Evergreen entrará a formar parte de la alianza CKYH (COSCON, "K" Lino, Yang Ming y Hanjin)



La compañía naviera Evergreen Line de Taipei pasará a formar parte de la alianza de armadores CKYH formada por las líneas de contenedores COSCO de China (COSCON), la japonesa Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), la taiwanesa Yang Ming y la de la compañía. por la surcoreana Hanjin Shipping. Con la entrada de Evergreen las siglas que distinguen a la alianza serán silenciadas en CKYHE.

Las partes alcanzaron un acuerdo bajo el cual la contribución de Evergreen a la alianza se limitará a los servicios entre Asia y Europa, incluyendo el Mediterráneo. Según las previsiones, CKYHE, que tendrá que ser aprobado por las autoridades pertinentes, será formalmente nacido el 1 de marzo y la actividad operativa de la nueva alianza comenzará a mediados de abril con la oferta de seis servicios conjuntos entre Asia y el Norte. Europa y cuatro rotaciones dedicadas a la ruta Asia-Mediterráneo.

Evergreen, COSCON, "K" Line, Yang Ming y Hanjin Shipping explicaron que el propósito de la nueva alianza es competir en un mercado difícil, expandir la red global de servicios y ofrecer servicios logísticos de excelencia. La alianza también podrá racionalizar las rutas y la red, optimizar el uso de las flotas para potenciar la competitividad: "los clientes de las empresas se beneficiarán de una mejor calidad de la empresa". servicio en términos de tiempo de tránsito y frecuencia. Además, las eficiencias operativas reforzarán el desempeño de los servicios de los socios de la alianza desde el punto de vista ambiental. "Las compañías están comprometidas a ofrecer un transporte más limpio", dijo la compañía en un comunicado, ya que fue muy valorado por los clientes. La alianza continuará tomando medidas para minimizar el consumo de búnker a través del "vapor ecológico" y reducir las emisiones de CO2.

La nueva alianza entre Evergreen y COSCON, "K" Line, Yang Ming y Hanjin Shipping representa una nueva fase de la consolidación del sector de línea en lugar a través de acuerdos operativos en lugar de, como lo hizo anteriormente, a través de adquisiciones.

Actualmente Evergreen Line, con una flota de más de 150 portacontenedores para una capacidad global igual a más de 560mila contenedores de 20 pies (teu), es la cuarta compañía naviera en la industria del transporte marítimo de línea. Las flotas de los otros cuatro socios de la nueva alianza CKYHE tienen una capacidad global de casi 2,1 millones de teu.

La capacidad global de aproximadamente 3,0 millones de teu colocados en el campo por CKYHE sólo se encuentra a la superficie de la red P3, la nueva alianza-aún no operativa-integrada por las tres primeras compañías marítimas en el mercado-Maersk Line, Mediterráneo Shipping Company (MSC) y CMA CGM-flotas operativas de la capacidad total de casi 6,5 millones de teu, y de la de la alianza G6 formada por APL, Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Hapag-Lloyd, Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Orientar Overseas Container Line (OOCL) ofreciendo una capacidad global de aproximadamente 3,2 millones de teu que, Con la aportación del Zim israelí con el que actualmente se encuentran en conversaciones, podría elevarse a 3,5 millones de teu.