El beneficio semestral de China COSCO está creciendo, mientras que China Shipping Container Lines está lista para aumentar



A la espera de saber si la fusión entre COSCO y China Shipping irá a puerto, una espera que se puede decir que se ha prolongado durante 15 años desde el año 2000, poco más de dos años después de la fundación de China Shipping, los dos principales armadores ' grupos. Los chinos habían establecido negociaciones con ese objetivo ( de la 3 de marzo 2000), y también a la espera de ver si la consolidación sólo afectará a las actividades de envío en contenedores de los dos grupos u otros segmentos de negocio, hoy en día los resultados económicos semestrales de China COSCO han sido revelados y de China Shipping Container Lines (CSCL). Desde el 10 de agosto, las acciones en las bolsas de las dos compañías han sido suspendidas en vista de sus comunicaciones relacionadas con una transacción importante, que es la posible fusión.

China COSCO, a través de la cual el grupo de armadores China Ocean Shipping (Group) Co. (COSCO) controla sus propias compañías operativas, registró una mejora en los resultados, principalmente propunteados en el segundo trimestre de este año. El presupuesto del primer semestre de 2015 de la compañía muestra un beneficio neto de 2.550 millones de yuanes (398 millones), lo que supone un incremento del 52,6% en el primer semestre de 2014. El beneficio para los accionistas ascendió a 1,90 millones de yuanes en comparación con una pérdida de -2,280 millones de yuanes en los primeros seis meses del año pasado. Los ingresos totalizaron un -7.9% por ciento de descenso, ya que ascendieron a 29,930 millones de yuanes. El resultado operativo fue un signo positivo por 2,870 millones de yuanes comparado con un resultado negativo de la señal de -830 millones de yuanes en el primer semestre de 2014.

En contraste, el beneficio neto de CSCL, la compañía que opera los servicios de línea del Grupo de Envío de China, que presentó en el primer semestre de 2015 con un beneficio neto de 19 millones de yuanes, -95,7% por ciento menos que 445 millones. de yuanes en el mismo período de 2014. CSCL también reportó un fuerte descenso en los ingresos, que se ubicó en 15,990 millones de yuanes (-8,1%). El beneficio operativo ascendió a 216 millones de yuanes (-65,2%).

En los primeros seis meses de este año, la flota de CSCL transportó cargas en contenedores por un total de casi cuatro millones de teu (+ 1,0%), mientras que la flota de contenedores del Grupo COSCO, que es operada por la empresa COSCO Container Lines (COSCON), transportado 4,8 millones de teu (+ 6,8%).