-
.
-
-
d' Amico International Shipping (DIS), una empresa naviera activa en el sector del petrolero, ha anunciado la entrada en un nuevo segmento del mercado. La filial operativa de Friend Tankers Limited (Irlanda) firmó el jueves un contrato de construcción en el astillero surcoreano Hyundai MIPO Dockyard Co. de dos nuevos buques modernos de largo alcance (LR1) de 75.000 toneladas de gama lorda. Los barcos se construirán en el astillero vietnamita Hyundai Vinashin Shipyard Co y se espera en la entrega para mediados de 2017, para una inversión total de unos 44,0 millones cada uno.
-
- "La tendencia de nuestro mercado es ir hacia un incremento en la demanda de arqueo/millas, luego de la concentración de centros de refinación", dijo en un comunicado el presidente ejecutivo de International Shipping, Marco Fiori. UU. y en Oriente Medio y Lejano Oriente. En este contexto, estoy convencido de que los buques LR1, gracias a su mayor capacidad de transporte, serán muy necesarios en los próximos años, pudiendo transportar más cantidades en las mismas distancias. De hecho, actualmente estamos experimentando una creciente demanda de este tipo de buques de nueva generación, de las compañías petroleras más importantes y de los principales actores del mercado ".
-
- DIS dijo que las dos nuevas unidades de doble casco pertenecen a una nueva generación de embarcaciones de diseño "Eco" que se caracterizan por un consumo muy bajo y tienen un índice de eficiencia energética (EEDI) de 25% inferior al límite máximo de Referencia de la OMI aplicable, por lo tanto ya ampliamente dentro de la reducción del índice previsto por la fase 2 de la OMI que se aplicará a los buques construidos antes del 31 de diciembre de 2024.
-
- La flota de la SED hasta la fecha comprende 52,8 petroleros ("gama media-MR y tanqueros de productos a mano") todos en doble casco, con una edad media de 7,3 años (de los cuales 23,3 buques de propiedad y 29.5 buques de alquiler). Además, la empresa ya ha celebrado contratos para la construcción de otros 10 nuevos buques "Eco" con el astillero Hyundai Vinashin Shipyard Co., de los cuales se esperaban dos LR, cuatro MR y cuatro Handysize entre 2015 y 2017.
|