Aspedo, con la operación del pasillo Ikea las competencias de los remitentes doganalisti vendrán completamente bypassate


à la veille de l'assemblée des associations des expéditionnaires de Gênes, de La Spezia et de Savona, qui se tiendra demain matin dans le chef-lieu ligurien, l'Aspedo - Association Spezzina Doganalisti a tourné une dure accusation à l'Autorité Portuaire de l'Épice.

"la elección de la Autoridad Portuaria de introducir para primeros en Italia el pasillo aduanero sobre los almacenes Ikea a dan remitentes de los doganalisti de la Especia, de sus empresas y en el conjunto de la economía local - denunció al Presidente de Aspedo, Flavio Borra - representa el precedente que romperá el equilibrio virtuoso y de colaboraciones que volvió posible en los años pasado del puerto de la Especia: así dice modelo Spezia ".

"no es aceptable - destacó a Borra - que se entra a pierna tendida en dinámicos de mercado privatistico, que produce riqueza y empleo de alto valor añadido, en total violación de las normas de mercado. Con esta operación del pasillo Ikea - explicó - sensiblemente que son las competencias de los remitentes doganalisti, previstos de la ley, y es decir, la emisión de los documentos aduaneros, bypassate y serán substituida completamente de medios de control satelitarios muy costosos sobre los vehículos que tendrán la tarea de tener bajo control el contenedor del puerto de la Especia hasta el almacén Ikea sin ningún documento ".

"los costes de todo este procedimiento - especificó al Presidente de Aspedo - serán enteramente a cargamento del Estado que los sostendrá a través de Uirnet que es la sociedad de derecho publica participada incluso por la Autoridad Portuaria de la Especia".

"somos de frente - prosiguió a Borra - a dinámicos que contaminan el mercado que dicen falsean efficientismi y que producirán el único hecho concretado de desplazar las actividades aduaneras del puerto de la Especia en lugares del interior. ¡Tan decir que a la Especia se hace en el trabajo de cargamento y descarga en muelle y lo que por el contrario representa la riqueza verdadera del contenedor él transfiere a otra parte! En estos meses - se ha acordado del Presidente de los doganalisti spezzini - buscamos de hacer comprender a la Autoridad Portuaria que este procedimiento de los pasillos aduaneros, que se venden para modernización, producto por el contrario pérdida de peso económica para nuestra ciudad juntos a la pérdida de carácter profesional y ocupado (alrededor de 500 dedicados) ".
comento inforMARE de Aquí en Génova, cuando presiden de la local Autoridad Portuario era Giuliano Gallanti, se habló para años del informe entre ciudad y puerto, de su forzada cohabitación y las oportunidades que la escala portuaria pueden ofrecer a la comunidad ciudadana. con el intercambio en la cumbre del organismo portuario este debate fue reduciéndose. Nos siguió siendo impresa posición adoptada, reafirmada en otras sedes, que Luigi Merlo había expresado dos años él allí a de verdad en el curso de la asamblea anual de la asociación de los remitentes génois. Al hablar de los obstáculos que frappongono a me desarrollo del portualità, el actual Presidente de la Autoridad Portuaria de Génova había hecho referencia al desacuerdo de los remitentes con relación al partecipation del organismo portuario a proyectos como el Tiger, que tiene el objetivo de volver más eficaz el ciclo logístico retroporto-retroporto, proyectos "que - había denunciado al entonces Presidente de Spediporto, Roberta Oliaro - corre el riesgo de transformar nuestro sube en un puro pasillo de transferencia de contenedores". "El a falta de Tiger - había respondido Mirlo - es facilitar el sdoganamento fuera de Génova". nos replica había afectado, porque le entrevemos una grieta del informe entre ciudad y puerto. Tarea del puerto de Génova, así como el puerto de la Especia, es animar con eficacia, rapidez y en seguridad las mercancías en llegada o en salida de Italia. Menos que no ser hipócrita, es no obstante justo admitir que el puerto más allá de que una oportunidad para la ciudad constituye incluso una servidumbre para la comunidad local. Hay pues que tarea e interés del puerto hasta sean eso promover el bienestar socioeconómico de la ciudad del que forma parte. con la transferencia de los servicios de la ciudad portuaria a otras sedes, o al volver inútil la actividad de servicio vuelve de operadores locales, subsiste el concreto riesgo que la comunidad ciudadana puede percibir más siempre el puerto como obstáculo más bien que una ventaja. Menos, quizá, que el puerto no inyecta directamente el dinero en las cajas del Municipio, y a esto se teme que pudieran enfrentarle en el ámbito de la revisión de la legislación en materia portuaria. de una cosa estamos seguros: que un puerto en contraposición con su ciudad no tiene algún futuro. Bruno Bellio
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Aquí en Génova, cuando presiden de la local Autoridad Portuario era Giuliano Gallanti, se habló para años del informe entre ciudad y puerto, de su forzada cohabitación y las oportunidades que la escala portuaria pueden ofrecer a la comunidad ciudadana.

con el intercambio en la cumbre del organismo portuario este debate fue reduciéndose. Nos siguió siendo impresa posición adoptada, reafirmada en otras sedes, que Luigi Merlo había expresado dos años él allí a de verdad en el curso de la asamblea anual de la asociación de los remitentes génois. Al hablar de los obstáculos que frappongono a me desarrollo del portualità, el actual Presidente de la Autoridad Portuaria de Génova había hecho referencia al desacuerdo de los remitentes con relación al partecipation del organismo portuario a proyectos como el Tiger, que tiene el objetivo de volver más eficaz el ciclo logístico retroporto-retroporto, proyectos "que - había denunciado al entonces Presidente de Spediporto, Roberta Oliaro - corre el riesgo de transformar nuestro sube en un puro pasillo de transferencia de contenedores". "El a falta de Tiger - había respondido Mirlo - es facilitar el sdoganamento fuera de Génova".

nos replica había afectado, porque le entrevemos una grieta del informe entre ciudad y puerto.

