. Serían en consecuencia ilegítimos soy los actos provenientes de designación de las entidades locales, no soy de sujetos en posesión de la calificación sectorial de grado arriba la nominación ministerial, pronosticado pregressa y. La norma podría de los límites de carácter sustancial a la facultad del ministro de elegido consistente del presidente en la necesidad que el designado presidente soy del requisito técnico de la comprobada cualificación profesional en los sectores de la economía del transporte efectivamente poseso no obstante.

La nominación a presidente de autoridad portuaria no puede prescindir salvo no querer vaciar haber portado de la ley sustancial de parte nombrada en la posesión de una calificación superlativa, debe considerarse para la que existencia del balneario de un sujeto falto di cualquiera requisito irremediablemente mimado.

La tesis merece de ser integralmente compartida.

Se debe recordar que, primero, 8 de L art. 28 1994 enero n. 84 prever textualmente que:

“el presidente es nombrado, acuerdo previo con la región con decreto del ministro de y en el ámbito de los acarreos interesada y comprobada cualificación profesional en los sectores de, la navegación, una terna de expertos de m3aximo, de la provincia de y de la economía del transporte designados y portuario respectivamente, los municipios, las cámaras de comercio, industria, artesanía y agricultura que competencia territorial coincide, en parte todo o, con la circunscripción al artículo 6 de que, comma 7. … “(así primero comma, y en términos absolutamente idénticos también comma sucesivo 1 bis).

8 commi art. 1 y 1 bis, l. n. 84 de 1994, en su contenido, con el inciso, “terna de expertos” - literal y léxico el poder de nombramiento del ministerio que elección selectiva debe avenir entre una pluralidad de nominativos todos en posesión de haber prescrito requisados para el ejercicio de los deberes a la cumbre de la autoridad portuaria quiere limitar.

La norma configura el poder ministerial de nominación del presidente de la autoridad Portuario al criterio de los niveles más altos de responsabilidad de los aparatajes técnico-burocráticos públicos, que el propio consiente de reconducir la circunstancia al álveo del c.d. “administración alta”, en cuanto es una disposición:

-- que no necesita de una evaluación comparativa entre los otros suspirantes, redituándose necesario que la posesión de haber prescrito requisados soy comprobado a solas;

-- que es informado a criterios eminentemente fiduciarios no obstante expresión compleja de la potestà y de dirección de gobierno de las divergidas autoridades puestas a las administraciones mismas siendo;

-- que la posesión de los títulos específicamente indicados de la norma supone la solamente definición previa de sujetos investigados a razón;

-- que no obstante también siempre es asistido el propio de los actos administrativos de las garantizas generales y de los límites, siendo al cuidado y a la persecución de los intereses también siempre dirigido públicos.

A medida que “alta administración” disposición de no es por lo tanto acto totalmente sustraido al control jurisdiccional en orden supuesto prever a la subsistencia de relativo de la ley en los azares de o manifiesta carencia y irracionalidad de la elección operada en concreto (cfr. Consejo Está sez. VOSOTROS 18 abril 2007 n. 1783).

Indudable de la nominación “la fiduciarietà” no puede por lo tanto, ser a criterios personales anclado amistarlos de militancia de partido o (en surgido de “confianza una cum amiga” al esquema originario romanistico totalmente advenediza).

Su elección no puede no obstante concernir un sujeto de las entidades locales aunque designado, que no soy realmente un experto “en posesión del m3aximo comprobado calificacióny siendo evidente “asegurar una área idónea de elección selectiva de la pronosticada autoridad “… el propósito de la norma de (cfr. Consejo Del Estado sez. VOSOTROS 21 2007 mayo n. 2551).

Es por lo que se refiere a totalmente erronea el aserto enfático del Primo Giudice no es para el que presidente de la autoridad Portuario uno dirige en cuanto la multiplicidad de las competencias técnico-administrativo les confiáis “no requieren conocimientos de carácter técnico a solas”.

El conocimiento de carácter técnico son una condición absolutamente necesaria en efecto, ancorché no agotan las competencias aquí requerido el propio porque “, en síntesis, el presidente pone a la cumbre que ve implicado, de una organización compleja y sujetos a su coordinación, también órganos a pecho descubierto estatales (preside, entre otras cosas, el comité portuario hacen el comandante del puerto de las cuales parte y, uno dirige en representación de los ministerios de las finanzas de las obras públicas y de, uno los servicios de aduana y de la oficina especial de la ingeniería civil), y los es asignado un papel fundamental, también de carácter propulsor, porque el puerto absuelvo a su función (de relevancia internacional, nacional o segunda, la clase de pertenencia), no obstante el así corte constitucional en interesa la economía nacional (pronuncia durante conflicto de atribución del 7 2005 octubre n. 378, impropiamente llamado también de la TAR).

La expresión también resulta por lo que se refiere a si de una ambigüedad indudable semiologica “experta” connotado, no cambia el facto de que la interpretación correcta de la norma impone que, en materia, los sujetos designados deben necessariamente ser en posesión de una calificación especifica cultural, teórica y prativa, en las materias indicadas de la ley.

En perspectiva tal, incluso si 8 art., l. n. 84 del 28 1994 enero no requiere un título académico especifico ni y ni un derrotero especifico profesional de carácter jurídico o técnico, etc. económico etc. es de norma necesaria la posesión de una licenciatura afín conectada, conectada o conectable, con la materia portuaria para poderse definir del sector experto.

Cultural indispensable tal requisado aparece un elemento necesario para la demostración de tener un derrotero profesional tal y comprobado cualificación profesional en los sectores portuarios de la economía del transporte de poder ser cualificado como absolutamente “experto” de m3aximo. La posesión de un bagaje cultural claro especifico del sector costituisce un elemento imprescindible para la demostración requerida de “expertise”.

