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21 de noviembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Confitarma responde a Honorato recordando que los cambios en las normas italianas para el sector marítimo son fruto de un ajuste a la UE
La Comisión Europea ha planteado el problema de la incompatibilidad del sistema nacional de impuestos sobre la renta con la legislación de la UE, dijo la Comisión Europea en un comunicado
25 Novembre 2015

El vehemente denuncia a la Confederación Italiana de Armadores (Confitarma), que fue trasladada por Vincenzo Honorato, el propietario de las compañías de transbordadores Moby y Tirrenia, y acusó a la confederación confederación de no proteger a la compañía italiana. el interés de la bandera italiana y no salvaguardar los puestos de trabajo de la gente de mar italiana ( de la Noviembre 24 2015), hoy Confitarma responde que los cambios en las normas marítimas italianas son el resultado de un ajuste a la legislación de la UE.

Refiriéndose a lo más destacado de Honorary sobre "la extensión de la ayuda prevista para la bandera italiana incluso a las banderas de la UE, sin ninguna limitación en el caso del embarque de marinos no comunitarios", Confitarma aclara que, " Prescripción por la imprecisión del marco, " este no es el resultado de la política de Confitarma, sino de un ajuste de las normas italianas a las normas de la UE impuestas expresamente por la Comisión Europea. La Comisión Europea ha planteado el problema de la incompatibilidad del sistema nacional de impuestos sobre la renta con el Derecho de la UE, en particular con el principio de libertad de establecimiento. Este principio se vería vulnerado por el efecto de la circunstancia de que los beneficios están limitados exclusivamente por el registro de buques en el Registro Internacional Italiano. "La Comisión ha insinuado a las autoridades italianas que eliminen esta restricción, considerando que discrimina a otras banderas de la UE", dijo la Comisión en un comunicado. Tras ello, la propuesta reguladora de adaptación ha sido elaborada por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes y por el Ministerio de Economía y Hacienda en estrecha relación con las Instituciones comunitarias. Desafortunadamente, este proceso de adaptación aún no se ha iniciado a pesar de las garantías proporcionadas por nuestras autoridades a las instituciones de la UE ".

Subrayando que el objetivo de Confitarma es "defender los intereses de los armadores italianos", la Confederación especifica que es "no obstante indispensable cumplir con las exigencias de Bruselas para evitar graves consecuencias". Nivel europeo que podría llegar hasta la supresión del Registro Internacional y las medidas que permiten a los barcos italianos ser competitivos, a la flota de bandera italiana para crecer, para convertirse en el tercero de los principales países reunión en el G20, y la ocupación marítima italiana para aumentar. "

En cuanto a la cuestión del empleo, y recordando "la obligación de emplear únicamente al personal marítimo nacional en el tráfico a nivel de gabinete", Confitarma también señala que "siempre ha sido apoyado por los armadores que, mientras se dedican al tráfico internacional, se han comprometido con la ocupación". emplear libremente a los marinos nacionales en mayor medida que lo acordado con los sindicatos ".

Concluye señalando que "las declaraciones del Consejero Honorario, que al participar en los órganos de la cumbre de la Confederación nunca han tomado ninguna consideración sobre este asunto, parecen por tanto poco convincentes" y asegurando que Sin embargo, la Confederación "está tan lista como siempre a una confrontación transparente y clarificadora".

