el último mes el tráfico de las mercancías en el puerto de Ravenne creció de los +17,6%

la Autoridad Portuario de Ravenne anunció que las mercancías secas crecieron de los +15,3% (907mil de las toneladas de más); vracs líquidos se disminuye de los -2.3%, mientras que para las mercancías unitizzate, las en contenedor resultaron de baja de los -6.5% y las sobre transitables se aumentan en los +90% (339mil de las toneladas de más).

el aumento en valor absoluto más evidente - especificó al organismo portuario - es, ya distintos meses, para los productos metalúrgicos, último de 1.989.715 2.375.857 a toneladas y en al crecimiento de los +19,4%. Cuantitativos más consistente proceden de Taranto, Rusia y Alemania y juntas casi representan los un 50%. En significativo aumento propio los productos agrícolas (+45,5%) y las materias primas para las cerámicas que registraron un aumento uniforme a los +19,4%.

por lo que se refiere a los contenedores, en el período de enero-mayo se registraron 85.007 teu (- 4,9%). En particular, bajo fui uniforme a 2.458 teu para los pleiux (- 3,6%) y 1.934 teu para los vacíos (- 9,4%). Sigue por el contrario el crecimiento a dos cifras del sector de las Autopistas del Mar, con un movimentazione globales en los primeros cinco meses del año de 41.538 partes.

el único mayo de 2014, con movimentazione 2.319.041 de toneladas (+17,6%), resultó el mejor mes de octubre de 2008, en primer lugar que se comenzaba a sentir los pesados efectos de la crisis. El último mes el movimentazione de los contenedores ha sido uniforme a 21.336 teu (+11,4%).

"sigue - comentó al Presidente de la Autoridad Portuario de Ravenne, Galliano Di Marco - el crecimiento a dos cifras del movimentazione de nuestras mercancías, mucho que, si los porcentajes registrados de enero a mayo de 2014 se mantenían hasta el final de año, podríamos superar, en del 2014, los 24 millones de toneladas de tráfico global, acercándosenosotros a los valores anteriores a la crisis económica que de 2008 se hizo excesivamente sentir".

"debemos pensar - destacó de Marc - que todo eso se produce sin que aún se empezaron los trabajos de profundización del canal. Al considerar, en efecto, que en el período los 2008-2014 los puertos perdieron alrededor de 80 centímetros de fondo, él pueden razonablemente suponer que, a paridad de fondo, ya se nos volvería a nuestros mayores valores históricos. Aquí porque siguen siendo fundamentales y urgentes la salida y la realización del "Progettone", a la par del Plan Extraordinario de escavo pre-Progettone. En intención, ya convocamos, para el primero El próximo julio, a los sentidos de la ley 84/94, una Conferencia de los Servicios, a la cual participarán todos los organismos competentes, y últimos toques a esta sede - incluso en consideración de los resultados de los análisis y caracterizaciones efectuadas con ARPA y Región Emilia Romana - de obtenernos los necesarios actos de actuaciones judiciales con el escavo a la desembocadura del puerto y con el sitio del material en el mar, al amplio, así a retirar más rápidamente a la criticalidad que impulsó la Capitanería del puerto a emitir una reciente resolución sobre el calado más grande de los barcos en entrada y salida del puerto ".