GNV cambia piel y método de pensar

D años el arco de pocos meses todos los barcos de Grande Navi Veloci tendrán una noticia suministrada que ya se pintó sobre el recipiente la Suprema, la nave - que esta tarde ha hecho su entrada en el puerto de Génova - y antes de las diez unidades de la flota "que debe ponerse" la noticia dividida de la naviera. Breve a la nueva marca de caracteres cubitali GNV se pondrá incluso de los otros de los recipientes empleados sobre las rutas marítimas que conectan Cerdeña, Sicilia, España, Túnez, Marruecos y de Francia.

GNV, sin embargo, no cambia sino piel. Al mismo tiempo, en efecto, está en curso una nueva localización de la compañía qué - explicó al Presidente y al administrador delegado Roberto Martinoli - empresa internacional capaz de desarrollar tecnológicamente su flota y de abrirse a nuevas carreteras, en condiciones de adaptar rápidamente producto y el servicio a clientes de culturas diferentes y distintas razones de viaje. De aquí a la utilización del acrónimo GNV, más conveniente a una clientela internacional, que en próximos los vendrá acecha sobre todos los recipientes de la compañía con una inversión alrededor 70mil euros para ciascuna de barco.

Martinoli ha confirmado que está en curso incluso una evolución de ofrecida a los pasajeros, hoy - ha observado - más interesados por una propuesta simple y clara y por un servicio eficaz, por una elevada calidad y calibrado sobre las exigencias de la clientela más bien que deben emplearse de prestaciones comúnmente pedidas en los barcos de crucero. Pues la compañía realiza incluso una localización de comunicación y comercialización más actual y más adaptable a los distintos mercados.

entre éstos hará incluso próximamente Albania, con la salida el 31 de julio - después de que la compañía reciba el esperado libre del Gobierno de Tirana - del nuevo servicio entre los puertos de Bari y Durazzo que tendrá frecuencia diaria en el período estival y trisettimanale en el de invierno. Un servicio que representa la entrada de GNV en las conexiones en Adriático.

la temporada estival se presenta prometedora para la compañía: este año - ha destacado a Martinoli - en segmento a pasajeros sumas idos bien en invierno, bien en primavera e iré bien muy en verano. Incluso para las mercancías - precisó - las primeras dos temporadas fueron positivas, mientras que actualmente el sector registra aún algún sufrimiento determinado del efecto del reciente hundimiento de un puente sobre la autopista Palermo-Catane, con el consiguiente impacto en el tráfico de vehículos comerciales en los puertos de Palermo y Termini Imerese. Se producen efectos positivos incluso de reducción del coste del combustible, aunque para GNV - especificó a Martinoli - los beneficios se reducen de la decisión asumida antes de la compañía, cuando el precio del petróleo era más alumno, de adquirir prudenzialmente unas existencias de combustible para evitar cualquier problema de suministro.

las novedades de GNV no se manifiestan sin embargo sino sobre el mar. EN tierra, en efecto, la compañía está transfiriendo de verdad más cuartel general génois en 2.500 metros cuadrados de oficinas situadas en el nuevo Tours de San Benigno, pero hasta es para obtener un abordaje dedicado en el puerto de Palermo en el marco de la reclasificación de la masa S. Lucia: eso permitirá evitar que los barcos que proceden de Civitavecchia, Génova y Nápoles sean forzadas a amarrar alrededor a 500 metros de la masa y permitidas concentrar las operaciones de registro y muy a los servicios.