En el segundo trimestre de este año, el tráfico manejado por el puerto de Hamburgo culpó a un descenso de -5% por ciento

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En el período abril-junio de este año el puerto de Hamburgo registró una disminución en el tráfico de mercancías después de nueve trimestres consecutivos archivados con un crecimiento de los volúmenes de acontecimientos. En el segundo trimestre de 2015, el tráfico ascendió a unos 35,2 millones de toneladas, un -5% menos que en el mismo periodo del año pasado. El tráfico de importación ascendió a 19,3 millones de toneladas, con una reducción del -6% por ciento en el segundo trimestre de 2014, mientras que el tráfico de exportación se situó en casi 15,9 millones de toneladas, con un descenso del -3% por ciento.

En general, en el segundo trimestre de 2015, los bienes diversos manipulados por el aeropuerto alemán del puerto ascendieron a 23,7 millones de toneladas (-10%), de los cuales 23,2 millones de toneladas de mercancías en contenedores (-10%) totalizaron un Manipulación de contenedores igual a 2,2 millones de teu (-9%) y 450mila de mercancías convencionales (-4%). También se contrajo el tráfico de graneles líquidos, que cayó un -9% por ciento, hasta los 3,2 millones de toneladas. Los reinfusos de graneles sólidos aumentaron globalmente un 19%, hasta los 8,6 millones de toneladas, de los que se encontraron 2,6 millones de toneladas de graneles polvorientos y aspirados (+ 18%) y 6,0 millones de toneladas de manipulación de carga con benna (+ 20%).

En el primer semestre de 2015 el puerto de Hamburgo manejó un total de 70,8 millones de toneladas de mercancías, una disminución de -2,5% por ciento en comparación con 72,6 millones de toneladas en los primeros seis meses del año pasado. Las cargas en el aterrizaje ascendieron a 38,9 millones de toneladas (-2,7%) y las de embarque a 31,9 millones de toneladas (-2,2%).

En el primer semestre de este año, los bienes diversos ascendieron a 47,2 millones de toneladas (-8,5%), de los cuales 46,3 millones de toneladas de carga en contenedores (-8,6%) que se llevaron a cabo con una manipulación de contenedores que asciende a más de 4,5 millones de toneladas. teu (-6,8%) y 876mila de mercancías convencionales (-5,8%). La contracción del tráfico en contenedores fue impulsada principalmente por la reducción de volúmenes de eventos con China y Rusia, que son los dos principales mercados para el puerto alemán en este segmento de tráfico, con volúmenes cayendo respectivamente de -10.9% por ciento a 1.3 millones de teu y -35.9 por ciento a 212mila teu. "En el primer semestre de 2015, el co-CEO de Hafen Hamburg Marketing, el comercio exterior general de Axel Mattern-China ha caído bruscamente con un -6,9% por ciento", dijo Axel Mattern, quien fue el director ejecutivo del Hafen Hamburg Marketing. El debilitamiento del comercio exterior ha sido particularmente evidente en las exportaciones de China a Europa debido a la apreciación del yuan. Durante los primeros seis meses de este año, el valor del euro fue un -19% por ciento más bajo que el yuan, lo que hizo que la compra de productos chinos fuera más onerosa para los importadores europeos ". Además Ingo Egloff, co-CEO de Hafen Hamburg Marketing, recordó que el tráfico con Rusia sigue acusando el impacto de las sanciones, pero también sufre por el impacto de otros factores como la debilidad en la rublo, la caída en el precio del petróleo y la recesión económica. "Los productos del extranjero se están volviendo más caros para los importadores rusos", dijo Egloff. La disposición para el consumo y la inversión en Rusia se reduce notablemente. El Fondo Monetario Internacional predice que este año el producto interno bruto de Rusia disminuirá un -3.4% por ciento. El hecho de que en el primer semestre de este año, los puertos bálticos de Rusia manejaron 32,1% por ciento menos contenedores que en 2014-destacó-describe exhaustivamente el estado actual de la economía. "

En general, en el primer semestre de 2015, la mayor parte de la mayor parte del volumen del puerto de Hamburgo cayó -3,3% por ciento, hasta 6,7 millones de toneladas, mientras que las ventas a granel en seco crecieron en torno al 19,1%, hasta 16,8 millones de toneladas, de las que se encontraron 5,3 millones de toneladas. de toneladas de graneles polvorientos y aspirados a granel, con un crecimiento del 22,4% producido principalmente por el aumento de las exportaciones de granos, y 11,5 millones de toneladas de manipulación a granel a granel con benna, principalmente carbón y minerales (+ 19,0%). En concreto, las importaciones de carbón registraron un incremento del 46,3% por ciento, hasta los 3,8 millones de toneladas.