La designación en el balneario y la nominación sucesiva de un sujeto falto debe en azares tales considerarse di los requisitos culturales prescritos y di experiencia profesional en medida máxima por lo tanto irremediablemente ilegítimo.

De aquí la erroneità de la sentencia en la parte, y en que ha considerado que el respeto formal de la secuencia procedimentale era suficiente integrar la circunstancia sustancial prever de la ley a que va sobre el punto consiguientemente reformado.

4.2. Con se queja según motivo uno en consecuencia, que, erradamente, la Tar habría afirmado, que la pregunta judicial de la Deiana prof. habría implicado una evaluación del mérito de las elecciones de la administración, en cuanto actual apela se había limitado a afirmar la ausencia a carta cabal en jefe al dr_. on. Massida del particular requisado prever de la competencia máxima sectorial de la ley.

La Tar expeditivamente ha considerado la experiencia parlamentaria madurada de 1994 para un total de cinco legislaturas, la pertenencia a la comisión, sanidad y comunicaciones suficiente, affaires Sociales, sin embargo para un tiempo breve la presidencia de la Octavo comisión, y; y su existencia y cuyo consejero de la provincia de Cagliari compone de la comisión relativa transporto.

También a querer admitir la subsistencia de experiencias profesionales del dr_. en vía teórica on. Massidda en los sectores de la economía del transporte no se puede afirmar que experiencia tal habrían logrado ése de grado máximo, requerido 8, comma de L art., primero. 84/1994.

Los divergidos proyectos de ley o las enmiendas por lo que se refiere a supodrían un conocimiento mínimo del primero objeto de la intervención, dioses, la relación y la redacción de los proyectos de ley que ha estado signatario no habían tenido alguno séquito. Insignificante sería entonces el anejo B del currículum vitae en los 17 años, haber apelado ha participado como simple (también vota con los actos parlamentarios que son registrado genéricamente a las cuales,) dado que sería haber tendido sostener aberrante que, participar a las votaciones de disposiciones, a. es., haría un jurista experto sobre la justicia de un parlamentario.

También la presidencia de la comisión acarreos del marzo al junio 2011 - solamente -- el fruto del suyo no ha estado claro pregressa calificación o experiencia profesional en el sector, pero de hecho ha avenido para evaluaciones exclusivamente políticas y habría estado el propio finalizado a para hacer adquirir una apariencia de competencia para poder entonces justificar la impugnada designación a la autoridad portuaria.

Analogamente, acarreos de la provincia la actividad de presidente de la comisión sería duración cualquiera mes de 24 (septiembre 2000 al junio 2011) y no obstante las competencias de la provincia en materia serían un tanto modestas.

Se habría tratado de una tentativa artificiosa de adquirir cualquiera título modesto formal de una competencia inexistente.

Circunstancias tales no habrían estado relevantes absolutamente en cuanto demostrarían la implicación política de las entidades territoriales en “la gobernanza” del puerto, y no sería indicio claro de competencia de haber elegido.

La Tar caprichosamente habría afirmado entonces que la experiencia de médico fisiatra, parlamentar sepulcros de hacer madurar el requisito de la capacidad máxima en jefe igual para ellos idóneos de consejero provincial o a, siendo evidente la carencia del requisito profesional requerido de 8, primero comma de L art. n. 84/1994 para el acceso a la selección de para la atribución carga en cuestión.

De aquí la ilegitimidad de los actos impugnados mínimos profesionales de designación para carencia de los requisitos de consiguiente del ministerio y elegido.

La tesis merece de ser integralmente compartida.

Primero, a medida que será más mejor evidente después, debe excluirse que la negación en raíz de necesario y competencia imprescindible de un sujeto concierno a una evaluación del mérito de la elección administrativa y entonces me resuelvo en una superación del límite mismo de la jurisdicción.

En efecto aquí es en contestacin, primero, haber supuesto de la ley para la formación de la terna requerido.

Si, a medida que visto, la elección del presidente de la autoridad debe ser de la categoría de sujetos en posesión de los títulos especificos operada en el marco, la verificación supuesta de tal concierne al perfil de la legitimidad del procedimiento específicamente y no obstante costituisce perfil sintomático del exceso de poder del sindicato sobre el raciocinio en el marco de, o menos, de la elección operada,

En el mérito, se debe entonces disentir de la opinión del primero juez podía hacer para la que función de parlamentarlos ex de consejero provincial integrar el requisito del m3aximo comprobado cualificación profesional en los sectores de o y “ex art. 8 de L. n.84 cit. - repetidas veces recordado -.

Generalmente, la función parlamentaria no implica alguna actividad y responsabilidad para ellos de, del contenido profesional de gestión o. Por lo tanto su utilidad automática a los blancos como debe excluirse afirma la TAR apoditticamente para que es causa.

Ese fatto salvo el azar siempre especifica actividad del parlamentario en los sectores de la economía del transporte y portuario y en que, no obstante, el desenvolvimiento de relevante, eternizado recurro además de la posesión de títulos académicos específicamente profesionalizantes también.

Pero el azar en examen no es éste en cuanto el sujeto elegido del ministro:

-- es un médico fisiatria, especialista cirugía plástica Reconstructiva y titular de un centro de rehabilitación, en medicina estética;

-- ha estado parlamentar de 1994-2006 a la cámara y de 2006 de 2010 a la cámara de senadores;

-- de Maggio 2010 en el consejo provincial de Cagliari elegido y también.

