APM Terminals compra el Reefer Terminal en Savona I'm going Ligure



A la espera de operar la nueva terminal de contenedores de Va. Ligure (Savona), cuya declaración de funcionamiento está prevista en enero de 2018, la empresa terminalista holandesa APM Terminals del grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk, líder mundial en la sector del transporte marítimo de contenedores, ha llevado a cabo una importante operación en el puerto savonese, con lo que la adquisición de toda la capital de Reefer Terminal, que se especializa en el manejo de productos refrigerados, al final del día, que es el primero en ser estado cedido por el Grupo GF del Grupo Orsero.

Reefer Terminal es la terminal frigorífica más grande del Mediterráneo con 600.000 palets de manejo anual y con tráfico de contenedores igual a 275.000 teu. El approx tiene 465 metros lineales de muelle con el fondo marino de la profundidad de -14,5 metros y 510 conexiones para contenedores de nevera.

Precisando que Reefer Terminal seguirá funcionando como una terminal altamente especializada en el aterrizaje y almacenamiento de ortofruit fresco, APM Terminals explicó que había comprado la empresa con el objetivo de construir una cadena moderna y completa logística que conecta los mercados del norte de Italia, el sur de Francia, Suiza y Baviera. Además Reefer Terminal es adyacente al sitio de construcción para la construcción de la nueva plataforma multiusos de Ligure que, con sus 800.000 teu de capacidad anual y más de -17 metros de profundidad para servir a los barcos de próxima generación, acogerá el contenedor terminal de la empresa holandesa.

APM Terminals también señaló que la nueva terminal de contenedores de Ligure será el único puerto en Italia capaz de manejar el Ultra Large Container Ship (ULCS) de la capacidad de más de 18.000 teu.

" La integración de Reefer Terminal con nuestra terminal semi-automatizada-Chief Executive Officer de APM Terminals Vado Ligure, Carlo Merli-mejorará el suministro logístico a empresas y líneas navieras que escalan la costa ligadura como una entrada para servir el norte de Italia y, por qué no, incluso para ir oltralpe. "Estamos construyendo el puerto italiano del futuro: acceso ideal a los productores y consumidores en el norte de Italia", dijo Merli. Tendremos el mejor sistema de productos y puertos en el mercado, capaz de servir eficientemente buques portacontenedores, barcos refrigerados, ro-ro y bienes diversos ".

Además, la compañía holandesa recordó que Reefer Terminal tiene cuatro pistas que estarán conectadas a la terminal ferroviaria (en proyecto) cerca de APM Terminals ' terminal de contenedor, acceso directo a destinos internos con un servicio intermodal con bajo impacto ambiental y coste competitivo.

"Esta desinversión es un paso más hacia la reorientación de nuestro negocio histórico de importación y distribución", dijo Raffaella Orsero, presidente de GF Group. Continuaremos, sin embargo, para ser clientes de Reefer Terminal con nuestro servicio semanal de Centroamérica, operado con cuatro embarcaciones refrigeradas propiedad de los Estados Unidos. "Estamos muy contentos de pasar el testigo a un operador de la importancia de APM Terminals, que sin duda continuará proporcionando un nivel de profesionalismo muy alto, asegurando un mayor desarrollo", dijo.

Mientras tanto, el grupo Orsero también ha sido formalizado otra venta. Estas son las acciones del Operador Intermodal de la Compañía (VIO) en poder de GF Portem Srl, una compañía propiedad de GF Group, que se ha vendido a la Autoridad Portuaria de Savona que, como deforma deliberada la primavera pasada por el Comité Portuario como parte del plan de racionalización de las participaciones societarias de la entidad ( de la 1 ° de abril 2015), aumenta así su participación corporativa del 8% al 72%. La Autoridad Portuaria, ya accionista desde 2009 de VIO Spa, ha adquirido 3,7 millones de acciones al invertir 23 millones de euros. Las acciones restantes son de Autostrada dei Fiori Spa (1,6 millones de acciones), que se mantiene en el 28% por ciento de la capital.

