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 La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China ha impuesto multas por un total de alrededor de 407 millones de yuanes (57 millones de euros) a ocho compañías armadoras que operan servicios de transporte marítimo de nueva fábrica y gas. maquinaria entre China y Europa. Se trata de las empresas japonesas Eastern Car Liner, Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Mitsui O.S.K. Lines (MOL), la surcoreana Eukor Car Carriers, la noruega Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL), chilena Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) y filial de la misma.
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- Después de un año de investigación, la Comisión China para el Desarrollo Económico y Social llegó a la conclusión de que los representantes de estas compañías navieras repetidamente tenían contactos para intercambiar información sensible, de acuerdo con estrategias comerciales y discutir los aranceles y sus respectivas ofertas a los clientes, actividades que violan las normas antimonopolio chinas.
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- En vista de la cooperación proporcionada durante la investigación al grupo NYK, no se ha impuesto ninguna sanción. También por la misma razón se redujo la cantidad de las multas a los paisanos "K" Line y MOL, que tendrán que pagar 23,98 millones y 38,12 millones de yuanes respectivamente. El coche de Pascua Liner tendrá que pagar 11,27 millones de yuan., la WWL 45,06 millones de yuanes, CSAV y su subsidiaria 3,08 millones y 1,19 millones de yuanes, respectivamente. La pena más alta es la del Eukor, que asciende a 284,7 millones de yuanes. Eukor, al igual que las otras compañías, dijo que acepta la decisión de la CNDR y también ha expresado su compromiso de cumplir con las normas antimonopolio. dijo el director general del surcoreano Craig Jasienski. una situación deplorable y desagradable. "Estamos comprometidos con la competencia justa y abierta y en nuestras actividades debemos respetar las reglas vigentes", dijo. Jasienski subrayó que la compañía "hará todo lo posible para evitar situaciones similares en el futuro".
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