-- ha estado compone soy a la cámara que a la cámara de senadores de la comisión respectivamente affaires Sociales y sanidad; de la comisión de investigación sobre el servicio sanitario nacional y de la comisión parlamentaria para la infancia;

-- ha mostrado divergido PROYECTO DE LEY. en materia sanitaria en los penales de servicio; de protección social de no autosuficiente anciano; de combate a la pedofilia; de secuestros de personas; de desarrollo de las islas minori; de respaldo de los enfermos de alzheimer; invalido de enfermos crónicos y; de trombofiliaci; de incontinente y stomizzati anciano; de las talassemici; tengo paciencia de cuidados paliativos domiciliarios para de cáncer terminal; de medicina no convencional y de fitoterapia; etc. etc. (a medida que redituado notorio de su sitio web mismo sobre la red (inmediatamente y general accesible).

Claro está político-parlamentar a las competencias que la singularidad de su derrotero tercero comma de 8 de L art. 28 1994 enero n. 84 confía, entre otros, al presidente en materia, de impulso, de, de, dirección, administración, de coordinación, fiscalizador y de gestión; de plano operativo trienal, de, de, de, de, de, plan regulador portuario, balances, personal, concesiones demaniali, servicios portuarios, preventivos y consuntivos; de áreas, de y de propiedad de demanio marítimo, canones demaniali y de navegabilidad, telones de foro, etc. etc.

Para su historia personal, el dr_., on. Massida no podía claro haber conseguido, era en raíz del requisito prescrito de la ley carente… comprobado cualificación profesional en los sectores de la economía del transporte y portuarios” y, “y” “máximo” para que su nominación debía probablemente sus capacidades político-relacionales (de diputado, senador, consejero provincial y etc.,).

En fin, el sujeto elegido no sólo atesoraba títulos académicos advenedizos a la materia totalmente, pero experiencia plurianual parlamentaria también había se interesado en el suyo de las materias siempre derecho o indirectamente capacitò profesionales con sus competencias especificas médicas con el suyo y.

Siccome en la especie no se trataba de la presidencia de una agencia sanitaria o socio-assistanziale se debe concluir para la ilegitimidad de la designación del dr_. on. Massidda:

-- implica la posesión de competencias genéricamente raccordabili con la materia para la carencia de un cualquiera título académico no obstante también;

-- para la singularidad al sector de las actividades amplias profesionales, políticas y parlamentarias que no concernían los sectores de la economía del transporte en absoluto también, y;

-- prenso la provincia de Cagliari para la brevedad de las experiencias cuyo presidente Trasporti de la comisión por lo tanto que no podían claro hacer suponer la consecución de las competencias teóricas y demandas prácticas de ése de la estructura análoga o VIII (de modo que menos que un año).

La elección del ministerio, que habría debido en el ejercicio de su poder latamente discrecional a evaluar las designaciones, y de frente curriculare a un perfil es para las razones mismas ilegítima que ictu oculi debía hacer que excluir se era en existencia de las competencias en los sectores de la economía del transporte en ése específicamente portuario y, demandas a “el grado máximo” habría debido preguntar una terna ulterior de candidatos.

La erroneità de la decisión impugnada en conclusión es evidente por lo tanto que, también relativamente, debe ser a los pronosticados perfiles reformado.

5. En conclusión:

5.1. el llamamiento incidental debe ser infundado rendido porque;

5.2. el llamamiento primario debe en cambio ser acogido.

La decisión de primero grado debe en consecuencia de ser reformada, y, debe ser para el efecto pronunciado la anulación de los actos impugnados en primero grado.

5.2. Las reglas generales y los gastos, segundo son liquidado en dispositivo de que siguen la soccombenza a los 26 c.p.c art.

P.Q.M.

El consejo del estado en sede jurisdiccional (sección cuarto) de forma definitiva pronunciando:

1. el llamamiento incidental repele;

2. el llamamiento primario acoge y, anula los actos impugnados en primero grado en reforma de la decisión de la TAR.

3. Condena las partes soccombenti al pago de los gastos de que son liquidado como sigue presiente juicio en favor del Massimo Deiana prof.:

3.1. € 2,000, 00, además del IVA y a la CPA a medida que, son para ley a costa del ministerio de las infraestructuras de la región Cerdeña en fuerte y.

3.2. € 2,000, 00, aumentado de accesorio de ley y el reembolso integral de la contribución unificada a 9, de que art. y ss. del d.p.r. 30 2002 mayo n. vertido 115 de sí apela principal, ponen a costa de haber apelado dr. on. Piergiorgio Massidda.

Comanda que usted sentencia presiente soy cumplimentado de la autoridad administrativa.

Así decidido junio 2013 con la intervención de los magistrados en Roma en la cámara del consejo del día 25:
Marzio Branca, presidente FF
Fabio Taormina, consejero
Francesca Quadri, consejero
Umberto Realfonzo consejero, extensor,
Giulio Veltri, consejero



