Grimaldi mejorará aún más el servicio MEX que une el Mediterráneo con África Occidental



El grupo armador Grimaldi ha anunciado una nueva mejora de su servicio regular Mediterranean Express (MEX) que une el Mediterráneo con África Occidental.

A partir de septiembre próximo la frecuencia de servicio se reducirá a diez días de los doce actuales gracias a la utilización de los cuatro barcos con-ro/multiusos Gran Ghana , República de Argentina , República de Brasil y Gran Costa De Marfil . Además, a partir de principios de 2016, un quinto barco, gemelo de la Gran Ghana , se empleará en la ruta aumentando así la capacidad de carga y mejorando aún más la frecuencia.

El grupo armador napolitano explicó que gracias a tales iniciativas el servicio MEX verá incrementada su capacidad de carga en más de 35% por ciento, tanto para contenedores como para unidades rotativas. Además, con la introducción del quinto barco, la frecuencia del servicio se reducirá a ocho días, mientras que la extensión de la MEX está prevista a otros puertos ubicados en el sur de Nigeria con cofres directos.

Lanzado en 2010, el servicio MEX se dedica al transporte de material rodante, contenedor y proyecto de carga y enlaza directamente los puertos de Valencia, Marsella, Génova, Livorno y Salerno con Casablanca (Marruecos), Dakar (Senegal), Abidjan (Costa de Marfil), Lagos (Nigeria), Cotonou (Benin) y Lome (Togo).

Los barcos de la clase "Grande" tienen una capacidad de carga ideal de 1.000 coches/furgoneta, 2.800 metros lineales de material rodante y 700 contenedores teu y están equipados con grúas de manta con capacidad de 40 toneladas. Con un arqueo bruto de aprox. 52.000 toneladas y una longitud de 210 metros, los barcos con-ro/multiusos barcos de la clase "República" pueden en cambio transportar 2.800 metros lineales de material rodante, 700 coches/furgoneta y 600 teu cada uno.

El grupo Grimaldi también vincula regularmente a Europa del Norte con África Occidental con tres servicios regulares mediante el empleo de una flota de más de 20 buques con-ro/multiusos para el transporte de un proyecto rotativo, de contenedores y de carga. Gracias a estos enlaces, la mercancía del Mediterráneo y transportada a través del servicio MEX puede llegar a varias otras vieiras africanas (Takoradi, Luanda, Pointe Noire, Douala, Libreville, Tema, Freetown, Conakry) indirectamente servidas en transbordo al puerto de Dakar, centro importante del grupo en África Occidental.

Por último, a través de sus diversos servicios regulares en el Mediterráneo que aprueban la escala de Salerno, el grupo enlaza África Occidental con otros puertos italianos como Catania, Palermo y Cagliari, así como varios aeropuertos mediterráneos como Malta, Túnez, Pireo, Izmir, Mersin, Gemlik, Alejandría, Limassol, Ashdod, Beirut y Lattakia.