AP de la Especia presenta los proyectos enviados en Roma para el Plan Nacional del Portualità y la Logística


l 'Autoridad Portuaria de la Especia envió a la Presidencia del Consejo de Ministros sus propuestas y proyectada para el Plan Nacional del Portualità y la Logística, la definición a la cual está previsto de la ley sí-que dice "libera Italia" que en el artículo 29 prevé su presentación antes de 90 días de dato de conversión del decreto ley del 12 de septiembre de 2014. El último mes se constituyó un conveniente Comité para el portualità y la logística con la tarea de soportar al Gobierno en su redacción.

le document de 84 pages envoyé de l'autorité portuaire spezzina à Rome contient les interventions en cours de réalisation ou à entreprendre et conclus à je développe du port ligurien et on parle d'internationalisation de l'escale et affirmation de son rôle européen dans le domaine des réseaux TEN-T, de la réalisation d'infrastructures ayant impact soutenable même je traverse des formes de partecipation privée à l'investissement, d'efficacité des opérations portuaires à accroissement de la productivité et de la compétitivité, d'essor de l'intermodalità, de je développe du port long la filière (le retroporto de S. Stefano Magra et le couloir Ti.Bre), de différenciation deofferte. Ils sont en outre énumérés les interventions en infrastructures de quai, les interventions en infrastructures ferroviaires et routières, les bonifications et les dragages.

la Autoridad Portuaria puso de relieve que siete intervenciones programadas revisten carácter de prioridad por importancia y urgencia a efectos de yo desarrollan tráficos y del intermodalità: el nuevo Terminal de Levante con adaptación impulsa de toma a mar Enel -1° y 2° lucho; la ampliación de la masa Garibaldi; la realización de las nuevas instalaciones ferroviarias de la Especia Marítima; la realización de las nuevas instalaciones ferroviarias al terminal Ravano; la plataforma logística de S. Stefano Magra; mejora y escavo fondos de la masa Garibaldi; mejora y el dragado de la tercera cuenca portuaria y del canal de acceso a -15 metros del nivel mar.

al destacar que los proyectos presentados de la Autoridad Portuaria de la Especia están en línea con los EE.UU. y responden a los tres criterios fundamentales indicados del Plan de Inversiones presentado de Jean Claude Junker, el Presidente del organismo portuario, Lorenzo Forcieri, explicó que al acta enviada en Roma "añadimos incluso nuestras consideraciones que hay de la experiencia madurada y que dicen que el Plan debe tener una respiración europea. Nuestros proyectos, en este sentido - observó - posseggono un valor añadido, como están toda al apoyo los objetivos de los EE.UU.; contienen a un alumno rendimiento socioeconómico y podrán empezarse más a tarde antes de los tres próximos años. En el documento mantenemos que las Autoridades Portuarias no deben ocuparse solamente de actividades portuarias pero incluso de actividades logísticas que cruzo los pasillos, los retroporti e interponerte puedan contribuir al objetivo de recuperar los tráficos perdidos ".

"de la experiencia hasta ahora madurada, sobre todo en las iniciativas de comercialización para la promoción del puerto de la Especia hacia operadores extranjeros, en particular suizos y alemanes - prosiguió a Forcieri - podemos afirmar que recuperar tráficos en las comparaciones de los puertos del Northern guarda es concretamente posible, pero seguimos siendo un problema de credibilidad del sistema portuario italiano, no dividida de la credibilidad global del sistema País, que experimenta de la falta de elecciones adecuadas y excesivos retrasos en su realización. Es indispensable pues proceder rápidamente in situ de las reformas y producir - concluyó al Presidente de la Autoridad Portuaria de la Especia - un Plan del Portualità y la Logística concreto, basado en las efectivas exigencias de las mercancías, que exalta nuestras potencialidades de responder al mismo s ".


el cuadro elaborado de la Autoridad Portuaria de Especia que reanuda las intervenciones elegidas más urgentes y más estratégicas a los sentidos de Art.29, párrafo 2, de la ley 164/2014:

-1° lucho lucho puerto y ciudad Ravano Magra Este Italia de acceso

Marco sinóptico intervenciones y programas de inversión		Financié	Financiación	A financiero	Total inversión
1.	Intervenciones en infraestructuras de muelle
1.1	Cold ironing de atracas de que coloca de la masa Garibaldi	1.500.000, 00	fondo AP	0.00	1.500.000, 00
1.2	Nuevo muelle al día en localidad Puerto deportivo de Fossamastra	10.535.720, 00	fondo L.166/02	0.00	10.535.720, 00
1.3	Nuevo Terminal de Levante, en la tercera cuenca portuaria	28.754.280, 00	fondos privados y fondo AP	0.00	28.754.280, 00
1.4	Nuevo Terminal de Levante con adaptación impulsa de toma a mar Cnel -2°	15.735.720, 00	fondos privados	17.000.000, 00	32.735.720, 00
1.5	Terminación del terminal Ravano a la Marina del Reguero, de la tercera cuenca portuaria	30.000.000, 00	fondos privados y fondo AP	0.00	30.000.000, 00
1.6	Ampliación del lado de levante de la segundo masa Garibaldi, cuenca portuaria	0.00		44.900.000, 00	44.900.000, 00
1.7	Ampliación de la cabeza de la masa Fornelli	24.000.000, 00	fondos privados	0.00	24.000.000, 00
1.8	Nueva masa y estación marítima para actividad crocieristica, primer cuenca portuaria	15.000.000, 00	fondos privados	38.000.000, 00	53.000.000, 00
2.	Intervenciones infraestructuras ferroviarias y de carreteras
2.1	Nuevos haces ferroviarios el Spezia Marítimo y barrera acústica entre	0.00		45.827.613, 55	45.827.613, 55
2.2	Nuevos haces ferroviarios al terminal	0.00		16.700.800, 00	16.700.800, 00
2.3	Plataforma logística en el retroporto de S. Stefano	2.100.000, 00	fondo AP	17.000.000, 00	19.100.000, 00
2.4	Route de conexión arrasada Stagnoni - tendido a Este	3.000.000, 00	fondo AP	0.00	3.000.000, 00
2.5	Realización conexión viario subterráneo del Terminal Ravano	0.00		36.088.870, 00	36.088.870, 00
3.	Bonificaciones y dragados
3.1	Mejora y escavo fondo de la Masa Garibaldi	10.744.400, 00	fondo L.166/02	14.847.457, 00	25.591.857, 00
3.2	Mejora y escavo fondo de la Masa Fornelli	17.084.958, 12	fondo AP	0.00	17.084.958, 12
3.3	Mejora y escavo fondo en la primer cuenca portuaria y Masa	0.00		30.611.380, 00	30.611.380, 00
3.4	Dragado a -15 mtes a terceras cuencas portuarias y canales	0.00		44.800.000, 00	44.800.000, 00
TOTAL		158.465.078, 12		305.776.120, 55	464.241.198, 67