El extensor


EL presidente

DEPOSITADO EN secretaría
26/09/2013
EL secretario
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
HMM firma un nuevo contrato de 10 años con Vale para el transporte de mineral de hierro
Seúl
Su valor ronda los 310 millones de dólares.
La Autoridad Portuaria de Campania llega a un acuerdo con UNIPORT y Assiterminal
Nápoles
El impuesto regional - subraya la autoridad portuaria - corre el riesgo de minar la competitividad de los puertos.
La IAPH y la OMA publican directrices actualizadas sobre la cooperación entre aduanas y autoridades portuarias
Tokio/Bruselas
Contribuido por el Consejo Mundial de Transporte Marítimo
ABB y Blykalla colaboran en la propulsión nuclear marina
Estocolmo
El acuerdo se centra en pequeños reactores rápidos modulares desarrollados por la empresa sueca
Saipem gana un nuevo contrato offshore por un valor aproximado de 1.500 millones de dólares en Turquía
Saipem gana un nuevo contrato offshore por un valor aproximado de 1.500 millones de dólares en Turquía
Milán
Está relacionado con la tercera fase del proyecto de desarrollo del yacimiento de gas de Sakarya.
En el segundo trimestre el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia creció un +5,7%
Civitavecchia
Récord de pasajeros de cruceros en este período
Uniport y Assiterminal se oponen a las tasas adicionales que la Región Campania exige a los operadores portuarios.
Roma
Importe entre el 10% y el 25% de la tasa estatal anual
El primer tren procedente de Bélgica bajo el acuerdo FS Logistix-Lineas ha llegado a Segrate.
Milán
Se prevén cinco conexiones de ida y vuelta por semana a Amberes.
Se están realizando obras de modernización en la terminal de pasajeros del puerto de Igoumenitsa.
Nápoles
Grimaldi recibe el PCTC "Grand Auckland"
Daños a los cables submarinos en el Mar Rojo
Portsmouth
Según el Comité Internacional de Protección de Cables, la causa podría ser el tráfico marítimo.
La empresa holandesa Damen construirá 24 buques de guerra para la británica Serco
Gorinchem/Ámsterdam
Luz verde a un préstamo puente de 270 millones de euros para el constructor naval.
DP World construirá y operará una terminal de contenedores en el nuevo puerto Contrecœur de Montreal
Dubái/Montreal
Entrará en funcionamiento en 2030
Han comenzado las obras de ampliación en la terminal intermodal del sur de Viena.
Viena
Se espera que la capacidad de tráfico anual aumente un 44%
En julio, el tráfico marítimo en el Canal de Suez aumentó un +0,8%
En julio, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado disminuyó un -3,0%
Génova
La disminución se vio limitada por el aumento del tráfico petrolero en el puerto de Vado. El tráfico de transbordadores cayó un 9,9%.
Trump nomina a Laura DiBella como presidenta de la Comisión Marítima Federal.
Washington
La nominación de Robert Harvey como comisionado de la agencia federal también fue enviada al Senado.
Nueva presa de Génova: aprobada una modificación que permitirá finalizar las obras a finales de 2027.
Génova
Las obras de la Fase A y la Fase B se realizarán en lugar de secuencialmente.
Assiterminal, simplificar y estandarizar los procedimientos de dragado para restaurar la competitividad operativa de los puertos.
Taranto recomienda: La planta de regasificación impulsaría la revitalización del puerto
Taranto
Melucci: un salvavidas para todo el sistema portuario y para el crecimiento económico de nuestra ciudad.
El tráfico de carga y cruceros en los puertos del este de Sicilia está en aumento
Catania
En el segmento de contenedores se registró un incremento del +27,9%
FS Logistix y Lineas forman una empresa conjunta para gestionar la terminal Mainhub de Amberes
Amberes
Se espera que aumenten los servicios ferroviarios entre Amberes y Milán
Ataque a un petrolero en el Mar Rojo
Southampton
Un misil cayó cerca del barco que no sufrió daños.
Se han completado las pruebas en el mar para el nuevo buque ro-pax GNV Virgo .
Génova
Será el primer barco a gas natural licuado de GNV
Le Aziende informano
Accelleron e Geislinger: una collaborazione tecnica in costante evoluzione
En el primer semestre del año, las ventas de contenedores de Singamas disminuyeron un -10%.
Hong Kong
El precio medio de venta bajó un -3,8%
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings Group cayeron un -3,4% en el segundo trimestre de 2025.
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings Group cayeron un -3,4% en el segundo trimestre de 2025.
Llevar a la fuerza
Fuerte caída del desempeño económico en los mercados transpacífico y Asia-Europa
Para Federlogistica, el puente sobre el estrecho de Messina tendrá el poder milagroso de eliminar gradualmente un marco de injusticias sociales.
Para Federlogistica, el puente sobre el estrecho de Messina tendrá el poder milagroso de eliminar gradualmente un marco de injusticias sociales.
Génova
Falteri: puede convertirse en la arteria de un cuerpo económico y social hasta ahora subdesarrollado
El desempeño semestral de SBB CFF FFS Cargo fue negativo.
Berna
La compañía suiza anunció una caída en los volúmenes tanto en el tráfico nacional como en tránsito.
COSCO Shipping Ports reporta ingresos trimestrales récord
Hong Kong
En el periodo abril-junio, el beneficio neto fue de 122,4 millones de dólares (+32,4%)
El tráfico de carga en los puertos marítimos chinos alcanzó un nuevo récord en julio
El tráfico de carga en los puertos marítimos chinos alcanzó un nuevo récord en julio
Pekín
El tráfico exterior ascendió a 427,6 millones de toneladas (+6,1%)
HD Hyundai Heavy Industries Co. de Corea del Sur y HD Hyundai Mipo Co. se fusionarán
Seúl
La finalización de la operación está prevista para el próximo 1 de diciembre.