Tarea del puerto de Génova, así como el puerto de la Especia, es animar con eficacia, rapidez y en seguridad las mercancías en llegada o en salida de Italia. Menos que no ser hipócrita, es no obstante justo admitir que el puerto más allá de que una oportunidad para la ciudad constituye incluso una servidumbre para la comunidad local. Hay pues que tarea e interés del puerto hasta sean eso promover el bienestar socioeconómico de la ciudad del que forma parte.

con la transferencia de los servicios de la ciudad portuaria a otras sedes, o al volver inútil la actividad de servicio vuelve de operadores locales, subsiste el concreto riesgo que la comunidad ciudadana puede percibir más siempre el puerto como obstáculo más bien que una ventaja. Menos, quizá, que el puerto no inyecta directamente el dinero en las cajas del Municipio, y a esto se teme que pudieran enfrentarle en el ámbito de la revisión de la legislación en materia portuaria.

de una cosa estamos seguros: que un puerto en contraposición con su ciudad no tiene algún futuro.

Bruno Bellio

"en nombre de las tres asociaciones de categoría - anunció a Borra - formulamos una solicitud de encuentro con el Presidente de la Autoridad Portuaria y a hoy no hemos tenido ningún control mientras que retenemos que nuestra realidad asociativa, juntas a este de las agencias marítima y las casas de expedición, pueda dar uno contribuido determinantes a examinar estas fases técnicas particulares de nuestro trabaja".

"nos acordamos - puso de relieve por otro lado al Presidente de Aspedo - que así hoy el puerto de la Especia es el de los primates de la eficacia y la innovación tecnológica es gracias a las inversiones y al compromiso de empresas privadas que dedicó de los recursos y de la pasión para hacer gran este puerto creando, entre otras cosas primeros en Italia, una plataforma informática enteramente con recursos privados para la gestión de los documentos aduaneros".

"deseamos - concluyó a Borra - que ante esta elección de la Autoridad Portuaria se pueda abrirse con todos los protagonistas interesados, lo primer posible, una comparación seria honesta y transparente en la cual cada una pueda asumirse la responsabilidad de efectos que alcanzarán del procedimiento pasillos aduaneros".

la Autoridad Portuaria de la Especia definió "al menos ingenerose" los critiquex se movidos al organismo de la asociación de los doganalisti. En una nota se ha elaborado a la autoridad portuaria puso de relieve como, en primer lugar, "el proyecto Ikea directamente de la misma empresa con la Agencia Nacional y Regional de las Aduanas y no de los respetos solo nuestro puerto pero incluso y principalmente el puerto de Génova. No se incluye pues - observó a la autoridad spezzina - para cuál se me vuelve justifico las acusaciones a la Autoridad Portuaria que, entre otras cosas, contrariamente a cuál afirmado en el comunicado de su Presidente, siempre ha buscado la colaboración con la categoría de los remitentes aduaneros, prestándolos la mayor atención y siempre teniendo en gran consideración el precioso trabajo en mi ellos vuelve ".

"de acuerdo con ellos - se acordó del organismo - a la Autoridad Portuaria ha dado fuerte impulso al procedimiento de preclearing, hoy realizado con pleno pasado y satisfacción para todos, a la realización del cual la Autoridad Portuaria supeditó y devolvió cada solicitud de acuerdo que avanzada y se solicitaba diferentes a interponerla cuáles los de Melzo, Prato, Bolonia y Padua".

"el compromiso de la Autoridad Portuaria - destacó al organismo - es que repercusiones económicas que derivan del puerto siguen siendo más posibles en el territorio. Pero eso - precisó - no debe ir a discapito de la evolución y la modernización de la escala in situ de la innovación en particular de verdad con respecto a la evolución tecnológica y el informatizzazione que permite, el gracias a la principal eficacia que a la deriva, de enfrentar la competición internacional y la capacidad del puerto rompe de atraer tráficos, que al contrario se volverían a otra parte y en buena medida fuera de nuestro País ".

"asombra pues - prosigue la nota de la Autoridad Portuaria el lo sazona - la actual actitud de cierre de la categoría, el mismo que en alguna ocasión se expresó orgullosamente reafirmando que los éxitos de nuestro puerto derivan de todavía de sérselo a la vanguardia en cada sector!"

por otro lado la Autoridad Portuaria observó "como muchas empresas de expedición se organizan para abrir oficinas en diferentes interponerte. Para todo esto la Autoridad Portuaria retiene al menos ingenerose las acusaciones que se mueven ".

"incluso por lo que se refiere a la solicitud de encuentro - replicó al organismo - la misma era oportunamente fijado y varias veces devuelto incluso para compromisos de trabajo actual del Presidente de los remitentes. Este encuentro, por lo que se refiere a las cumbres de Autoridad Portuaria, ya podrá desarrollarse a partir de lunes prochai n “.