Stabile il volume di traffico delle merci movimentato dal porto di Ancona

Nei primi nove mesi di quest'anno il porto di Ancona ha movimentato 6.330.038 tonnellate di merci, con una progressione del +0,3% rispetto al periodo gennaio-settembre del 2014. Sono risultati in crescita i traffici complessivi di merci solide (2.878.231 tonnellate, +3%), con sensibile incremento dei contenitori, che hanno totalizzato 890.765 tonnellate (+4,5%) con una movimentazione di container pari a 132.023 teu (+9,6%), del traffico su tir e trailer, che è ammontato a 1.637.646 tonnellate (+9%), e del traffico di veicoli pesanti, che è stato pari a 103.346 tir e trailer (+9,2%). L'86% del traffico dei rotabili - per quasi 89.000 mezzi - è transitato sulla direttrice greca (+11%); ancora più accentuato (+34%) l'aumento del traffico di tir e trailer da/per l'Albania, per un totale di 6.030 mezzi.

Nel settore dei traghetti il traffico dei passeggeri è stato di 858.011 persone, con una flessione del -6,0% sui primi nove mesi dello scorso anno. L'Autorità Portuale di Ancona ha spiegato che il dato è dovuto alle particolari circostanze relative alla situazione politica-economica estiva in Grecia e alla mancata messa in linea della seconda nave per l'Albania per soddisfare la domanda dei passeggeri. I crocieristi, invece, sono stati 38.545, in crescita del +4% rispetto al 2014. I veicoli al seguito dei passeggeri sono stati 171.029 rispetto a 181.600 nel periodo gennaio-settembre del 2014.

«I dati di traffico del porto di Ancona - ha sottolineato il presidente dell'Autorità Portuale di Ancona, Rodolfo Giampieri - ne confermano la rilevanza ed il dinamismo nel contesto della portualità italiana. Prosegue, infatti, il trend positivo del traffico merci, sostenuto dai miglioramenti dell'infrastruttura portuale completati in questi mesi: dragaggi, molo di sopraflutto e gli spazi aggiuntivi in nuova darsena sostengono lo sviluppo del traffico. È essenziale - ha aggiunto Giampieri - proseguire con la stessa determinazione che ci ha caratterizzato in questi due anni di lavoro anche nei prossimi investimenti infrastrutturali perché il nostro obbiettivo è quello di creare crescita e occupazione per il territorio. Mi riferisco, in particolare, al prolungamento della banchina rettilinea, ormai in fase di aggiudicazione, che fornirà lo scalo di un fronte mare di oltre 600 metri e all'estensione dei binari ferroviari in nuova darsena fino a ciglio banchina per arrivare ad un blocco treno di oltre 500 metri, condizione per rendere ancora più competitiva l'intermodalità».