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 La autoridad antitrust de Rusia, tras la investigación llevada a cabo en 2013 sobre un presunto cártel realizado por las agencias marítimas nacionales que representan a las principales compañías navieras del sector del transporte marítimo de línea, ha iniciado una investigación. segundo estudio y procedimientos administrativos contra dos de las principales empresas en el mercado: el armador danés A.P. Møller-Mærsk y el grupo de blindaje francés CMA CGM, respectivamente el primer y el tercero más grandes compañías en todo el mundo del segmento de la transporte marítimo en contenedores con flotas de portacontenedores que tengan una capacidad de 3,0 millones de teu y 1,8 millones de teu.
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- El Servicio Federal de Antimonopolio (FAS) niega tanto a los grupos de armadores que ha cometido infracciones administrativas como a que no ha presentado a la FAS la documentación requerida en el marco de un procedimiento de investigación notificado el pasado Agosto por la supuesta constitución de un signo en el segmento de servicios de línea. La encuesta, así como A.P. Møller-Mærsk y CMA CGM, también involucra a la compañía Swiss Mediterranean Shipping Company (MSC), Hyumdai Merchant Marine de Corea del Sur (HMM), la Orient Overseas Container Line (OOCL) de Hong Kong y Taiwán Evergreen Marine Corporation.
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- El jefe del departamento contra los carteles del FAS, Andrey Tenishev, subrayó que esta falta de cooperación, al no poner la documentación disponible que es necesaria para llevar a cabo una investigación completa y objetiva sobre los casos de antimonopolio, determina una desaceleración en los procedimientos de investigación.
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