"K" Line cierra el trimestre julio-septiembre con un crecimiento en el resultado neto, mientras que MOL y NYK registran un descenso



La compañía japonesa Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) concluyó el segundo trimestre del año fiscal 2014, que terminó el 30 de septiembre, con un beneficio neto de 16.900 millones de yenes (155 millones), un +118 por ciento más que en el año fiscal. 7.700 millones de yenes en el período julio-septiembre del año anterior. Los ingresos ascendieron a 340,0 millones de yenes (+ 9%) y el beneficio operativo a 15.200 millones de yenes (+ 22%).

En el segmento único de la navegación en contenedores "K" Line totalizó un beneficio ordinario de 7.300 millones de yenes (+ 355%) sobre los ingresos de 171.100 millones de yenes (+ 12%), mientras que en el segmento de envío de graneles el beneficio ordinario fue se situó en 11,100 millones de yenes (+ 14%) en ingresos de 148.800 millones de yenes (+ 5%). La compañía dijo que en el primer semestre del año fiscal 2014 (abril-septiembre de 2014) los volúmenes de contenedores completos transportados en las rutas de Asia-América y Asia-Europa aumentaron un 8% por ciento, mientras que el -2% por ciento bajó. transportados en las rutas intraasiáticas y Norte-Sur. En general, los volúmenes en contenedores crecieron un 5% por ciento y el flete promedio fue mayor que el del primer semestre del año fiscal 2013.

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) de Japón cerró el segundo trimestre del año fiscal 2014 en lugar de una caída de -63% por ciento en el beneficio neto, que ascendió a 3.0 mil millones de yenes en comparación con los 8,200 millones de yenes en el período julio-septiembre. 2013. Los ingresos crecieron 3.0% por ciento a 446,200 millones de yenes y el beneficio operativo disminuyó en -97% por ciento a 268 millones de yenes.

MOL registró una acentuación de los pasivos ordinarios generados por el sector de transporte de línea, que ascendió a -3.600 millones de yenes en el segundo trimestre del año fiscal 2014 en comparación con un pasivo ordinario de -2.600 millones de yenes en el período correspondiente del ejercicio fiscal anterior. El sector de contenedores totalizó unos ingresos de 197.100 millones de yenes (+ 8%). En el segmento de envío de MOL a granel a granel, totalizó un beneficio ordinario de 5.700 millones de yenes (-55%) en ingresos de 205.400 millones de yenes (+ 6%). MOL dijo que había registrado en el sector containerizado cambios en los volúmenes de tráfico similares a los detectados por "K" Line, con un crecimiento de volumen de Asia a América del Norte y Europa, mientras que el crecimiento del volumen se desaceleró. la China y otras naciones asiáticas, así como la de los volúmenes en las rutas Norte-Sur.

Nippon Yusen Kaisha (NYK) de Japón también reportó una disminución en el beneficio neto en el segundo trimestre del año fiscal 2014, que cayó a 9,800 millones de yenes en comparación con los 11,900 millones de yenes en el mismo período del año financiero. anterior. Los ingresos aumentaron un 6% por ciento a 596.700 millones de yenes y las ganancias operativas crecieron 23% por ciento a 16.300 millones de yenes.

El resultado del segmento de transporte de línea de NYK, que generó una ganancia ordinaria de 5 mil millones de yenes, fue mejorado, en comparación con un resultado negativo para -200 millones de yenes en el período julio-septiembre del año pasado, y el resultado de la los ingresos crecieron un 14%, hasta 177.200 millones de yenes. En el segmento a granel, la compañía reportó un aumento del 34% por ciento en el beneficio ordinario a 15.500 millones de yenes, mientras que los ingresos se mantuvieron estables en 245 mil millones de yenes.