L'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale ha reso nota l'attivazione, attraverso la firma di quattro concessioni di aree, dell'accordo procedimentale che consentirà il riordino delle aree operative del porto di Catania con l'obiettivo di esaltarne il ruolo di hub per le merci ro-ro.

Una concessione della durata di 25 anni è stata assentita alla Grimaldi Marangolo Terminal Catania Srl e riguarda un'area di sedime portuale della superficie complessiva di 103.029,00 metri quadri ubicata presso la Nuova Darsena commerciale del porto, di cui una superficie scoperta di circa 93.000 metri quadri e un'area da destinare a parcheggio multipiano della superficie complessiva di circa 10.000 metri quadri. L'attività prevista è quella dei traffici ro-ro e ro- pax.

Una seconda concessione della durata di dieci anni alla EST Europea Servizi Terminalistici Srl riguarda un'area di 34.933 metri quadri ubicata presso le banchine 8 e 9 - Molo Crispi, anch'essa destinata ai traffici ro-ro e ro-pax. Secondo le previsioni del nuovo Piano Regolatore Portuale, buona parte di questa area sarà successivamente destinata a funzioni diportistiche da attuarsi previa la realizzazione delle opere infrastrutturali necessarie.

Una terza concessione della durata di quattro anni alla Marimport Srl, società che fornisce servizi portuali a supporto del traffico ro-ro e ro-pax generato dalle navi del gruppo Grimaldi, è relativa ad un'area di 2.865 metri quadri, in parte ubicata presso la nuova darsena commerciale e in parte presso Molo Crispi. L'attività operativa autorizzata è quella di presidio logistico, stoccaggio e movimentazione in imbarco e sbarco automezzi, magazzino doganale di temporanea custodia, gestione e movimentazione di container riferita al traffico ro-ro.

Infine una concessione della durata di quattro assentita alla F.lli Bordieri Srl riguarda un'area di 2.750 metri quadrati ubicata presso la nuova darsena commerciale del porto catanese che sarà destinata all'attività di stoccaggio di auto destinate all'imbarco/sbarco. La società si occupa dello stoccaggio e distribuzione di autoveicoli nuovi ed usati su tutto il territorio italiano.

L'ente portuale siciliano ha specificato che sul piano degli investimenti privati le concessioni rilasciate porteranno oltre 20 milioni di euro tra opere civili, macchinari, attrezzature e personale nonché impegni economici per ulteriori assunzioni e programmi operativi tesi alla crescita del traffico complessivo, mentre i canoni relativi alle quattro concessioni porteranno un introito annuo complessivo per l'ente pari a 1,75 milioni di euro.

L'AdSP ha evidenziato che questa riorganizzazione delle aree portuali segna un primo concreto passo verso l'attuazione del Piano Regolatore Portuale di Catania, in quanto le navi traghetto non saranno più ormeggiate sullo sporgente centrale o lungo la diga di levante, consentendo di attuare la apertura del porto alla città.