Filt Cgil, se debe dar prioridad a la valorización de los trabajadores de AdSP en lugar de asignar puestos
Roma
El sindicato denuncia incumplimiento del Convenio Colectivo Nacional de Trabajo
En el segundo trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Venecia creció un +4,1%
Venecia
Hubo 228 mil cruceristas (+12,8%)
Los ingresos de COSCO Shipping International aumentaron un 10,3% en el primer semestre del año.
Hong Kong
El beneficio neto fue de 494,6 millones de dólares de Hong Kong (+26,0%)
El comercio de mercancías de los países del G20 mostró un crecimiento modesto en el segundo trimestre
Ginebra
El aumento del comercio de servicios fue más pronunciado
HD Hyundai de Corea del Sur anuncia un programa de inversión multimillonario para revitalizar la industria de construcción naval de EE. UU.
HD Hyundai de Corea del Sur anuncia un programa de inversión multimillonario para revitalizar la industria de construcción naval de EE. UU.
Seongnam
Acuerdos con la firma de inversión estadounidense Cerberus Capital y el Banco de Desarrollo de Corea
El crucero MSC World Europa se estrella frente a la costa de Ponza
Roma
La Guardia Costera informa que la situación a bordo, donde hay 8.585 personas, está tranquila y bajo control.
MSC World Europa ha reanudado la navegación autónoma
Roma
Problema eléctrico solucionado, el crucero se dirige al puerto de Nápoles
PostEurop advierte que a partir del 29 de agosto los envíos de mercancías a EEUU podrían verse limitados o suspendidos
Bruselas
El mes pasado, Trump eliminó las exenciones arancelarias para bienes de bajo costo.
La petrolera china OOIL prevé crecimiento en sus resultados financieros semestrales.
Hong Kong
En los primeros seis meses de este año, los ingresos aumentaron un +5,0%
Premier Alliance dividirá el servicio Mediterranean Pendulum 2 el próximo mes
Seúl/Singapur/Keelung
La firma de inversión CVC Capital Partners vende Boluda Maritime Terminals y TTI Algeciras
Schiphol
Las dos compañías de terminales gestionan un total de nueve terminales portuarias españolas
El desempeño económico y operativo trimestral de ZIM disminuye
El desempeño económico y operativo trimestral de ZIM disminuye
Haifa
En el período abril-junio el valor medio de las tarifas de flete cayó un -11,6%
El sistema de entrada y salida de Interferry corre el riesgo de retrasar las operaciones de ferry en los puertos europeos.
Victoria
El sistema entrará en vigor el 12 de octubre
DFDS cierra el segundo trimestre con pérdidas
Copenhague
En el período abril-junio de 2025 la flota transportó 10,6 millones de metros lineales de material rodante (-0,4%)
El amoníaco y el metanol están listos para descarbonizar el transporte marítimo, pero es necesario eliminar algunos obstáculos a su uso.
Nuevos resultados trimestrales récord para el grupo de cruceros estadounidense Viking
Nuevos resultados trimestrales récord para el grupo de cruceros estadounidense Viking
Los Ángeles
El periodo abril-junio cerró con un beneficio neto de 439,2 millones de dólares (+182,2%)
El tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona creció un 1,8% el mes pasado.
Barcelona
202.321 TEUs manipulados en carga y descarga (+10,4%) y 142.492 TEUs en tránsito (-8,3%)
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo creció un +4%
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo creció un +4%
Hamburgo
Fuerte aumento en los volúmenes de transbordo de contenedores (+26%)
La noruega Xeneta ha comprado la danesa eeSea
Oslo
Ambas empresas aportan datos e información para la optimización del transporte marítimo en contenedores
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en los puertos tunecinos disminuyó un -3,8%
La Goleta
En los primeros seis meses de 2025 se manejaron 13,8 millones de toneladas (-3,2%)
El puerto de Koper establece nuevos récords trimestrales de contenedores y material rodante
Liubliana
En el período abril-junio se movilizaron 5,6 millones de toneladas de mercancías (-4,1%)
El puerto de Los Ángeles alcanza un récord mensual de tráfico de contenedores
Los Ángeles
En julio se gestionaron más de un millón de TEU (+8,5%)
Hapag-Lloyd reporta aumentos en el segundo trimestre de +2,0% en ingresos y +12,4% en contenedores transportados por la flota
Hapag-Lloyd reporta aumentos en el segundo trimestre de +2,0% en ingresos y +12,4% en contenedores transportados por la flota
Hamburgo
El beneficio neto cayó un -39,4%
Evergreen reporta una caída del 18,7% en sus ingresos trimestrales
Taipéi
El periodo abril-junio cerró con un descenso del beneficio neto del -62,9%
Los ingresos de la empresa surcoreana HMM cayeron un 1,5% en el segundo trimestre.
Seúl
Trump anuncia su rechazo al programa de descarbonización del transporte marítimo de la OMI
Washington
El marco propuesto -se denuncia- es en realidad un impuesto global al carbono que afecta a los estadounidenses y es impuesto por una organización irresponsable de las Naciones Unidas.
Las compañías taiwanesas Yang Ming y Wan Hai Lines reportaron resultados negativos en el segundo trimestre.
Las compañías taiwanesas Yang Ming y Wan Hai Lines reportaron resultados negativos en el segundo trimestre.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio, los ingresos disminuyeron un -26,5% y un -8,7% respectivamente.
El tráfico de cruceros en las terminales de Global Ports Holding creció un 6,0% en el segundo trimestre
Estanbul
En los primeros seis meses de 2025 se registró un incremento del +16,7%
En el período abril-junio, el tráfico de carga en los puertos croatas disminuyó un -4,0%.
Zagreb
Los pasajeros de cruceros crecen un +5,4%
