Estable el volumen de tráfico de las mercancías manipuladas desde el puerto de Ancona



En los primeros nueve meses de este año el puerto de Ancona ha manejado 6.330.038 toneladas de mercancías, con una progresión del 0,3% por ciento en comparación con el período enero-septiembre de 2014. El tráfico total de mercancías sólidas (2.878.231 toneladas, + 3%), con un notable incremento de contenedores, totalizó 890.765 toneladas (+ 4,5%) con un manejo de contenedores de 132.023 teu (+ 9,6%), del contenedor. tráfico en tir y remolque, que ascendió a 1.637.646 toneladas (+ 9%), y el tráfico de vehículos pesados, que era igual a 103.346 tir y remolque (+ 9,2%). El 86% del tráfico de la rotable-por casi 89.000 medios-se transita por el director griego (+ 11%); aún más acentuado (+ 34%) el aumento del tráfico de tir y trailers da/para Albania, para un total de 6.030 medios.

En el sector de los transbordadores, el tráfico de pasajeros fue de 858.011 personas, con una caída de -6.0% por ciento en los primeros nueve meses del año pasado. La Autoridad Portuaria de Ancona explicó que los datos se debían a las circunstancias particulares que rodearon la situación política y económica de Grecia y a la falta de poner el segundo buque en línea para que Albania cumpliera la demanda del pasajeros. Los Criseristas, por su parte, fueron 38.545, un 4% más que en 2014. Los vehículos a la estela de los pasajeros fueron 171.029 en comparación con 181.600 en el período enero-septiembre de 2014.

"Los datos de tráfico del puerto de Ancona, el presidente de la Autoridad Portuaria de Ancona, Rodolfo Giampieri, confirma su relevancia y dinamismo en el contexto de la portualidad italiana", dijo la autoridad portuaria italiana en un comunicado. Continúa, de hecho, la tendencia positiva del tráfico de mercancías, apoyado por las mejoras en la infraestructura portuaria completadas en estos meses: el dragado, el muelle de superluto, y los espacios adicionales en el nuevo darsena de apoyo al desarrollo del tráfico. Es fundamental que sigamos con la misma determinación que nos ha caracterizado en estos dos años de trabajo en las próximas inversiones en infraestructura, porque nuestro objetivo es crear crecimiento y empleo. por el territorio. Me refiero, en particular, a la prolongación del muelle rectilíneo, que ahora está en proceso de adjudicación, que proporcionará la escalera de un frente marítimo de más de 600 metros y la extensión de las vías ferroviarias en nueva darsena hasta el quil del muelle. llegando a un bloque de más de 500 metros, una condición para hacer la intermodalidad aún más competitiva ".