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El año pasado Shanghai, el primer puerto de contenedores de China, manejó un tráfico en contenedores igual a más de 33.6 millones de contenedores de teu, con una progresión de 3.3 por ciento en comparación con 2012. Shenzhen, el segundo puerto por volumen de tráfico, ha manejado casi 23,3 millones de teu (+ 1,5%). Sigue a Ningbo-Zhoushan con 17,3 millones de teu (+ 7,1%). En 2013 el cuarto lugar en el ranking de los principales puertos de contenedores chinos fue ocupado por Qingdao con un tráfico de 15,5 millones de teu (+ 7,0%). Qingdao excavó el puerto de Guangzhou que el año pasado manejó 15,3 millones de teu (+ 3,8%) y perdió así la cuarta posición que ocupó en 2012. En sexto lugar figura Tianjin con 13,0 millones de teu (+ 5,7%), en el séptimo Dalian con 9,9 millones de teu (+ 22,9%), por lo que Xiamen con 8,0 millones de teu (+ 11,2%), Lianyungang con 5,5 millones de teu (+ 9,3%) y 10º lugar Yingkou con 5,3 millones de teu (+ 9,3%).
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