Confitarma klagt die Gefahr von einer Verringerung jenseits 80% von der Tonnage von der Flagge von an



Das Italienische Bündnis befürchtet Reeder (Confitarma), dass von Roberto Cociancich vorweisen zwei Korrekturen, Referent von dem Gesetzesentwurf AS 2228 (das europäische Gesetz 2015) in der Diskussion zu der Kommission von dem Senat XIV, und in der Gefahr die Existenz und stellen, die Unternehmen zu der Verlagerung zwingen von der Flotte von den nationalen Besatzungen. Confitarma hat erklärt, dass die Korrekturen das ausgestreckt genießen von internationalem Registro zu der Sonne Schiffe werden, zu begrenzen, die oder in über ausschließlichem rüsten die gemeinschafts Italiener ausverladen.

"all" würden "sich" gemäss dem reeder Bündnis "finden "die italienischen Reeder die Konkurrenz" zu "geschickt umgehen zwingt, wenn (" ,"eigene Schiffe in anderen gemeinschafts Registern ohne einige Bindung für die Nationalität von den Besatzungen nicht sogar "anzumelden", wenn die zwei Korrekturen müssten, aufgenommen im Kurs von der Diskussion von dem Gesetzesentwurf auf den Anordnungen für die Erfüllung von den herablaufend Pflichten von der Zugehörigkeit von Italien zu der vorgesehen Europäischen Union für heute sein ,"die internationale Traffici und gemischte Traffici "ausführen" ,"- hat Confitarma betont -" ,"und ist dies die" sehr "wahrscheinliche Hypothese) "eigene Unternehmen" zu "delokalisieren". Ist das Risiko, dass sie Unternehmen und jen von den Diensten in der Erteilung" für Confitarma "die Sonne" in Italien bleiben ,"die ausschließlich Traffici von der Küstenschifffahrt "ausführen".

"würde sich die Bindung von der Nationalität von den Besatzungen von den Korrekturen aufdrängt auch herausstellen schwer würde sich eine Notwendigkeit und herausstellen, auf den internationalen Märkten zu konkurrieren, um die Schiffe zu bewaffnen, um den Exodus zu respektieren,- hat das Bündnis erhoben -, weil ein anpasst italienisches Angebot insbesondere für den Stab (Offiziere von der Abdeckung) und folglich nicht existiert und ausheckt. All würde sich folglich auf solchen Traffici jenseits jen Hinlegens in verleitet und verlieren die heute anwendet maritime italienische Besetzung.

"würden diese Korrekturen anstelle von eine meist Besetzung zu erreichen In Wirklichkeit zu, zu einem entgegengesetzten Ergebnis tragen,- hat es Confitarma gezeigt -. In der Synthese: der Verlust jenseits 13.000 Arbeitsstellen von, die und ungefähr 20.000 maritime gemeinschafts Italiener interessieren; der Verlust jenseits 500 Schiffe, der Zisternen, der Schiffe von der Kreuzfahrt, der Einheit, der Fähren, der Portacontenitori, der offshore Einheit von (bulkcarrier, ro-ro,)". Dies würde gemäss Confitarma, verursachen "eine Verringerung jenseits 80% von der Tonnage von der Flagge von".