Se espera que el tráfico de contenedores en los puertos estadounidenses se desplome en la segunda mitad de este año.
Washington/Long Beach
En julio, el puerto de Long Beach manejó 944.000 TEU (+7,0%)
Los accionistas de ThyssenKrupp aprueban la escisión de ThyssenKrupp Marine Systems
Comer
La empresa cotizará en la Bolsa de Frankfurt.
OMC: Las respuestas mesuradas han amortiguado el impacto de los aranceles en 2025, pero los riesgos siguen siendo altos para 2026.
OMC: Las respuestas mesuradas han amortiguado el impacto de los aranceles en 2025, pero los riesgos siguen siendo altos para 2026.
Ginebra
Se espera que el comercio mundial de bienes crezca un 0,9% este año
Hupac aumentará el número de rotaciones semanales entre Busto Arsizio y Basilea de cinco a ocho
Ruido
Aumento de asistencia a partir del 1 de septiembre
A partir del 1 de enero se aplicarán nuevas normas de abastecimiento de combustible en los puertos de Róterdam y Amberes.
Róterdam
Las barcazas deberán estar equipadas con medidores de caudal.
Maersk reporta mayores ingresos trimestrales y menores ganancias
Maersk reporta mayores ingresos trimestrales y menores ganancias
Copenhague
Las terminales y la logística han contribuido positivamente. El transporte de contenedores se beneficia de los ingresos por sobreestadía.
El CIPESS ha aprobado el proyecto definitivo del puente sobre el estrecho de Messina.
Roma
La construcción comenzará este año y el proyecto estará terminado en 2032.
Los ingresos del Grupo DHL cayeron un 3,9% en el segundo trimestre
Los ingresos del Grupo DHL cayeron un 3,9% en el segundo trimestre
Bonn
Reducción significativa de los envíos desde China y Hong Kong a EE.UU. debido a la abolición del régimen de minimis por parte de Trump
El grupo Grendi ha adquirido el 70% de Dario Perioli Spa
El grupo Grendi ha adquirido el 70% de Dario Perioli Spa
Milán
El 30% restante permanecerá en Fingiro, propiedad de Michele Giromini, consejero delegado de la compañía.
BigLift Shipping y CY Shipping solicitan dos buques de carga pesada adicionales
Ámsterdam
Pedido realizado en el astillero chino Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
El ferry Charthage fue puesto bajo detención administrativa en el puerto de Génova.
Génova
Una inspección de la Guardia Costera encontró numerosas deficiencias
El debut del barco más grande de Disney Cruise Line se retrasa tres meses
Lago Buena Vista
Los retrasos en la construcción obligan a posponer el viaje inaugural hasta el 10 de marzo.
Shell suministrará biometano licuado a los portacontenedores de Hapag-Lloyd
Hamburgo
Acuerdo vigente de inmediato
Andrea Zoratti ha sido nombrado director general de Hub Telematica
Génova
La empresa está controlada por Assagenti y Spediporto.
Jotun y Messina firman un acuerdo para mejorar el rendimiento ambiental y comercial de los barcos.
Génova
El buque "Jolly Rosa" utilizará la solución Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' anuncia la contratación de 25 personas dedicadas a la manipulación de contenedores.
Génova
Ferrari: Los mercados internacionales han cambiado profundamente
CMA CGM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques y servicios chinos
Marsella
Las tarifas anunciadas por el USTR en abril se aplicarán a partir del 14 de octubre.
La surcoreana HJ Shipbuilding obtiene pedidos para cuatro portacontenedores de 8.850 TEU
Busán
Pedidos por un valor total de aproximadamente 461 millones de dólares
Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
Génova
Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
GNV ha inaugurado una nueva oficina en Barcelona
Barcelona
La empresa cuenta actualmente con 52 empleados en toda España.
Puerto de Trieste: financiación de la UE para dos nuevos proyectos
Trieste
Recursos por un valor total de 1,7 millones de euros
Filt Cgil, el incidente de la Flotilla es grave. Los estibadores están listos para movilizarse.
Roma
El sindicato anuncia medidas si no se permite que la ayuda llegue a Gaza
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,6%
Gioia Tauro
Se manejaron 2.912.943 TEU
Stena Line comprará el operador portuario letón Terrabalt
Gotemburgo
Se encarga del transporte de material rodante, carga a granel y tráfico de carga general en el puerto de Liepaja.
Meyer Turku comienza la construcción del cuarto crucero de la clase "Icon" de Royal Caribbean
Miami/Turku
Se entregará en 2027.
Más de uno de cada diez envíos marítimos presenta escasez
Washington
Esto es lo que revela un informe del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, que destaca los riesgos de seguridad
El pasado mes de julio, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +3,8%
Rávena
En los primeros siete meses de 2025, el crecimiento fue del +5,4%
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos belgas cayó un -3,2%.
Bruselas
Los desembarques bajaron un 1,3% y los embarques un 5,4%
El petrolero High Fidelity rescata a 38 migrantes en un bote a la deriva
Roma
Intervención en el sur de la isla de Creta
GES y RINA firman un acuerdo para desarrollar un prototipo de una nueva batería de hidrógeno
Rovereto/Génova
Se inauguró la segunda fase de la terminal de contenedores de PSA en el puerto de Mumbai
Singapur
La capacidad de tráfico anual aumentará a 4,8 millones de TEU
En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
Roma
Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
Fincantieri y PGZ firman un acuerdo para apoyar la modernización de la Armada polaca
Trieste
En Castellammare di Stabia se inauguró la tercera sección LSS de Chantiers de l'Atlantique.
En Estados Unidos se está recortando la financiación para proyectos de desarrollo de energía eólica en los puertos.
