NYK, MOL e “K” Line registrano performance economiche trimestrali non soddisfacenti nel segmento dei servizi di linea

Le tre principali società armatoriali giapponesi Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) e Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) hanno reso noto oggi i risultati economici conseguiti nel secondo trimestre dell'esercizio fiscale 2015, periodo che è terminato lo scorso 30 settembre e nel quale è stata registrata in particolare una flessione delle performance nel settore del trasporto marittimo dei container.

Il gruppo NYK ha concluso il trimestre con un utile netto di 11,7 miliardi di yen (97 milioni di dollari), in crescita del +19,6% rispetto a 9,8 miliardi di yen nel periodo luglio-settembre dello scorso anno. I ricavi sono aumentati del +2,2% a 609,6 miliardi di yen e l'utile operativo è salito del +29,6% a 21,2 miliardi di yen.

Nel segmento del trasporto containerizzato NYK ha registrato un utile ricorrente di 3,9 miliardi di yen (-23,5%) su ricavi per 194,1 miliardi di yen (+9,5%), mentre nel comparto del trasporto marittimo di rinfuse il gruppo ha registrato un utile ricorrente di 12,8 miliardi di yen (+17,4%) su ricavi per 245,6 miliardi di yen (+0,1%).

Il gruppo MOL ha chiuso il periodo luglio-settembre di quest'anno con una perdita netta di -13,0 miliardi di yen rispetto ad un utile netto di 3,0 miliardi di yen nello stesso periodo del 2014. I ricavi sono aumentati del +2,0% a 455,2 miliardi di yen e l'utile operativo è stato pari a 6,4 miliardi di yen rispetto a 268 milioni di yen nel secondo trimestre dell'esercizio fiscale 2014.

Il solo segmento dei servizi di linea della MOL ha concluso il trimestre luglio-settembre del 2015 con una perdita ordinaria di -4,2 miliardi di yen rispetto ad una perdita ordinaria di -4,7 miliardi di yen nello stesso periodo dello scorso anno e i ricavi sono diminuiti del -1,0% a 195,2 miliardi di yen. Nel trimestre conclusosi lo scorso 30 settembre la flotta di portacontenitori della compagnia ha trasportato volumi pari a 1,0 milioni di teu (-10,9%). Sulle sole rotte Asia-Europa sono stati trasportati 180mila teu (-11,3%) e su quelle Asia-Nord America 309mila teu (+8,8%). Nel settore del trasporto marittimo di rinfuse il gruppo MOL ha registrato ricavi pari a 221,4 miliardi di yen (+7,8%) ed un utile ordinario di 18,3 miliardi di yen (+221,2%).

Nel secondo trimestre dell'esercizio fiscale 2015 “K” Line ha registrato una contrazione del -2,1% dei ricavi, che sono scesi a 332,9 miliardi di yen rispetto a 340,0 miliardi di yen nel trimestre luglio-settembre dell'esercizio precedente. L'utile operativo si è dimezzato attestandosi a 7,5 miliardi di yen (-50,5%) e l'utile netto è calato del -91,2% a 1,5 miliardi di yen.

Dei due principali segmenti di business di “K” Line, quello del trasporto marittimo dei container ha archiviato il secondo trimestre dell'esercizio 2015 con una perdita ordinaria pari a -986 milioni di yen rispetto ad un utile ordinario di 7,3 miliardi di yen nel corrispondente periodo dell'esercizio precedente, e i ricavi hanno totalizzato una flessione del -3,0% a 165,9 miliardi di yen. Nel periodo luglio-settembre di quest'anno la flotta di portacontainer della compagnia ha registrato una forte contrazione dei volumi trasportati sulle rotte Asia-Europa, che sono ammontati a 103mila teu (-20,2%), mentre i volumi trasportati sulle rotte Asia-Nord America sono cresciuti del +7,8% a 248mila teu. Nel segmento del trasporto di rinfuse “K” Line ha conseguito un utile ordinario di 8,4 miliardi di yen (-24,0%) su ricavi per 150,5 miliardi di yen (+1,1%).