- Das Hafen Komitee von Livorno hat einstimmig das Verhältnis auf den in 2014 von der Hafen Autorität von der toskanischen Zwischenlandung ausführen Tätigkeiten gebilligt. Die Inhalte von zu illustrieren ist es der Generalsekretär von der Körperschaft gewesen, Massimo Provinciali, dass es einem besonders positiven Moment für Livorno in der konkreten Verpflichtung von den Büros von der Hafen Autorität aber auch, erfolgreich, großen Teil von den Aufgaben sie "zuweist" von gesprochen hat ,zu "vollziehen" ,"dass" es ", Bestätigung im erneuert Interesse von viel Technikern für die labronico Zwischenlandung nicht nur findet,". "Wenn Livorno das sich heute vor den realen Gelegenheiten findet" ,"umzukehren" ,"eigen Kurs müssen" wir "und sich zu der Aufmerksamkeit von den internationalen Technikern "aufzudrängen das auch" ,"- hat" es "hinzugefügt -" ,"zu wie viel es schaffen haben" wir ,"in 2014" zu "säen".
- Provinziell hat die positive Aufmerksamkeit von den Technikern für den Hafen von Livorno hervorgehoben. "haben wir In diesen letzten Jahren zu der Anordnung von dem Hafen Kompetenzen, Professionalität und wirtschaftliche Ressourcen gestellt,- hat es betont -, und haben wir in der Hoffnung ihn gemacht zu es schaffen unsere immer mehr konkurrenzfähige und dynamische Zwischenlandung zu machen. Die neuen Ereignisse scheinen", Grund uns zu geben. Die Referenz ist vor allem zu der Rückkehr von der israelischen Gesellschaft Zim, zu, zu, den Eintritt von und die neuen Antritte und von den Großkonzernen Masol im Hafen von dem General Eletric zu dem Interporto zu und zu MSC, Grimaldi in unternehmens Compagini von Lorenzini, Sintermar, die Verbindungen mit dem UASC, die endgültige Genehmigung von dem Stadtbauplan Portuale von dem zu März geschieht feinen Regionalrat, ( von dem 25 März 2015).
- Das Verhältnis auf der verwirklicht Tätigkeit erinnert das fließt Jahr die infrastrukturellen stellt Werke in der Werft. Zwischen dies arbeitet die Ergänzung von dem Kai von dem Ufer der Osten von dem Toskanischen Hafenbecken (zu März von 2014 beendet), der Banchinamento von dem Hafenbecken Kalfaterer (arbeitet in 2014 von zu beginn beginnt und beendet), cunicolo und (die unten zuschlägt Wettkämpfe, die Konsolidierung von dem Kai von dem Anlegesteg zu Wurzel von dem Hafenbecken, der Bau von der zweiten überfüllt Badewanne von zu März dem Kai und dem Kanal zwischen dem Neuen Hafenbecken von), 12 Erdöle (zuschlägt), (beendet) und escavo (operiert beendet). All fügen sich zu solchen Werken hinzu die Tätigkeiten von der außerordentlichen ordentlichen Wartung von dem Hafen und jen von dem Baggern und.
- Die Liste von den Tätigkeiten setzt mit den Initiativen im eisenbahn Feld fort, mit dem Hafen, Seite Pisa, der innerhalb des Endes von dem Jahr einen modernen Bahnhof im Toskanischen Hafenbecken und einer mit der Linie Genua leitet Verbindung haben wird. Eine Ader von den Werken von der eisenbahn Strukturierung wird parallel aktiviert, der die Tyrrhenische Linie zu dem Interporto Amerigo Vespucci verbinden wird: mich entnimmt von dem Projekt "Verbindung" mit, welch sein es wird möglich drei Sachen zu verwirklichen: ein Bypass, flüchtig, und mit welch ich von der tyrrhenischen Linie ihn zu Pisa den Verkehr von jen Transportflugzeug, der eisenbahn Anbindung zwischen dem Interporto Vespucci und gehen zu trennen überbrücke.
- Die zu dem Telematizzazione von den hafen Operationen ausrichten Eingriffe werden außerdem erinnert: der Tuscan Port Community System überträgt als von Juli 2013 amtliche notwendige Dati von dem maritimen Verkehr für die Einleitung von den Prozeduren von Preclearing. Die Prozeduren über der Telematik für den Rückzug von den vollen Containern in und vereinfacht werden auch in 2014 aktiviert und beschleunigen in der Gesamtheit die notwendigen Zeiten zu der Ladung/leere von der Ware.
- Projekte von dem internationalen Stand auf der Stirn von der Auffüllung werden immer in 2014 begonnen, Depot und die natürliche verringert Gasversorgung: "biegt die Tätigkeit diese drei Jahre im Sektor von der Energie in ein letzt hat erlaubt, strategischen Piano von den Investitionen und den Diensten für das LNG im Hafen von Livorno zu definieren,- hat es erklärt Provinziell -. Wir sind in Italien zu haben gewesen das erst eine relative Machbarkeitsstudie zu den Infrastrukturen von dem Depot von LNG verwirklicht/refuelling, und können wir heute zu haben sagen eine zentrale Rolle in viel gemeinschafts befestigt Projekten zu dem Konsum zu der natürlichen verringert Gasversorgung und übernimmt".
- Jenseits der Tätigkeiten von der Förderung von dem Hafen in diesem Feld wird zwei Kooperationsabkommen mit Häfen (gekennzeichnet entwicklungs, wie Ashdod, und Santos, während Kontakte mit Dutzenden von den Technikern), das Verhältnis Aufmerksamkeit zu von der Hafen Autorität stellt Piano im Kurs von den Ereignissen und den Messen genommen stellt Detail werden, um aufrecht das ALP zu speichern: der Eintritt von der Hafen Autorität in der Mannschaft von 17 hat unternehmens art., mit 49% von den Quoten zu der versorgungs Gesellschaft von der Arbeitskraft im Hafen erlaubt, ohne die ablehnenden Auswirkungen für das Personal fortzusetzen, eigene Tätigkeit regelmäßig auszuführen ( von dem 3 Dezember 2014). Eine Initiative, dies von der Hafen Autorität von Livorno "durch die Anteilnahme von der Gesellschaft, hafen Operationen und Tätigkeit zu ihnen eng "anschließt weder direkt weder,", außerdem das Verbot für die Hafen Autoritäten von welch von mehr Teilen die offensichtliche gibt Illegalität gezeigt wird ", "auszuüben", dass es von dem Gesetz 84/94 festgelegt wird.
- Die Hafen Autorität von Livorno hat zwischenzeitlich gemacht bekannt, der die Ausschreibung von dem Wettkampf für Assentimento in der demaniale maritimen Erteilung von das und von den Trockendocks ich zusammenwird auf den tele Diensten von der Gemeinschafts Zeitung veröffentlichen fasse, dass es und auch zwischen heute, morgen veröffentlichen wird auf der Website von der hafen Körperschaft und auf dem Gesetzblatt Italiana. Die Fragen von der Anteilnahme werden müssen folgend Juni innerhalb 30 gelangen.
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