Washington
Se reasignarán recursos por $679 millones para mejoras de infraestructura portuaria
A partir del 1 de enero, Kombiverkehr operará la terminal intermodal PKV en el puerto de Duisburg.
Fráncfort del Meno
Tiene una capacidad de tráfico de aproximadamente 200 mil unidades intermodales al año.
Wallenius Marine y ABB forman una empresa conjunta en el extranjero
Estocolmo
El objetivo es acelerar el lanzamiento de la plataforma del mismo nombre para mejorar el rendimiento de la flota.
DHL eCommerce ha adquirido una participación minoritaria en AJEX Logistics Services de Arabia Saudita.
Bonn/Riad
La empresa de Oriente Medio tiene dos mil empleados.
El Ministerio de Infraestructuras y Transportes ha pedido a la Región que convenga el nombramiento de Bagalà como presidente de la Autoridad Portuaria de Cerdeña.
Roma
Actualmente es comisionado extraordinario del mismo organismo.
Las terminales portuarias de CMPort manejaron un tráfico récord de contenedores en el segundo trimestre
Hong Kong
En los primeros seis meses de 2025 el total fue de 78,8 millones de TEU (+4,3%)
Confitarma aprueba el decreto sobre la formación avanzada de los marineros de buques tanque.
Roma
Aplausos al Comando General del Cuerpo de la Autoridad Portuaria
Aumenta trimestralmente el tráfico de mercancías en los puertos marroquíes
Tánger/Casablanca
En Tanger Med el crecimiento fue del +17%
Se ha renovado la junta directiva del Ente Bacini de Génova.
Génova
El presidente Alessandro Arvigo y el director general Maurizio Anselmo
En el segundo trimestre, las ventas de contenedores secos producidos por CIMC cayeron un -33%.
Hong Kong
Los barcos frigoríficos aumentan un 57%
El Grupo Grimaldi ha recibido el Grande Shanghai
Nápoles
Se utilizará para el transporte de vehículos entre el Este de Asia y el Norte de Europa.
La ART insta a verificar que el plan de inversiones y el período de amortización correspondiente sean consistentes con la duración de las concesiones portuarias.
Turín
El fabricante de automóviles chino FAW envía componentes a Europa por tren
Changchún
El tiempo de tránsito se reduce a 18 días en comparación con los 45 días del transporte marítimo
Los activos y la flota de la española Armas Trasmediterránea se venderán a Baleària y DFDS
Las Palmas/Dénia/Copenhague
Se han firmado dos acuerdos por valor de 215 y 40 millones de euros respectivamente.
Ferrocarriles Estatales Italianos (FS), invirtiendo 70 millones de euros para instalar el sistema ERTMS.
Roma
Se han finalizado las obras en 382 trenes de Trenitalia, mientras que está en marcha la modernización de 60 locomotoras de Mercitalia Rail, empresa de FS Logistix.
Los ingresos trimestrales de MPC Container Ships vuelven a crecer
El segundo trimestre de 2025 se cerró con un beneficio neto de 78,1 millones de dólares (+20,5%)
Planes para construir dos zonas aduaneras de contenedores al norte y al sur del Canal de Suez
El Cairo
Se han retirado catorce de los 48 naufragios abandonados en el puerto de Catania.
Catania
La actividad se replicará en el puerto de Augusta
El Tribunal Administrativo Regional (TAR) ha confirmado la validez de la licitación para la nueva Terminal Ravano en el puerto de La Spezia.
La Spezia
Las terminales portuarias de DP World manejaron un tráfico trimestral récord de contenedores
Dubái
Los ingresos crecieron un 22,2% en el primer semestre de 2025
En el trimestre abril-junio el volumen de material rodante transportado por Höegh Autoliners aumentó un +9,0%
Oslo
Fuerte aumento (+46,6%) de vehículos procedentes de Asia
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering de Corea del Sur adquiere Doosan Enerbility de Vietnam
Seongnam
Gestiona un área industrial con instalación portuaria propia
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras creció un 6,6% en julio
Algeciras
En los primeros siete meses de 2025 se registró una disminución del -2,9%.
En julio, el puerto de Valencia gestionó 488.000 contenedores (+6,7%)
Valencia
Aumento impulsado por el crecimiento de contenedores vacíos
Salvini ha nombrado a Annalisa Tardino comisaria extraordinaria de la Autoridad Portuaria del Mar Occidental de Sicilia.
Roma/Palermo
El Presidente de la Región Siciliana anuncia el recurso contra la disposición
Los materiales dragados en los puertos de La Spezia y Carrara se utilizarán para la construcción del nuevo rompeolas de Génova.
Génova/La Spezia
Acuerdo entre las dos Autoridades del Sistema Portuario de Liguria
X-Press Feeders denuncia que las autoridades no reconocen su responsabilidad en el accidente del X-Press Pearl
Singapur
Según la empresa, la sentencia del Tribunal Supremo ignora el derecho marítimo internacional
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -6,5% en julio
Hong Kong
En los primeros siete meses de 2025 se registró un descenso del -3,7%
El tráfico de carga en los puertos rusos se mantuvo estable en julio
San Petersburgo
En los primeros siete meses de 2025, las cargas disminuyeron un -4,6%
En julio, el Puerto de Singapur estableció un nuevo récord histórico de tráfico mensual de contenedores con 3,9 millones de TEU.
Singapur
En términos de peso, la carga contenerizada disminuyó un -3,6%
La indemnización que deberá pagar la Autoridad Portuaria de Civitavecchia en el caso Fincosit se ha fijado en 1,5 millones de euros.
Civitavecchia
Latrofa: La sentencia permite liberar sumas reservadas que han congelado el presupuesto durante años.
La alemana HHLA registra unos ingresos trimestrales récord
Hamburgo
En el segundo trimestre, las terminales portuarias del grupo manejaron 3,2 millones de contenedores (+7,9%)
