El Cruise Day italiano ha sido destacado por el potencial de crecimiento en el tráfico de cruceros



En la sesión plenaria de apertura del italiano Cruise Day 2014, el Foro de Turismo de Respuestas en el curso de la conducción en la Estación Marítima de Nápoles, se examinaron los potenciales de crecimiento tanto del crucero como del tráfico de cruceros. puertos nacionales tanto de la demanda de cruceros por los italianos, así como las perspectivas de desarrollo para los estantes menores y las inversiones de los territorios para hacer el producto crucierístico aún más atractivo.

Roberto Alberti, asesor de la Terminal de Cruceros de Roma, destacó la necesidad de desburocratizar los procesos de toma de decisiones para la realización de nuevas infraestructuras que cada vez son más adecuadas para el crecimiento del sector. Salvatore Lauro, presidente de Terminal Napoli, remarcó la importancia de compartir el proyecto entre el empresario turístico, y por ende las mismas compañías navieras, y las instituciones, a fin de crear redes de negocios que puedan abrir la ciudad al crucierismo y viceversa. Para Leonardo Massa, el gerente de país de Italia de MSC Cruciere, el crecimiento del sector de cruceros en Italia no debe estar vinculado únicamente al aumento de la oferta, sino también a la capacidad de las empresas de contar a sí mismos a los turistas italianos y hacer Prefiriendo el producto de crucero en comparación con las otras fórmulas de vacaciones. Neil Palomba, vicepresidente senior de Operaciones Hoteleras y Desarrollo de Productos en Costa Crociere, señaló la importancia de que el Criador sea capaz de aprovechar las instalaciones portuarias capaces de devolver la misma experiencia que vive a bordo y, recordando como el producto de crucero todavía tiene amplios márgenes de crecimiento, también reiteró el papel central de la valorización de los territorios para hacer los destinos aún más atractivos. Según Roberto Perocchio, CEO de Venecia Terminal Pasajeros, es necesario equipar la infraestructura portuaria (bancos y espacios de maniobra) para los barcos de próxima generación, esto es también la razón para el aumento dimensional promedio de las unidades que se presentarán en forma aún más acentuada en los años venideros. Gianni Rotondo, director general Italia de Royal Caribbean International, reiteró cómo los dos elementos principales para desarrollar el fenómeno crucierístico fueron por un lado la innovación aplicada al producto de barco y por otro la diversificación de la servicios para llegar a los diferentes segmentos del mercado.

Los puertos " punto de vista fue expresado por Gian Luigi Miazza, presidente de Ligurian Ports Alliance y la Autoridad Portuaria de Savona, que ponen el foco en la importancia de crear sinergias entre Autoridad Portuaria y Autoridades Territoriales- Cámara de Comercio, Provincia, Municipio, Región-para realizar esa calidad de servicio que es apreciada por la clientela del producto de crucero. Miazza anunció que, según las previsiones, los tres puertos de Savona, Génova y La Spezia cerrarán 2014 con un tráfico de 2.339.763 cruceristas. " El mensaje que se puede transmitir-dijo Miazza en su discurso-es que los cruceros siguen siendo un sector importante y elevado para la economía nacional y local en particular. Basta pensar que de los aproximadamente 21,3 millones de cruceristas en el mundo, alrededor del 7% por ciento pertenece al mercado de los tres puertos liguri. Savona, Génova y La Spezia han alcanzado un hito importante con más de dos millones de cruceristas, incluso como consecuencia de la caída de pasajeros vista a nivel general por el sector. La relevancia de estos datos es de gran interés para Liguria que su posición geográfica y estratégica se atesora gracias a sus tres puertos, beneficiándose de los beneficios generados por la industria de cruceros y poder confiar en los ingresos. ". En este sentido, el presidente de Ligurian Ports citó un estudio llevado a cabo por el SITI (Instituto Superior de Sistemas Territoriales para la Innovación) en el Transito Criseristas en Savona en 2011 y todavía válido: en cerca de 250mila pasajeros surgieron que, per cápita, el gasto medio asciende a 37 euros. Las consecuencias económicas generadas en la ciudad han sido de alrededor de ocho millones y medio de euros.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Génova confirmó el pronóstico de crecimiento para la capital de la capital, Luigi Merlo dijo, "el próximo año será el año de regreso a los números de nivel más alto para el tráfico de cruceros". puerto de Génova. El millón de pasajeros siempre parece ser más un objetivo estable a nuestro alcance. La relación con MSC crece cada año más, con el aumento de pasajeros esperado para 2015 y con el fortalecimiento de la colaboración futura con la inminente inauguración del nuevo y prestigioso recinto de la compañía en las torres de San Benigno. Una muy buena colaboración que está dando excelentes resultados ".

Por su parte, el puerto de Spezia cerrará 2014 con cerca de 493mila cruceristas y con 183 empujones iguales a un aumento del 130% de los tránsitos en comparación con 2013. De estos pasajeros, alrededor de 35mila se han embarcado en el Spezia como porte/interporting. Para 2015, se espera un fuerte aumento adicional: se esperan alrededor de 805mila pasajeros (+ 63%) con 251 buques de esquisto. "Con La Spezia, el presidente de la Autoridad Portuaria de Spezia Lorenzo Forcieri, el sistema de Liguria ha crecido y fortalecido", dijo el presidente del Spezia Lorenzo Forcieri. "Fuertes son las expectativas del mercado para los próximos años y me gustaría confirmar a los interlocutores que han creído en nosotros que mantendremos todos los compromisos hechos para hacer del Spezia una escala cada vez más atractiva y acogedora".