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25 de diciembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
La Autoridad Portuaria de Savona suscribe un memorando de entendimiento con el Interpuerto de Turín para el desarrollo de la modalidad ferroviaria
"Esperamos, para Navidad, iniciar un primer tren simbólico y experimental que podré llegar a Orbassano", dijo
11 Novembre 2015

Hoy en Savona la Autoridad Portuaria local ha firmado un memorando de entendimiento con S.I.T.O., la compañía que opera el Interport de Turín y que posee el 13% por ciento de CIM, la compañía que opera Novara's Interport. Las partes precisaron que un primer acto concreto del acuerdo se refiere a la línea ferroviaria de mercancías entre Savona y Turín, con las mercancías en tránsito a los puertos de Piemontese, y que el primer tren experimental, para el transporte de la fruta, ya podría ser probado en este año.

" Si pensamos que el centro intermodal de Novara viene de cinco trenes de Rotterdam y nadie de Liguria, el Presidente de la Región de Piamonte de Italia, Sergio Llamadas nos dijo-esto nos dice cuánto necesitamos recuperar. Tenemos que mejorar y optimizar nuestro sistema de logística mediante el fortalecimiento de los vínculos entre Savona y nuestros interpuertos. "El acuerdo firmado esta mañana, es en esta dirección". Al precisar que "este acuerdo es fruto de un acuerdo entre Liguria, Piamonte y Lombardía", llama la convicción de que "el fortalecimiento de los vínculos es esencial, para el desarrollo futuro del tráfico portuario, y el transporte de mercancías".

"Creemos que el Noroeste en su conjunto es una plataforma logística con un gran potencial competitivo en comparación con los de Europa del Norte como Rotterdam y Amberes", dijo. Una plataforma que incluye obras de larga duración, como el Tercer Valico, el Frejus, el corredor Este-Oeste de la Alta Velocidad y la conexión con Suiza. Así que estamos hablando de un gran dibujo, pero tenemos que-y ese es el sentido de la firma de este protocolo-acelerar los tiempos, porque si usted no comienza inmediatamente a poner en funcionamiento lo que ya está allí o lo que se va a cumplir nos arriesgamos a perder rutas valiosas, porque el tráfico en el ínterin ha ido a otra parte ". "Cuando se trata de Piamonte, el eje Mondovì-Turín-Rivalta-Novara representa nuestro caso de prueba para ver si el sistema puede funcionar, y para empezar a avanzar", dijo en referencia a la compañía italiana. el tráfico que está actualmente en el caucho. "

El presidente de la Autoridad Portuaria de Savona, Gianluigi Miazza, destacó que este es un entendimiento concreto e importante para el puerto de Liguria que está pensado " para realizar un sistema establecido de conexión ferroviaria, de Savona a Turín. La transferencia del transporte de caucho-ferrocarril-ha apoyado a Miazza-es alcanzable, y podemos hacerlo en tiempos cortos. En esto, completaremos nuestra sinergia, con los interpuertos de pyemonthesis, y haremos más eficiente nuestro sistema de logística ".

El presidente del Interport de Turín, Giambattista Quirico, confirmó que " el memorándum de acuerdo consagra una relación institucional que tiene el objetivo de desarrollar esa intermodalidad que sigue siendo inexpresiva y que debemos en cambio persigan ser verdaderamente competitivos, mejorando cada vez más nuestro servicio y ofreciendo nuevas directrices para nuestros productos ".

"La infraestructura-el comisionado del gobierno para la realización del eje ferroviario de alta velocidad Turín-Lyon, Paolo Foietta-ya está allí, y puede ser utilizado para transferir el tráfico de caucho a ferrocarril", dijo la compañía. Este puede ser un importante corredor de transporte, para mejorar el sistema logístico de todo el noroeste italiano. " Según Foietta, Red Ferroviaria Italiana (RFI) " tiene que razonar, como administrador de la infraestructura: por ahora-ha estado cambiando la lógica y las líneas de ferrocarril, declarado en la desinversión, ahora usted puede intervenir para hacerlos operativos y explotar así, nuevos enlaces. De esta manera, reducimos las emisiones y la congestión del tráfico. Ahora, tenemos que demostrar que se puede hacer, por eso esperamos, para Navidad, iniciar un primer tren simbólico y experimental que voy a ir a Orbassano. Ya estamos trabajando con los operadores y entidades portuarias interesadas en el proyecto. Entonces decidiremos cómo llevar a cabo el servicio en el sector de la ortesis, de forma estructurada ".

Refiriéndose al protocolo firmado hoy por la Autoridad Portuaria de Savona y el Interpuerto de Turín, Fiom Cgil Savona ha expresado la esperanza de que las instituciones locales que participan en el acuerdo tomarán como referencia el establecimiento de la Bombardier para ir Ligure para el diseño, construcción y producción del material ferroviario insertado en el programa de desarrollo de modo ferroviario. "Pedimos a las instituciones locales", dijo el representante del sindicato, Andrea Pasa, para poner en marcha cada acción destinada a asegurar los niveles actuales de empleo y el mantenimiento del sitio de la Ligure. El objetivo declarado esta mañana es hacer el primer viaje simbólico para fin de año, con la salida de la Ligure y la llegada en la escala de carga Orbassano y sería bueno para los trabajadores de Bombardier ver un locomotora Traxx Bombardier remolcando el convoy. Oportunidades como la de esta mañana deben ser llevadas al vuelo pero necesariamente deben garantizar el trabajo en el territorio, al menos para aquellas actividades que están haciendo su trabajo muy bien ", Pasa dijo.
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cobre
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Puertos italianos:
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Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
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Se celebrará mañana en el Palazzo San Giorgio de Génova
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RESEÑA DE LA PRENSA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
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Contship Italia dedica una locomotora a la memoria de Cecilia Eckelmann Battistello
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Préstamo del BERD para la mejora de las terminales polivalentes de los puertos de Casablanca y Jorf Lasfar
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Paolo Potestà confirmado presidente de ANGOPI
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Se cierra la causa penal contra los líderes de la AdSP del Mar Tirreno Meridional y del Mar Jónico
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Maire confirmó presidente. Los vicepresidentes son Nathalie Mercier-Perrin, Javier Garat Pérez y Biagio Mazzotta.
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El 47% de las importaciones marítimas alemanas de hidrógeno verde podrán pasar por el puerto de Hamburgo
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El aeropuerto podrá cubrir entre el 10 y el 18% de la demanda nacional total en 2045
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