Continúa el descenso en los resultados económicos y de tráfico de la división de Contenedores del Grupo HHLA



En el tercer trimestre de este año, el descenso del tráfico containerizado que manejan las terminales portuarias gestionadas por Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) también ha empeorado, y el crecimiento de los volúmenes también ha sido casi nulo. gestionado por el grupo alemán en el sector intermodal. En el periodo los contenedores de terminales de contenedores de HHLA manejaron más de 1,6 millones de teu, con una contracción de -15,4% en comparación con el tercer trimestre de 2014, mientras que los envíos en el segmento intermodal ascendieron a 342mila teu (+ 0,6%).

HHLA finalizó el tercer trimestre de 2015 con un beneficio después de impuestos de 27,2 millones de euros por ingresos de 283,8 millones de euros, con descensos del -8,3% y -8,8% respectivamente en el periodo correspondiente del año pasado. Solo en el segmento de manejo de puertos de contenedores, el grupo totalizó un beneficio operativo de 26,0 millones de euros (-39,2%) sobre ingresos de 166,8 millones de euros (-12,6%), en el segmento intermodal un beneficio operativo de 17,2 millones de euros. (+ 93,9%) sobre los ingresos de 92,0 millones (-1,4%) y en el segmento logístico un beneficio operativo de 448mila EUR (-226,9%) sobre unos ingresos de 15,7 millones de euros (-6,1%).

"La continuación del difícil entorno operativo global con el que se compara Hamburger Hafen und Logistik AG", dijo Klaus-Dieter Peters, presidente del grupo alemán, que ahora tiene un claro impacto. La disminución resultante en nuestro tráfico de contenedores de envío contrasta con un nuevo aumento alentador en el envío de contenedores por tierra. "Sin embargo, el crecimiento que hemos logrado en nuestro segmento intermodal ya no es capaz de compensar completamente la caída en el tráfico de contenedores en nuestras terminales en Hamburgo y Odessa", dijo Peters.

"Estamos respondiendo a la situación actual, tomando en consideración nuestras estructuras de costos y revisando nuestros planes de inversión", dijo Peters. Sin embargo, continuaremos optimizando nuestras terminales de contenedores en Hamburgo, en línea con la tendencia hacia el despliegue de buques más grandes, y para automatizar aún más nuestras instalaciones y procesos, aumentando su flexibilidad. Además, seguiremos invirtiendo en la expansión de nuestra red terrestre y en nuestra actividad de tracción en línea con la demanda. Esto se debe a que la tendencia positiva en el segmento intermodal, con un aumento de dos dígitos en el resultado operativo, hace uso de nuestra decisión estratégica de posicionar a este segmento como un pilar sólido e igualmente fuerte junto al segmento Contenedor y para expandirlo más allá. "

En los primeros nueve meses de 2015 las terminales portuarias del grupo manejaron tráfico de contenedores de más de 5.0 millones de teu, con una reducción de -11.8% por ciento en el período enero-septiembre del año pasado, mientras que en el sector intermodal, fueron eventful estados 996mila teu (+ 2,4%).