En 2015 los criseristas alemanes alcanzaron un total récord de 18,1 millones de pasajeros (+ 2,3%)



Los cruceristas alemanes subieron el año pasado a un récord de 18,1 millones de unidades, con un crecimiento del 2,3% por ciento con respecto a 2014. Un estudio en el mercado crucierístico de Alemania fue encargado por CLIA Deutschland, la sección alemana de la asociación internacional de cruceros Cruise Lines International Association (CLIA), y la asociación de la Agencias de viajes alemanas Deutscher ReiseVerban (DRV) en Business Research and Economic Advisors (BREA). El documento fue presentado en Berlín hoy en la Feria Internacional de Turismo de ITB.

Ilustrando el estudio, el presidente de CLIA Deutschland, Michael Ungerer, dijo que a pesar de ese crecimiento, " La demanda ha sido incluso mayor que lo que las compañías navieras han podido satisfacer con la capacidad existente. Por lo tanto, estamos seguros de que la capacidad adicional que se introducirá en 2016 proporcionará una nueva amplia gama de servicios innovadores para un aumento significativo en el número de pasajeros ".

"En los últimos 20 años, el presidente de DRV, Norbert Fiebig, se ha convertido en una parte clave del turismo y no sólo en Alemania", dijo Fiebig. En muchas naciones del mundo el sector contribuye al crecimiento económico y también crea y apoya en todas partes en el empleo. En Alemania, Fiebig, dijo, es un pilar del sector de agencias de viajes: todavía alrededor del 80% de los cruceros se venden en agencias de viajes. "

El director de CLIA Deutschland, Helge Grammerstorf, recordó que en Alemania " en los últimos diez años, el número de croatas casi se ha triplicado. Como resultado del crecimiento de la flota planeada, la parte de dos millones de pasajeros puede ser superada este año, dijo. Un factor clave en este éxito es la interesante relación calidad precio de los cruceros. Casi no hay otro tipo de vacaciones que, a igual precio, ofrezca una gama tan amplia de rutas, destinos y servicios a bordo ".

Según Felix Eichhorn, el presidente de AIDA Cruises, la compañía del grupo de cruceros con sede en Estados Unidos Carnival Corporation específicamente dedicada al mercado alemán, ya en 2020 el mercado de cruceros de Alemania podrá alcanzar el umbral de tres millones de pasajeros. Eichhorn recordó que en los próximos años, la flota de AIDA Cruises solo estará entrando en cuatro nuevos barcos que le permitirán duplicar la capacidad que ofrece la empresa.

El estudio encargado por CLIA Deutschland explica que tres de cada cuatro alemanes (76,2%) prefieren realizar travesías en rutas europeas. El año pasado, en particular, un tercio de los pasajeros alemanes (33,6%) llevó a cabo un crucero en Europa del Norte, las Islas Británicas y el Mar Báltico, mientras que la región mediterránea, que es uno de los destinos turísticos más populares de la Los cruceristas alemanes, fue elegido por el 31,2% de los pasajeros de Alemania. Pero un número cada vez mayor de pasajeros alemanes, gracias también a la tendencia de una mayor diversificación de itinerarios y cruceros, opta por visitar destinos como los de la costa atlántica europea o en la Unión Europea. Canarias (11,4%) o América del Norte y el Caribe (11,3%).

En 2015 el mercado de cruceros alemán, excluyendo los fluviales, generó una facturación, incluidas las ventas a bordo de buques, por valor de 2.87.000 millones de euros, lo que supone un incremento del 5,7% por ciento respecto a los 2,710 millones de euros del año. anterior. El precio medio de los cruceros creció un 3,3% por ciento hasta los 1.580 euros frente a los 1.530 euros de 2014. El estudio señala que en 2015 el coste medio diario de un crucero oceánico se incrementó un 4,9% por ciento hasta los 181,86 euros frente a los 173 euros de 2014 (171 euros en 2013). La duración media de los cruceros ha disminuido ligeramente de 8,83 noches en 2014 a 8,69 noches en 2015.

El año pasado para el mercado de cruceros alemán había 296 buques disponibles para una capacidad total de 456.185 plazas de camas (448.729 en 2014 y 434.650 en 2013). El incremento de 7.456 camas ha sido menor que en años anteriores. En 2016, se pondrán en servicio diez nuevos buques para unas 27.600 camas adicionales y dos de ellas, para un total de 5.750 camas, serán destinadas al mercado alemán.