Forcieri (AP La Spezia) escribe al gobernador de Liguria recordándole la importancia de la financiación para completar la línea ferroviaria Pontremolese

", dijo.

En los últimos días, el recién elegido presidente de la región de Liguria. Giovanni Toti, escribió al Primer Ministro Matteo Renzi, y al Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Del Río, protestando por la reciente exclusión de la Tercera Génova-Milán ferrocarril Valico de la financiación de la UE proporcionada por el programa CEF (Connenting Europe Facilities) ( de la Julio 3 2015). A su vez, el presidente de la Autoridad Portuaria de Spezia, Lorenzo Forcieri, envió una carta a Toti para llamar su atención también el tema de la línea Pontremolese: " Comparto la posición de Toti sobre la reciente exclusión de la Tercera Génova-Milán ferrocarril Valico de la financiación de la UE prevista del CEF ", explicó Forcieri;" sin embargo, existe otro trabajo altamente estratégico para Liguria, a saber, la línea ferroviaria La Spezia-Parma, llamada " "Pontremolese", absolutamente necesario para la terminación del corredor Tirreno-Brenner a las regiones ricas del sur de Alemania. Es una ópera que interesa toda la infraestructura y el sistema logístico del norte de Italia: no sólo Liguria sino también Toscana, Emilia Romagna, Lombardía y Véneto. "

"Se trata de un trabajo aún más necesario con la finalización de la duplicación del túnel del Brennero previsto en 2025, para garantizar la conexión directa del paso del Brennero al Mar de Ligure y al Alto Comisionado para el Paso del Brennero", indicó la agencia portuaria. En sus puertos, ya representan la puerta natural de la mercancía directa a los mercados de las áreas económicas y productivas de alto valor servidas por el director. "

Forcieri ha observado como la línea ferroviaria La Spezia-Parma no ha sido insertada en la Red Principal de la RTE-T, pero ha sido clasificada en la red global, en la nueva planificación de las redes transeuropeas de transporte (Reglamento UE 1315/2013). "Fue un error que fue resultado de la falta de atención y de una falta de consideración hacia un trabajo estratégico, cuyo valor nacional y europeo ha sido expresado repetidamente por el Parlamento italiano y el Parlamento", dijo. Europeo ".

Además, Forcieri recordó cómo la importancia de la línea La Spezia-Parma, que representa el acoplamiento más inmediato al corredor prioritario Corredor Escandiná-Mediterráneo, el eje de enlace Norte-Sur más importante, se ha volcado en repetidas ocasiones. por la Autoridad Portuaria de Spezia en diferentes lugares, tanto técnicos como políticos y últimos durante las reuniones del Foro del Grupo del Corredor SCANMED. Sin embargo, no se ha encontrado la financiación necesaria para su finalización, e incluso las ya asignadas, como la financiación de 234,6 millones de euros para la realización del sublote Parma-Vicofertil, nunca se han desembolsado.

"Creo que una acción fuerte e incisiva por parte de la región es indispensable, incluso involucrando a las otras regiones concernidas, empezando por la Toscana", dijo Forcieri en un comunicado.