Assoports, Assologistics, Assiterminal, Federagents y Fedespedi se asocian con la protesta por la decisión de cancelar los puertos de la DG



Las asociaciones de la Autoridad Portuaria, empresas de logística, terminalistas, agentes marítimos y transitarios se asocian con la protesta de armadores y operadores de servicios técnico-náuticos para la decisión del gobierno de cancelar la Dirección General de Puertos del Ministerio de Infraestructuras y Transportes ( de la 6 de diciembre 2013).

Assoports, Assologistics, Assiterminal, Federagents y Fedespedi enviaron una carta al Presidente del Consejo de Ministros, Enrico Letta, y al Ministro de Infraestructura y Transporte, Maurizio Lupi, a quien publicamos a continuación, en la que tienen destacó cómo fueron las elecciones del gobierno " doblemente incomprensible en el momento en que la Unión Europea invierte fuertemente en el desarrollo de los puertos y las actividades marítimas como elementos de crecimiento y recuperación de toda la economía del continente ".

Las cinco asociaciones han dicho que a través de los puertos, el 80% por ciento de los bienes importados y exportados de Italia, que los puertos producen riqueza, empleo y 16.000 millones de euros en los ingresos para las arcas del Estado, que los puertos son Con una claridad sin precedentes de la Unión Europea como el recurso estratégico esencial para desencadenar una nueva recuperación económica y que Grecia, precisamente para explotar este recurso, da vida en estas semanas a un Ministerio del Mar. Assoports, Assologistics, Assiterminal, Federagents y Fedespedi subrayaron que en cambio Italia, "en total contractualidad, zeroes en el Ministerio de Infraestructura y Transporte, precisamente los puertos de la Dirección General, y cancelándolo", absorberlo bajo otras competencias administrativas ". Todo esto -denunciaron-cuando otras direcciones del mismo ministerio, mientras representan duplicidades descaradas, se mantienen vivas.

Assoports, Assologistics, Assiterminal, Federagents y Fedespedi también recordaron que tanto el Presidente del Consejo como el Ministro de Infraestructura en más de una ocasión se expresaron sobre la necesidad de apoyar a este sector y hacer, como está sucediendo en gran parte de los países europeos, la columna de portento del sistema económico nacional.

ASSOPORTS			ASSOLOGISTIC			ASTERMINAL
FEDERAGENTS				FEDESPEDI

Al Presidente del Consejo de Ministros
En. Enrico Letta

Al Ministro de Infraestructuras y Transportes
En. Maurizio Lupi

Roma, 5 de diciembre de 2013

Egregio Sr. Presidente,

Egregio Sr. Ministro,

somos conscientes, como todo italiano que tiene en el corazón de su país, de las dificultades que atraviesan Italia y de las elecciones, complejas y a menudo dolorosas, que el gobierno está ahora llamado a tomar a diario. Esta es precisamente la razón por la que hoy estamos escribiendo con la esperanza de llamar la atención de la SS.LL., sobre una industria que hasta ahora ha expresado, incluso en la acme de la crisis económica, indicadores positivos tanto en términos de producción de riqueza, como en el aumento de la de empleo y aumento de los ingresos producidos a favor del Estado. Nos referimos al sector de los puertos y las actividades marítimas, que no sólo representa la columna vertebral de un sistema logístico y productivo que ve transitar por más del 80% los bienes y productos importados o exportados a través de los muelles de los puertos y los buques " tiene, pero también un catalizador excepcional de recursos, inversión privada, con importantes repercusiones sobre otras filiales económicas estratégicas del país, como el turismo.

Cuando tú, el muy amable Presidente, con motivo de presentar un análisis sobre el sector en el que nuestra categoría como muchas otras obras, reconocía a este sector la importancia que merece, las declaraciones de Sue tenían el sabor de la bondad. por primera vez la esperanza de una nueva era, en la que los puertos y las actividades marítimas ya no eran considerados hijos de un dios económico menor, sino factores clave para el desarrollo del país.

Por desgracia, hoy estamos experimentando una dramática caída de la tensión con opciones, en primis la de la cancelación de la Dirección General de Puertos en el Ministerio de Infraestructura y Transporte, que son doblemente incomprensibles en el momento en que la Unión Europea invierte fuertemente en el desarrollo de los puertos y las actividades marítimas como elementos de crecimiento y recuperación de toda la economía del continente, y que otros países "redescubren" la importancia del sector, devolviéndole a estructuras de gobernanza específicas, como sucede en Grecia con el recién nacido Ministerio del Mar.

Nos permitimos ser señalados a ustedes, por lo tanto, que no nos suena tanto como una contradicción, sino como la premisa, ciertamente no auspiciosa, de volver a dispersar oportunidades importantes para la reactivación económica del país, subestimando una vez más la realidad y el potencial de un sector, el de los puertos y el mar, que para sus especificidades requieren una atención constante y una profesionalidad específica.

Listos para llevarnos a su completa disposición para cualquier otra información, nos permitimos aquí decir que para un país como la fuerza de nuestro país en más sectores para enfrentar las consecuencias de las crisis estructurales, realmente sería Difícilmente comprendibles y justificables opciones destinadas a deprimir una de las pocas comparciones capaces de hoy para determinar un cambio de rumbo.

Saludos distintos.

ASSOPORTS ASSOLOGISTIC ASSITERMINAL FEDERAGENTS FEDESPEDI