En el primer semestre de 2025, las terminales portuarias de CK Hutchison manejaron 44 millones de contenedores (+4,0%)
Hong Kong
En el trimestre abril-junio la flota de Wallenius Wilhelmsen transportó 14,8 millones de metros cúbicos de material rodante (-0,5%)
Lysaker
Los ingresos bajaron un -0,7%
En el segundo trimestre, los puertos de Montenegro manejaron 670 mil toneladas de mercancías (+0,6%)
Podgorica
Los volúmenes con Italia ascendieron a 154 mil toneladas (+53,1%)
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
Génova
Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
Roma
Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Con la llegada del primer buque portacontenedores comienzan las pruebas de los procedimientos operativos en el puerto de Rijeka.
La Haya
Se espera que el primer barco comercial llegue el 12 de septiembre.
¿Una propuesta para reincorporar el puerto de Tarento a las rutas globales de contenedores? Inicie una mesa de debate.
Taranto
Reunión sobre el estado del tráfico de mercancías
Puerto de Ancona: Licitación para la demolición de los almacenes Tubimar dañados por el incendio
Ancona
La duración prevista de las obras es de cuatro meses y medio.
Fusión de las alemanas MACS y Hugo Stinnes, ambas activas en el segmento de buques MPP
Hamburgo/Rostock
La sede de Stinnes en Rostock cerrará el 31 de diciembre
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos albaneses creció un +2,9%
Tirana
Hubo 331 mil pasajeros (+13,6%)
A.SPE.DO, poniendo en funcionamiento el Smart Terminal para aumentar la competitividad del puerto de La Spezia.
La Spezia
ING otorga préstamos a Premuda por más de 100 millones de dólares
Milán
Fondos para la compra por parte de la dirección y la adquisición de dos buques cisterna para productos
Sallaum Lines recibió el primero de seis PCTC de combustible dual de clase Ocean
Róterdam
El barco se completó cuatro meses antes de lo previsto.
Primera reunión del nuevo Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Génova
Se aprobaron varias medidas, incluidas las destinadas al personal de CULMV y CULP
Euroports operará una nueva terminal de graneles líquidos en el puerto francés de Port-La Nouvelle
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Se espera que entre en funcionamiento en 2026.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena aumentó un +2,6%
Rávena
En junio se registró un crecimiento del 0,6%. Se prevé un aumento del 4,8% en julio.
OsserMare presenta cinco informes sobre la economía marina
Roma
Se centran en una cadena de suministro de un sector específico o en un aspecto de ella.
Puerto de Nápoles: Se reanudan las operaciones de transporte por carretera
Nápoles
Reunión de resolución entre instituciones, operadores y asociaciones gremiales
ICTSI vuelve a informar resultados financieros y operativos trimestrales récord
Manila
Global Ship Lease reporta ingresos trimestrales récord
Atenas
En el período abril-junio, el beneficio neto fue de 95,4 millones de dólares (+8,4%)
Vard recibe un nuevo pedido de North Star para dos SOV híbridos
Trieste
Contrato entre 100 y 200 millones de euros
El Registro Marítimo de Panamá ya no aceptará la inscripción de buques petroleros y graneleros mayores de 15 años de antigüedad.
Panamá
Medida para contrarrestar el uso de la flota sombra
Danaos Corporation reporta ingresos trimestrales récord
Atenas
El periodo abril-junio cerró con un beneficio neto de 130,9 millones (-7,3%)
Nuevo corredor aduanero rápido entre el puerto de La Spezia y Interporto Padova
Padua
Se suma a los otros tres que ya están activos en la misma ruta.
ICTSI operará la terminal de contenedores de Batu Ampar en Indonesia
Manila
Se encuentra en la isla de Batam.
Pino Musolino ha sido nombrado consejero delegado de la compañía naviera Alilauro.
Nápoles
Sustituye al dimitido Eliseo Cuccaro
En el segundo trimestre, los ingresos por fletamento por tiempo de DIS cayeron un -37,1%.
Luxemburgo
El ingreso neto fue de $19,6 millones (-70,5%)
Wista Italia denuncia la exclusión de las mujeres de las nominaciones a los presidentes de las autoridades portuarias.
Milán
Musso: El techo de cristal que impide a las mujeres acceder a roles de liderazgo persiste.
Austrian Rail Cargo Group se centra en el desarrollo de la terminal intermodal Sommacampagna-Sona.
Viena
Acuerdo de diez años
En el segundo trimestre, el tráfico marítimo en el estrecho del Bósforo disminuyó un -6,0%
Ankara
Disminución del 18,1% en los buques de más de 200 metros de eslora
Cincuenta kilos de cocaína incautados en el puerto de Civitavecchia
Roma
Estaban ocultos dentro de un contenedor refrigerado que llegaba desde Ecuador.
Trump ha eliminado las exenciones arancelarias para bienes de bajo costo para todas las naciones.
Washington
Los bienes con un valor inferior a 800 dólares también estarán sujetos al impuesto.
El Viking Mira fue botado en el astillero de Fincantieri en Ancona
Trieste
La fragata multifunción "Emilio Bianchi" fue entregada al astillero Muggiano.
La Autoridad Portuaria del Mar Adriático Centro-Norte ha obtenido el registro EMAS
Rávena
Certifica el compromiso con la gestión ambiental y la sostenibilidad
MSC Cruceros reduce emisiones con el apoyo de un plan de transición energética
Ginebra
Se presentó el Informe de Sostenibilidad 2024
DSV registra un fuerte crecimiento en sus resultados financieros y operativos gracias a la adquisición de Schenker
Hedehusene
Récord trimestral en volúmenes de envíos aéreos y marítimos
En 2024, los ingresos del grupo Fratelli Cosulich aumentaron un +12,8%
Génova
El resultado operativo cae un -31,7%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Director: Bruno Bellio
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