Un aplauso de la queja de Vincenzo Honorífico ha venido de la Federmar/CISAL, según la cual las palabras escritas por el armador en la misiva de licencia del Confitarma "honran el mundo del mar". Recordando que en los últimos días el sindicato había pedido a los presidentes de Confitarma y de la Federación del Mar, Emanuele Grimaldi y Paolo D' mate, dar a conocer lo que son los armadores que, como señaló Grimaldi el 22 de octubre en la ocasión de la reunión anual de Confitarma, desde el inicio de la crisis de 2008 hasta la fecha han generado un crecimiento del 12,7% de la ocupación marítima, y para especificar cuáles son las cualificaciones del consejo y la nacionalidad de la gente de mar, el Secretario General de Federmar/CISAL, Alessandro Pico, afirma que, como resulta de la organización sindicatos que representan, " los únicos que han dado y que siguen dando empleo marítimo nacional son las antiguas compañías de transporte público y otros armadores (serios) que operan en el nivel de gabinete nacional con las islas más grandes y menores Italiano. "
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Nuevo registro histórico de tráfico de contenedores mensuales en el puerto de Long Beach
Long Beach/Los Angeles
En octubre, un fuerte crecimiento en la actividad de escalada en Los Ángeles.
ZIM registra un excelente desempeño económico trimestral impulsado por el repunte de noli y la actividad con América Latina
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Haifa
La flota transportó un número récord de contenedores
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Aumento del 14,3% del volumen de negocios generado por los cruceros oceánicos
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Roma
Italian antitrust inicia una investigación sobre SAS (grupo MSC), Moby y Large Navi Fast
Roma
Según la AGCM, las restricciones de la competencia pueden haberse producido como consecuencia de la adquisición del 49% del capital de Moby por SAS.
T&E destaca la necesidad de contar también con las emisiones de GNL para GNL utilizadas por los buques
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Bruselas
Los gases de efecto invernadero totales producidos serían más de un 30% superiores a los considerados por el Reglamento Marítimo de FuelEU
DFDS y Ekol se están replanteando y acordando la venta de la red internacional de la compañía turca al grupo danés
Copenhague/Estambul
Revisado los términos del acuerdo expirados el primero de noviembre
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Hamburgo
Tráfico de contenedores estable
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec está de acuerdo con la venta de MacGregor a los fondos administrados por Triton
Helsinki
Venta del valor de 480 millones que se espera que se complete para la primera mitad de 2025
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Lubiana
En los primeros nueve meses de 2024, el incremento fue de 3,2% por ciento.
Ok of Ukraine's antimonopolio enforcement at the entrance of MSC in the capital of HHLA terminalista company
Kiev
La compañía opera la terminal de CTO del puerto de Odessa
Inaugurado el nuevo puerto peruano de Chancay operado por la China COSCO Shipping Ports
Lima
Tiene 1.500 metros lineales de muelles
Más que duplicar el valor de las nuevas órdenes adquiridas por Fincantieri en los primeros nueve meses de 2024
Trieste
El sol comprometido para la construcción naval creció en +154,3 por ciento.
Establecida la Alianza de Reciclaje de Buques para acelerar el reciclaje de barcos seguros y respetuosos con el medio ambiente
Copenhague
La iniciativa en vista de la entrada en vigor el 26 de junio del Convenio Internacional de Hong Kong
Kuehne + Nagel adquirirá el 51% por ciento de la capital de American IMC Logistics
Schindellegi/Collierville
La compañía estadounidense opera principalmente servicios de drayage
En el tercer trimestre de este año, los ingresos de Hapag-Lloyd crecieron un 28,2%.
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Hamburgo
Incremento del 3,8% de los contenedores transportados por la flota. Valor medio de las nis de un 22,9%
En el tercer trimestre el tráfico de mercancías en el puerto de Génova disminuyó un -4,9% por ciento mientras que en Savona-I subió un 15,7% por ciento.
Génova
Decidido aumento de contenedores de transbordo determinado por la crisis del Mar Rojo. Abajo los cruceros
En el tercer trimestre, los ingresos de HMM aumentaron un 67% gracias al crecimiento del 83% en el segmento de contenedores.
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Seúl
+ 116% de aumento del valor de la nole media por contenedor transportado
Aumento del rendimiento financiero trimestral de Eevergreen
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Taipei
La compañía taiwanesa invierte 186,8 millones para comprar nuevos contenedores
En el tercer trimestre, el tráfico de contenedores en las terminales portuarias de Eurokai creció un 9,9%.
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Hamburgo
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Coustas: Con la administración Trump, que ha prometido nuevos deberes, es posible una futura reducción en el tráfico de contenedores.
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El señor vard construirá cinco buques de apoyo en la industria offshore.
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Diseñados para albergar hasta 190 personas, se llevarán a cabo en Vietnam
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Ingresos trimestrales de alquileres inj crecimiento del 5,8%
Análisis del Centro de Estudios de Fedespea sobre el rendimiento económico y operativo de las terminales italianas de contenedores
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GNV refuerza su departamento de negocios con dos nominados
