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8. Juni 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Genua, Renzo Piano mit fresken bemale ich ihn, der Tanz von den schiffs Reparaturen blueprint und
Der Architekt, das gewerkschaftlich organisieren und die Palästinensische Nationalen Autoritäten von der Region haben Hafen und neues für die Neugestaltung von der sehr orientalischen Fläche von dem Hafen vorgewiesen vorschlägt
6 Octubre 2014

Die Einladung ist mit fresken bemalen, nicht ihn zu rufen. Jen Gestaltung ist von seiner Betrachtungsweise jetzt vergleichbar zu einem Entwurf, zu einem Pinselstrich von dem erst Strahl, und hat es nicht von der pittorica Technik komplexes Ergebnis von einer vorsichtigen Studie nichtig, der Name von welch genommen hatte.

Was es vor zehn Jahre vorgewiesen hatte, nachdem es auf dem Feld zu haben eigene Mitarbeiter schickt aus genua heute einen allein Plan von dem Maximum von dem Waterfront repräsentiert, um in das Projekt für Renzo Piano einzufügen, um die exakte Nummer und andere Bäume von den Handflächen zu überzeugen,- als dann puntigliosamente spezifiziert hatte es -.

Nichts zu dass mit vorgeschlagenem gestern sehen neu anderen vorweist begrenzt, zu einer einzelnen Portion von dem Hafen. Der Vorschlag ist nämlich mehr blueprint, ein vorankommt projekt Muster als eine Dauerwurst, von einem Entwurf, sie zu rufen. Diesmal,- hat der Architekt angekündigt -, ist sie echt und eigene "eine ausführende Akte".

Samstag San Giorgio zu Palast, Sitz von der Hafen Autorität von Genua, Renzo Piano der erst Bürger von der ligurischen Hauptstadt, Marco Doria, der Präsident von der Region Ligurien, Claudio Burlando, und haben der Präsident von der hafen Körperschaft, Luigi Merlo, kommentiert und die neue Arbeit von dem Projektanten illustriert, der,- hat er das gewerkschaftlich organisieren präzisiert -, der auf der Basis von einer Initiative verwirklicht hat mit den drei Körperschaften gesehen es wird.

Ich mit fresken bemale zu zehn Jahren von der Präsentation von die zukunft von dem Hafen von Genua von der Studie von Renzo Piano ihn zu ausarbeitet ( von dem 25 2004, 28 Mai, Juli 2005 14 und Februar 2006), hat der Architekt ein neues Projekt für die sehr orientalische Fläche von dem Hafen von Genua vorgeschlagen, wo Gesellschaft von dem Bau, der schiffs Reparatur und den Tätigkeiten diportistiche und sportlichen sie Sitz haben, dass es mit dem messe Quartier angrenzt.

Das Blueprint ist sie für das gewerkschaftlich organisieren von Genua "eine Einleitung von dem Kurs" Meer von der Fläche von den schiffs Reparaturen von dem Hafen, um die Stirn zu neu zeichnen. Gemäss Marco Doria ist neues von Piano vorschlägt kohärent mit wiederholt angibt Finalità von der gemeinde Verwaltung: ich zeige mich und die Stadt gewinnt zu qualifizieren sein auf dem Hafen und auf dem Meer Schwung zu dem Schifffahrtssalon zu see und durch eine Überlegung von den nicht mehr anwendet Räumen von der Messe von Genua zurückzugeben zu verstärken den Sektor von den schiffs Reparaturen zu konsolidieren.

Für Doria macht die neue projekt Gestaltung von Renzo Piano eher eigen die Angaben von der gemeinde Verwaltung aber die Niedergeschlagenheit von den nicht mehr benutzbaren Gebäuden und der Wiedergewinnung von den gleichen Volumetrie für die gemischten Funktionen, der einigen zusätzlichen Volumetria in Bezug auf jen vorhandenes nicht will. All sopraelevata Linie wird wahrt straßen endlich welch von den sehr großen Hindernissen zu dem Ravvicinameno von der Stadt von seinen Einwohnern zu dem Meer und feststellen ein), dass es (als möglicherweise den schiffs Reparaturen und der Stadt zwischen einigem Jahr Renzo Piano zwischen der Fläche von läuft.

Wenn ich ursprüngliches, und Herzog von den Abruzzi, blueprint auch, von 20 zu 80 Metern nach der Beseitigung von den Kubikmetern von den Gebäuden mit der Niedergeschlagenheit von dem Pavillon C von der Messe und von dem ex Palast Nira 48mila von dem Architekten sah die Schöpfung von einer Insel von den schiffs Reparaturen vorherwürde mit der Durchführung von einem Kanal von der Verbindung zwischen der Fläche von dem Einfall von den Danke, dem Porticciolo mit dem großen Teil von dem gegenwärtigen messe Quartier auf einer anderen Insel dank enden mit fresken bemale breiten und verwirklicht von dem Kanal bis den Palasport zu der Verlängerung. Ein Spaziergang von zwei würde zu dem Kanal flankiert kilometriert, um die Fläche von dem Antiken Hafen mit jen von der Mündung zu verbinden.

