En el tercer trimestre, Vopak registró un beneficio neto de 60,5 millones de euros (-27%)
Los ingresos cayeron un -1% por ciento, hasta los 334,9 millones de euros
6 Novembre 2015
El Vopak holandés, que es el principal grupo privado del mundo en el almacenamiento de petróleo y productos químicos con una red de terminales, distribuidos principalmente en las principales áreas portuarias del mundo, que tiene una capacidad de más de 34 millones de metros cúbicos, cerró los primeros nueve meses de 2015 con ingresos de más de 1.0 mil millones, un 5% más en el período enero-septiembre del año pasado. El EBITDA y el EBIT ascendieron a 617,9 millones de euros (+ 19%) y 428,0 millones de euros respectivamente (+ 24%), cifras que con la exclusión de partidas extraordinarias dan como resultado 602,1 millones (+ 6%) y 412,2 millones de euros (+ 5%). El beneficio neto fue de 225,5 millones de euros (+ 27%).
Solo en el tercer trimestre de 2015, el grupo holandés totalizó 334,9 millones de euros, un -1% menos que el periodo julio-septiembre del año pasado. EBITDA y EBIT ascendieron a 206,4 millones de euros (+ 22%) y 143,3 millones de euros (+ 32%) (netos de partidas extraordinarias las cifras son iguales a 193,7 millones de euros, -4%, y 130,6 millones de euros, respectivamente, -8%). El beneficio neto ascendió a 60,5 millones de euros (-27%).
"Nuestro desempeño en el tercer trimestre", dijo el presidente y CEO de Vopak, Eelco Hoekstra, en un comunicado el miércoles, estaba en línea con los acontecimientos esperados en el segundo semestre del 2015 y con las perspectivas correspondientes en el segundo semestre. El tercer trimestre estuvo marcado por la continua lentitud en las economías avanzadas, mientras que la dinámica en los mercados emergentes se debilitó aún más y en los mercados petroleros continuó la situación de contango. En este escenario de negocios, destacó Hoekstra-en el trimestre Vopak logró mejorar su tasa de empleo comercial al 93% por ciento. Esto refleja una demanda sustancial de almacenamiento en la mayoría de nuestros terminales en todas las divisiones, aunque hemos tenido que seguir haciendo frente a los difíciles desarrollos económicos y comerciales en terminales específicas en China y Singapur ".
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