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Nuevo director de negocio y nuevo director general de la empresa en España
Sobre el ex Carbonyl del puerto de Génova, los astilleros de la presa de foranea y el túnel del subpuerto
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El Comité de Gestión de la AdSP lo deliberó ayer.
En Génova, el Día de la Graduación de la Academia Italiana de Mercantil
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Se entregaron 50 diplomas al final del curso de formación bienal y de tres años
El 27 de noviembre en Roma, se celebrará la asamblea pública de UNIPORT
Roma
Reunión sobre el tema "Puertos italianos, una red de empresas al servicio del país y de Europa"
Roberto Nappi, fundador y director durante 40 años de "Corriere Marittimo", ha muerto.
Génova
Su carrera había comenzado en la escritura del Telegraph en 1958
Nuevas sanciones de la UE para prohibir el uso de buques y puertos para el transporte de drones y misiles producidos por Irán
Bruselas
Masucci confirmó el presidente de los Clubes de Propeller italianos
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Nuevo mandato para los tres años 2024-2027
Los marineros de la Galaxy Leader han sido rehenes durante un año
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Platten (ICS): Es inaceptable; la humanidad prevalece y son liberados inmediatamente
MSC implementará una marcación de noli para el transporte marítimo desde el Lejano Oriente al Mediterráneo
Ginebra
Aumentos del 25% y del 18% para los contenedores de 20 'y 40' directos en el Mediterráneo occidental y el Adriático
Completado el retroajuste de combustible dual de un gran buque portacontenedores en Maersk
Copenhague
Él podrá navegar con metanol. Aumento de la capacidad de retención
Autorización ambiental de la Región para el dragado de los muelles del 19 al 26 del puerto de Ancona
Ancona
La intervención costará un total de 16,5 millones de euros.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Conferencia del CNEL sobre la sostenibilidad del transporte marítimo
Roma
Se celebrará el 27 de noviembre en Roma
Los envíos intermodales entre el puerto de Trieste y Eslovaquia están creciendo
Trieste
En el tercer trimestre el tráfico de contenedores manejado por HHLA cayó un -2%
Hamburgo
en Trieste los volúmenes procesados por PLT Italia en los primeros nueve meses de 2024 han disminuido
En octubre el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong creció un 0,7%
Hong Kong
En los primeros diez meses de 2024, un descenso del -5,2%
En el trimestre julio-septiembre el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia cayó un -11,8%
Civitavecchia
Los criseristas aumentaron un 2,7%
El mes pasado el puerto de Singapur manejó 3,5 millones de contenedores (+ 8,1%)
Singapur
En los primeros diez meses de 2024, el crecimiento fue de 6,2% por ciento.
MSC ha completado la adquisición de la mayoría de la empresa de logística MVN
Ginebra/Milán
El negocio milanés prevé cerrar el 2024 por ciento con una facturación de 100 millones de euros.
Conferencia de Assiterminal titulada "Puertos en conexión-ESG, IA, CSRD"
Génova
Se celebrará el 5 de diciembre en Roma
En el trimestre de verano el tráfico de pasajeros en los terminales de cruceros de Global Ports Holding creció un 27,5%
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El transportista de mercancías SDC introdujo la inteligencia artificial en la gestión de las prácticas aduaneras
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La venta de la naviera Santandrea de la Pacorini a Aprile
Trieste
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Puerto de Gioia Tauro, el memorando de entendimiento para la seguridad en los entornos de trabajo y las operaciones portuarias
Alegría Tauro
Tendrá una duración de tres años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
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Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Conferencia del CNEL sobre la sostenibilidad del transporte marítimo
Roma
Se celebrará el 27 de noviembre en Roma
Conferencia de Assiterminal titulada "Puertos en conexión-ESG, IA, CSRD"
Génova
Se celebrará el 5 de diciembre en Roma
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RESEÑA DE LA PRENSA
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Paola Piraccini nombrada como colaboradora técnica jurídica de Spininvest
Génova
Se unió al magistrado en 1981, es un asesor retirado de la cassation
La reunión en Roma entre los representantes de puertos y puertos italianos en Florida
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Esperar una comparación para encontrar temas comunes en los que establecer una tarea de evaluación comparativa
Este año los Criseristas en el puerto de Ancona han crecido un 18,9%
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Changed Risso constituye una empresa en participación en Cagliari
Cagliari/Génova
Asociación al 50% con Fausto Saba y Riccardo Vargiu
Ok al presupuesto de previsiones 2025 de la AdSP del Centro del Mar Tirreno Norte
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Presenta un superávit de más de 2,5 millones de euros
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La empresa cree que su flota de contenedores tiene muy buenas perspectivas de empleo en el futuro
DP World firma un acuerdo para comprar la australiana Silk Logistics
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Torbianelli: bien el ok de CIPESS en la financiación del futuro Molo VIII del puerto de Trieste
Trieste
De los 315 millones de euros estimados, 206.9 son esperados por el estado.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
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Director: Bruno Bellio
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