China COSCO, CMHI y CIC Capital ganan el control del contenedor terminal turco Kumport



China COSCO Holdings Co., China Merchants Holdings (International) Co. (CMHI) y CIC Capital Corporation, a través de tres filiales respectivas, han creado una empresa conjunta para adquirir una participación en la turca Fina Liman Hizmetleri Lojistik y Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik. La primera empresa turca es una sociedad holding cuyo único activo es la inversión en el Kumport, que a su vez posee y opera la terminal de contenedores Kumport Terminal en el puerto de Ambarli, en la costa noroeste del Mar de Mármara.

La empresa conjunta formada por las tres compañías chinas, llamada Euro-Asia Oceangate, es atendida por el 40% por ciento por COSCO Pacific, una compañía terminalista participó con 44.5% por ciento por China COSCO, la compañía del grupo naviero con sede en COSCO de China, con 40% por ciento por Keen. Charm Development Ltd, una filial al 100% del grupo de puertos CMHI, y con un 20% por ciento por parte de Beijing Hanguang Investment Corporation (BHIC), filial al 100% de CIC Capital, filial de China Investment Corporation (CIC), una empresa público chino especializado en inversión extranjera.

La empresa mixta china acordó la adquisición del 64,522% del capital propio de Fina Liman por 919,8 millones. El 35,478% restante quedará en manos del Turkac de lujo, empresa que dirige el Fondo Estatal de Reserva General, el fondo del Ministerio de Hacienda del Sultanato de Omán. Además, la empresa conjunta acordó la adquisición de 1, 346% del capital de Kumport por 20,3 millones, mientras que el 98,654% restante permanecerá en Fina Liman. Los valores de las dos transacciones pueden estar sujetos a cambios sobre la base de la determinación de la situación de la deuda de Fina Liman y Kumport y del capital circulante de Kumport.

La terminal de Kumport, que tiene seis muelles para un total de 2.180 metros lineales con profundidad del -16,5% del fondo marino que son capaces de acoger 18.000 contenedores de capacidad teu, tiene una capacidad de tráfico anual en contenedores de 1,84 millones de teu. La terminal puede ser objeto de ampliación hasta la consecución de una capacidad de tráfico anual de 3,5 millones de teu. El año pasado la terminal turca manejó un tráfico de 1.414.000 teu, igual al 17% del tráfico en contenedores manejado en general por los puertos turcos, y en el período 2009-2014 registró un crecimiento anual del tráfico de más del 30%.