Doria hat betont, dass das Wasser unter Mura Malapaga Von Langsam vorschlägt will, mit neuem zurückbringen. Ist" es "Diesmal das Wasser" ,"das auf dem Zement gewinnt" ,"- hat Architekt das gleiche bestätigt -".

Das gewerkschaftlich organisieren hat sich es mit der Erweiterung von dem viert Trockendock gezeigt, dass es das Blueprint, zum beispiel zu der Branche von den schiffs Reparaturen die notwendigen Räume zu seiner Entwicklung anbietet. Die Yacht manterrebbe der Italienische Club eigenen gegenwärtigen geschichtlichen Sitz, selbst wenn sein Kai, im zu der Mündung vorhersieht neuen Hafenbecken verwirklicht würde, wo ist die Mündung zu Meer von dem Schwall Bisagno und wo würden wieder gestellt auch andere see- und sportliche Kreise. Die acquei Spiegel würden um die anpasst messe Fläche verwirklicht und schleifen für see, als braucht heute Flächen zu Meer von den erläuternden Räumen anstatt Hinlegen. Der Vorschlag von Piano sieht auch vorher, der welch erst dringende Eingriff, die Durchführung von dem neuen Turm steuert von dem Hafen, hoch 70 Meter, auf der Spitze von dem Damm von dem messe Hafenbecken.

Es hat sich von den Zahlen wenig, um nicht zu erinnern gesprochen, wenn, dass,- hat es wie Doria gesagt -, wenn wir ‚92 der Zustand mehr in griff einnicht sind, um die Umwandlung von der Fläche von dem Antiken Hafen zu finanzieren, während das Geld von den privaten Anlegern heute unerlässlich ist. Sie würden für die Eingriffe im Hafen 120-140 Millionen Euro wollen uns, gemäss Amsel. Würden Jahre eigentlich sein notwendig 10-15, um das Blueprint zu verwandeln.

All dies von dem aus genua Architekten vorankommt erneut, es sei denn die städtischen amtlichen oder offiziösen Instrumente, möglicherweise Frattempo in einem Ballett ohne Ende die verschiedenen Lösungen festnicht stellen.

Renzo Piano macht, zu Madonna zu denken. Nichtig von lästerlich, für Barmherzigkeit. Zu das über das Überzeugung, dies, das jedes von uns kann, auf der Begabung und von dem bekannten Architekten von dem bekannten Sänger in den jeweiligen Tätigkeitsbereichen haben, der für jemand erzeugt, das sicher sie verbindet,- ist sie außer dem künstlerischen Impuls die Architektur, der die Musik -, ist die gewaltige unternehmer Fähigkeit in zu Frucht zu stellen ihre Eignung.

Archistar und Rockstar.

Zu tanzen sind sie, wie immer die Unternehmen und die Arbeiter von der navalmeccanico aus genua Branche. Sie sind am nächsten tag folglich heute hier, morgen, in der Fläche Sestri Ponente von, auf einer Insel, einer Insel dann noch verweist besser zu sein für auf auf einer Halbinsel und, auf einem Lastkahn können dort gehen,- was kann -, ihn vorhersehen, auf einer offshore Plattform oder, wo die Arbeit sie ist. Sie wissen noch nicht, wenn sie in zukunft müssen die Maschine, Canotto werden oder, verwenden, um die Arbeitsstelle zu erreichen einen Sprung machen.

Diese Betriebe und ihr Personal werden zu dem Fest eingeladen, aber haben bereits einig von ihnen, nemt wahr, den Saal gelassen nicht wünscht zu sein. Wenig haben sehen sie herauskommen. All haben sich andere von auch nicht bemerkt betäubt sind wie von der Musik zu Ball.

P P P Pu Puc! Pot! Ptc! Prg! Prp! Let's Rock!

Bruno Bellio





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Keelung/Taipeh
Der Umsatz der Landsleute Wan Hai Lines wächst
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 transportierten RCL-Containerschiffe 658.000 TEU (+8,9 %)
Bangkok
Umsatzplus von +37,6 %
Der Vorbereitungsprozess für den Hafenregulierungsplan von Ancona hat begonnen
Ancona
Die vorläufige Überprüfung der strategischen Umweltprüfung hat begonnen
d'Amico International Shipping meldet Umsatz- und Gewinnrückgang im Quartal
Luxemburg
Balestra di Mottola: Wir erwarten keine Auswirkungen auf uns durch etwaige Hafenzölle, die in den USA für in China gebaute Schiffe erhoben werden
Auf dem Weg zur endgültigen Genehmigung der Nominierung von Francesco Benevolo zum Präsidenten des Hafens von Ravenna
Rom
Das MIT hat den Vorschlag an die Transportkommission der Kammer weitergeleitet
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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