Reunión en Confitarma con el Presidente del IACS y el Secretario General de la ICS



Hoy en la sede de la Confederación Italiana de Armadores (Confitarma) en Roma los representantes de la asociación de armadores se reunieron con Roberto Cazzulo, presidente de la IACS (Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación), la asociación la agrupación internacional de los organismos de clasificación naval, y Peter Hinchliffe, el Secretario General de la ICS (International Chamber of Shipping), la principal asociación internacional de la industria del transporte marítimo, que representa más allá de el 80% de la flota mercante del mundo. Para CONFITARMA en la reunión, se centró en los temas de seguridad de la navegación, la protección del medio ambiente, la nueva construcción y las nuevas tecnologías, la sostenibilidad, la utilización de gas natural licuado y las emisiones, que tienen Stefano Messina, Presidente de la Comisión de Relaciones Industriales, y Giuseppe Mauro Rizzo, Presidente de la Comisión de Gestión Navi Navi, así como numerosos armadores, además del Comandante Giuseppe Famà, interviniendo en representación Por el Almirante Felicio Angrisano, Comandante General del Cuerpo de Capitanerie de Porto.

Después de recordar el importante papel que el IACS y el ICS juegan en el paisaje marítimo mundial, Stefano Messina señaló que " vivimos en una época caracterizada por evoluciones mucho más rápidas de lo que hemos utilizado hasta hace unos años y- añadió-dado que la globalización ha acelerado en cierto modo ciertos procesos, debemos ser conscientes de la necesidad de estar preparados para enfrentar nuevas situaciones y ser mucho más en relación con todos los anillos del proceso ". Messina señaló que el transporte marítimo italiano, aunque lastrado por la excesiva burocracia, un factor de debilidad competitiva sobre todo en un mercado que responde a la lógica más allá de los nacionales, excepto para los casos raros " se ha enfrentado y se está enfrentando. la crisis de una manera egegiica: podemos contar con una flota que nos permita ver con más optimismo sobre el futuro ".

"La industria naviera es una importante industria internacional, cuya eficiencia depende en gran medida de la uniformidad de un marco regulatorio global", dijo Hinchliffe. Por lo tanto, es crucial que las normas que regulan asuntos como la seguridad, la protección del medio ambiente y las responsabilidades se apliquen a todos los buques del mundo, independientemente de la zona geográfica en la que navegan. La única alternativa sería el caos. Por este motivo, es tan importante que los operadores de transporte marítimo mundial compartan su información y experiencia a todos los niveles para realizar una contribución concreta en los Estados miembros a fin de crear las normas que regulan las muchas aspectos del transporte marítimo ".

Roberto Cazzulo, que lidera el IACS desde julio, que ahora ocupa más del 90% de la flota mundial, ha dicho que, al asumir la presidencia del SIGC, entre los objetivos estratégicos clave que ha comprometido "Existe el indispensable para estar a diario junto a la industria marítima para poder ser interpretable en un foro internacional y para ayudar a crear condiciones regulatorias que nos permitan ser competitivos", dijo. todos los requisitos de seguridad, que siguen siendo y serán siempre nuestra prioridad ".

Giuseppe Mauro Rizzo señaló que uno de los principales objetivos que deben lograr los organismos internacionales y las administraciones de bandera es reducir drásticamente la presencia en los mercados marítimos de los buques de baja calidad y viejos. todavía demasiados. "Desde este punto de vista, estoy orgulloso de poder decir que Italia hoy está en una posición importante en el contexto del transporte marítimo mundial, no sólo por la consistencia de su flota mercantil, sino también y por encima de todo", dijo. porque nuestros barcos son jóvenes, más y más avanzados y ecológicos. No cabe duda de que, dentro de un sector como el factor de envío fundamental para la economía mundial por su capacidad de crear empleo e inversión, el intercambio de experiencias entre los principales actores del mundo marítimo es de gran importancia. beneficio para todos en el tratamiento de los desafíos dictados por el progreso tecnológico y los mercados ".