Libre del ayuntamiento asoló el proyecto "Hub Puerto de Ravenna"



El jueves, el ayuntamiento de Ravenna, con votos a favor de Pd y Pri, las abstenciones de Sel, Fds y Lega Nord y votos en contra del Movimiento 5 Estrellas y Lista para Ravenna, expresó una opinión favorable de la deliberación " Puerto de Puerto de Ravenna-deliberación Cipe n.98 de 26 de octubre de 2012: "Canales de apertura Candian y Baiona, bancos operativos existentes, nueva terminal en la península Treats y el uso material extraído en aplicación del Prp 2007 existente-Primera fase (primera y segunda hebras)"- proyecto final ".

El teniente de alcalde de Ravenne, Giannantonio Mingozzi, agradeció "Presidente de la Autoridad Portuaria Galliano Di Marco por su compromiso con un proyecto que-destacó-es fundamental para el desarrollo del puerto" y destacó " que cuando son aprobados por los proyectos de Cipe como éste puede estar seguro de que responden a todos los requisitos de la ley, que es lo mismo que Cipe a la demanda. "

"Ya hoy, en el curso del debate, a nivel nacional el puerto de Ravenna se encuentra entre los puertos italianos más importantes en términos generales (fuente: ISTAT), ocupando por más de 10 años", dijo en un comunicado. Posición para el tráfico de graneles sólidos, en el Top 3 para bienes misceláneos no unificados y, además, el líder para el manejo de productos agrícolas y alimenticios, así como materias primas para la producción de cerámica. Con respecto a los enlaces marítimos, Ravenna es el primer puerto nacional para el intercambio comercial de Italia con los países del Mediterráneo Oriental y Mar Negro. Gran atención se paga a los enlaces viari, para tratar de hacer un impacto positivo en el tráfico vehicular del transporte por carretera: la tierra para la cerámica viaja sobre un raíl y últimamente también el grano que aterriza en Ravenna para el pastificio Barilla tomó la carretera ferrata. Incluso como parte de las "autopistas del mar", ha logrado excelentes resultados "despegar" alrededor de 80.000 camiones y crear alrededor de 70 nuevos puestos de trabajo en los últimos dos años, sin ninguna inversión. Público adicional; a ser detectado de hecho que, desde octubre de 2012, Ravenna, donde la nueva Tirrenia-C.I.N. ya estaba presente, ha sido elegido por Grimaldi Lines, el operador líder en Europa para el tráfico de las autopistas del mar, para un enlace marítimo con Brindis-Catania al que se le ha añadido desde diciembre de 2013 uno con Grecia, asegurándose de que Ravenna podría alcanzar incluso tasas de crecimiento de tres dígitos en este segmento de tráfico. La realización por la Autoridad Portuaria de la infraestructura estratégica "Hub Puerto de Ravenna" y su Plataforma Logística, el evaluador, se compromete aún más a la mejora de los servicios ferroviarios. entre las otras intervenciones en parte ya previstas en P.R.I.T. 2020 de la Región ".

También se recordó que el objetivo principal del llamado Projecón es la navegación de buques más grandes en el puerto y aumentar su capacidad, eficiencia y productividad, asegurando los aproximadamente 12.000 puestos de trabajo. existente y creando alrededor de 3.000 adicionales, incluyendo el inducido. La contribución hecha definitivamente a la Autoridad Portuaria de Ravenna peril al hub portuario, por importe de 60 millones de euros, le permitirá lanzar una financiación del Banco Europeo de Inversiones, ya al final. suscrito, de 120 millones, cuyo desembolso está sujeto a la aprobación por el Cipe del diseño final, y una inversión privada total de aproximadamente 200 millones, ya deliberados por los consejos de administración competentes de las empresas implicadas.