Costa: la importancia del sistema portuario CUBRIÓ se confirma de la introducción en dos principales corredores EE.UU. y en los servicios del P3 Network

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« l'approbation, la semaine passée à Strasburgo, des règlements TEN-T qui consacrent Alto Adriatico comme racine maritime de deux des neuf coureurs essentiels européens et l'annonce presque officielle que le P3 Network (l'alliance parmi les trois plus grandes compagnies conteneur du monde) inclura même les ports de Capodistria, de Trieste, et de Fleuve dans leurs services Nous faire à east-Europe, confirmation que la stratégie NAPA donne le sien proportione, même si des services du P3 ils bénéficieront seule moitié des ports d'Alto Adriatico ». Il l'a déclaré Paolo Costa, président en charge du North Adriatic Ports Association (NAPA) et président de l'Autorité Portuaire de Venise, à l'occasion de la présentation d'aujourd'hui à Bruxelles, dans le siège du Parlement européen, de l'événement conclusif du projet ITS NAPA qui a été organisée de NAPA en collaboration avec le siège de la Région Vénétie à Bruxelles et le Parlement européen merci au support du député Antonio Cancian.

"la inclusión de los puertos adriatiques entre las escalas de un así importante player, como el P3 Network - añadió Costa - es la confirmación del interés de las grandes navieras hacia el Adriático. Ahora hay que llevarnos a largo plazo todos los proyectos infrastructuraux necesarios para estar dispuesto a acoger, incluso sobre el lado occidental del Adriático, los barcos procedente de Pastel bretón East ".

el proyecto ITS CUBRIÓ, del valor de 1.4 millones de euros y cofinanciados a los un 50% del Programa europeo TEN-t, permitió armonizar los servicios de Inteligente Transporte System (ITS) de los cinco puertos implicados (Venise, Trieste, Ravenne, Luka Koper et Rijeka) a través de un prototipo de plataforma informática común que ofrece a los operadores de shipping un servicio completado de importación/exportación de las mercancías: un ejemplo concreto de realización de una infraestructura inmaterial entre nudos logísticos ya deseado de la Unión Europea.

Mañana la presentación proseguirá en la sede de la Región Venecia en Bruselas con un corte más técnico y frente a ilustrar los resultados concretos del proyecto ITS Adriatic Multiport Gateway y al análisis del futuro desarrollo Autopistas del Mar dentro de la nueva red de transportes dibujado de los EE.UU.

"para hacer un buen trabajo en Europa y obtener resultados importantes - comentó europarlamentare Antonio Cancian - es necesario que Alto Adriatico habla con una única voz. Desde este punto de vista la creación de la asociación CUBRIÓ es una realidad clarividente. Hay, en cualquier caso, principal concretezza y hacer que CUBRIÓ pueda hablar en nombre de los todos proti de Alto Adriatico a través de la realización de acuerdos y la definición de estrategias. El tiempo debe ser muy rápido y no correr el riesgo de llegar a retraso dado que del 1° enero del 2014 va la nueva programación financiera que hemos aprobado en EE.UU. de verdad esta semana. En el más breve tiempo posible, para no perder importantes oportunidades, es necesario presentar proyectos sostenibles en términos económicos, ambiente y sociales y compartidos dentro de una estrategia común. La idea es buena, pero temo retrasos y acuerdos dilatados. Hoy hay la necesidad de hacer este salto de calidad y la cita de lunes 25 sirve para acelerar en este directi él ".