Hanjin Shipping registra una mejora en los resultados de la flota de contenedores ante un descenso de los ingresos

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En el segundo trimestre de este año, la compañía naviera surcoreana Hanjin Shipping registró una mejora en el rendimiento, impulsado principalmente por el crecimiento de los resultados generados por la flota de contenedores frente a un contracción de los ingresos. La empresa explicó que el aumento del resultado operativo se produjo por la continuación de las medidas de contención de costes. En el segmento de contenedores, la contracción del volumen de negocio se generó por el descenso significativo en noli, mientras que el resultado operativo se benefició de los efectos de la racionalización de los servicios de línea y la reducción en el coste de la bunker. En el sector del transporte a granel, en el resultado operativo, la disminución de las importaciones de carbón en China y otros efectos estacionales tuvo un impacto negativo.

El período se archivó en general con un beneficio neto de 104.300 millones de wones (94 millones) en comparación con una pérdida neta de -199.800 millones de won en el período abril-junio de 2014. El crecimiento del resultado contribuyó a la apreciación del won en comparación con los dólares y la recaudación de la venta de la empresa terminalista española Total Terminal Internacional Algeciras. Los ingresos cayeron a nivel mundial un -7,4% por ciento a 1.986,0 millones de wones, de los cuales 1.834 millones ganaron registrados por la división de envío en contenedores (-5,4% por ciento) y 129 mil millones ganados de la división naviera de bulk (-13,1%). El beneficio operativo ascendió a 59.200 millones de wones (+ 103,9%), con una contribución positiva de 62.600 millones de wones producidos por la actividad de la flota de buques portacontenedores (+ 66,9%, el quinto resultado trimestral del segmento de signo positivo) y con una aportación negativa por -22.800 millones de wones producida por el segmento a granel (la sexta cifra operativa trimestral consecutiva de signo negativo, ya que fue la del segundo trimestre del año pasado de -24.900 millones de wones). Otros activos del grupo surcoreano, incluyendo esa terminalística, reportaron un aumento del 71,7% por ciento en el beneficio operativo que aumentó a 19.400 millones de wones.

En el primer semestre de 2015, la compañía surcoreana totalizó un beneficio neto de 127.200 millones de wones en ingresos de 4.134.100 millones de wones en comparación con una pérdida neta de -424.200 millones de wones en el primer semestre del año pasado. El beneficio operativo ascendió a 214,200 millones de wones en comparación con un ingreso operativo de -37,200 millones de won en los primeros seis meses de 2014. Solo la división de envíos en contenedores registró unos ingresos de 3.801.700 millones de wones (-1,6%) y un beneficio operativo de 226.500 millones de wones en comparación con un beneficio operativo de 1.700 millones ganado en el primer semestre del año pasado. En el sector a granel los ingresos cayeron -16.1% por ciento a 268.700 millones de wones y el resultado operativo fue una señal negativa por -51.1 mil millones de wones en comparación con un resultado negativo por -62.0 mil millones ganado en el período abril-junio de 2014.

En el primer semestre de este año, la flota de contenedores de Hanjin Shipping transportó volúmenes en contenedores iguales a 2.266.642 teu, un aumento del 0,3% por ciento con respecto al mismo periodo de 2014. Solo en el segundo trimestre de 2015, los volúmenes fueron de 1.156.743 teu, con un crecimiento del 1,2% por ciento en comparación con el periodo correspondiente del año pasado.

Sobre el panorama para los próximos meses, Hanjin Shipping dijo que "los tráficos transpacíficos están destinados a crecer tanto en términos de noli y el volumen de carga como la temporada alta anual se acerca, junto con un potencial" recuperación del mercado estadounidense. En lo que se refiere a los tráficos Asia-Europa, el estado de exceso de suministro debería mejorar gradualmente con una consiguiente estabilización del nivel de los noli ".