La autoridad portuaria savonesa recordó que el acto final, que fue firmado ante notario por el presidente Gian Luigi Miazza y por GF Portem Srl por el presidente Raffaella Orsero, se produjo después de que comenzara un largo proceso administrativo en la 2014, en el momento de la venta de todo el paquete de acciones igual al 64% Jefe interino al Grupo GF Albenga de la familia Orsero.

La Autoridad Portuaria también recordó que VIO es un interpuerto clasificado "núcleo" por la Unión Europea e insertado en los corredores de la RTE-T y es de un papel fundamental en la finalización del proyecto para la realización de la plataforma multipropósito en la cuenca portuaria de La Ligure con una inversión público-privada de 450 millones de euros, de los cuales 150 corren a cargo de la filial de Maersk, APM Italia. La agencia destacó que una vez que entró en operación, la plataforma alcanzaría volúmenes de tráfico que traerían el puerto de Savona entre los incluidos en el nodo Core y que la presencia del puerto Interport en áreas adyacentes le permitiría entonces ser acceso a la parte de los fondos de la UE destinados a la realización de la red RTE-T.

"La viabilidad de la adquisición espoleó una vez que se ha comprobado la salud de la empresa VIO y la permorbilidad de la iniciativa bajo todos los perfiles, desde la legal", dijo el presidente de la autoridad portuaria Miazza. riqueza, financiero. La Autoridad Portuaria de Savona tiene los recursos para llevar a cabo una operación que será la terminación de la infraestructura necesaria a la plataforma logística intermodal en construcción y está previsto que se llevará a cabo a finales de 2017. "

La Autoridad Portuaria ha destacado que VIO, " que tiene como objeto principal la producción de servicios relacionados con el transporte intermodal y la logística, también tiene las áreas que, de acuerdo con los diseños ya definidos, serán objeto de realización de una terminal ferroviaria completa y racional, que será totalmente renovada con respecto a la situación actual a través de la expansión y enriquecimiento de las dotaciones de carácter estructural e instrumental y sobre la cual se asume transita hasta un 40% por ciento de los contenedores que llegarán a la nueva plataforma, y potencialmente, también en otros terminales operativos. "

"Estas perspectivas de desarrollo con las obvias y directas repercusiones bajo el doble perfil productivo y de empleo nos han llevado a adquirir las acciones de VIO", dijo Miazza. También creo que es indispensable que tanto la Autoridad Portuaria para ejercer la actividad de supervisión en el sector de la logística y la intermodal relacionados con la actividad futura de la plataforma de ir y las intervenciones prioritarias que deben dar preferencia a los más la modalidad ferroviaria sostenible para la transferencia de mercancías del muelle a los mercados de referencia. Será precisamente este uno de los puntos en los que se concentrarán los esfuerzos de la institución. Con el aumento de las cuotas VIO se podrá construir sobre las áreas servidas por las pistas ya existentes un terminal ferroviario moderno y racional, que estará en servicio de todo el puerto de Vure Ligure. "

La Autoridad Portuaria señaló que la operación también podría " Resulta ser atractivo de nuevas inversiones y nuevas partes interesadas para entrar en el equipo corporativo, atraídos así como por las oportunidades de desarrollo de todo el sistema logística portuaria del gobierno público representada por la Autoridad Portuaria ".

"Teniendo en cuenta la complejidad de la operación, Miazza también comentó a las preocupaciones manifestadas por la participación de la institución en la empresa interportuaria-la Autoridad Portuaria solicitó la opinión del Ministerio de Economía y Desarrollo". Finanzas más allá de la referencia para el transporte. Recibió la autorización nula sobre la adquisición y teniendo en su momento deliberar la adquisición por el Comité Portuario, fuerte también de la opinión jurídica de un reconocido jurista que no encontró excepciones a la compra incluso a la luz de lo último disciplina contenida en la Ley de Estabilidad 2015, la operación se completará que dará nuevo curso al desarrollo portuario en un par de años. "