NYK, MOL y "K" Line registran un desempeño económico trimestral no satisfactorio en el segmento de servicios de línea



Las tres principales compañías navieras japonesas Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) revelaron hoy los resultados económicos alcanzados en el segundo trimestre del año fiscal 2015, período que finalizado el pasado 30 de septiembre y en el que se registró en particular un descenso en el rendimiento en el sector del transporte marítimo de los contenedores.

El NYK Group concluyó el trimestre con un beneficio neto de 11.700 millones de yenes (97 millones), un 19,6% más que en el período julio-septiembre del año pasado, frente a los 9.800 millones de yenes. Los ingresos aumentaron un 2,2% por ciento hasta los 609.600 millones de yenes y las ganancias operativas aumentaron un 29,6% por ciento, hasta los 21.200 millones de yenes.

En el segmento de transporte en contenedores NYK registró un beneficio recurrente de 3.900 millones de yenes (-23,5%) sobre los ingresos de 194.100 millones de yenes (+ 9,5%), mientras que en el sector del transporte marítimo de graneles el grupo registró un beneficio (+ 17,4%) sobre los ingresos de 245,600 millones de yenes (+ 0,1%).

El Grupo MOL cerró el período julio-septiembre de este año con una pérdida neta de -13.0 mil millones de yenes en comparación con un beneficio neto de 3.0 mil millones de yenes en el mismo período de 2014. Los ingresos aumentaron 2,0% por ciento a 455,200 millones de yenes y el beneficio operativo fue de 6.400 millones de yenes en comparación con 268 millones de yenes en el segundo trimestre del año fiscal 2014.

El segmento único de los servicios de línea de MOL concluyó el trimestre julio-septiembre de 2015 con una pérdida ordinaria de -4.200 millones de yenes en comparación con una pérdida ordinaria de -4,700 millones de yenes en el mismo período del año pasado y la los ingresos disminuyeron un -1,0% a 195.200 millones de yenes. En el trimestre finalizado el 30 de septiembre, la flota de contenedores de contenedores de la compañía transportó volúmenes de 1,0 millones de teu (-10,9%). Solo en las rutas Asia-Europa se transportaron 180mila teu (-11,3%) y en aquellas Asia-América del Norte 309mila teu (+ 8,8%). En el sector del transporte marítimo a granel, el Grupo MOL registró unos ingresos de 221.400 millones de yenes (+ 7,8%) y un beneficio ordinario de 18,300 millones de yenes (+ 221,2%).

En el segundo trimestre del año fiscal 2015 "K" Line reportó una contracción de -2.1% por ciento en los ingresos, que cayeron a 332,900 millones de yenes en comparación con los 340,0 millones de yenes en el trimestre julio-septiembre del ejercicio anterior. El beneficio operativo se redujo a la mitad a 7.500 millones de yenes (-50,5%), y el beneficio neto cayó -91,2% por ciento a 1.500 millones de yenes.

De los dos principales segmentos de negocio de "K" Line, el de envío de contenedores presentó el segundo trimestre del ejercicio 2015 con una pérdida ordinaria de -986 millones de yenes en comparación con un beneficio ordinario de 7.300 millones de yenes. yen en el período correspondiente del ejercicio anterior, y los ingresos totalizaron un -3,0% por ciento a 165.900 millones de yenes. En el período julio-septiembre de este año, la flota de contenedores de la compañía registró una fuerte contracción en los volúmenes transportados en las rutas Asia-Europa, que ascendieron a 103mila teu (-20,2%), mientras que los volúmenes transportados en las rutas Asia-América del Norte creció un 7,8% por ciento a 248mila teu. En el segmento de transporte a granel "K" Line obtuvo un beneficio ordinario de 8.4 mil millones de yenes (-24.0%) por ingresos de 150.5 mil millones de yenes (+ 1.1%).