Finnlines cerró el primer trimestre con un beneficio neto de 8,3 millones de euros
Los ingresos bajaron -10.0% por ciento. El EBITDA registró un incremento del 42,9% por ciento
11 Mai 2016
La naviera Finnlines del grupo armador napolitano Grimaldi finalizó el primer trimestre de 2016 con un beneficio neto de 8,3 millones de euros frente a los 632mila euros de los tres primeros meses del año pasado. Un aumento significativo del resultado económico neto ante una reducción de los ingresos de -10,0% por ciento, que cayó a 105,2 millones de euros. Este descenso se debe principalmente a la disminución del búnker de sobretasa aplicado a las cargas transportadas. El EBITDA registró un incremento del 42,9% por ciento, al haber sido de 25,3 millones de euros.
"El resultado del primer trimestre de este año ha estado en línea con las expectativas", dijo el presidente y director ejecutivo de Finnlines, Emanuele Grimaldi, en un comunicado. En el primer trimestre correspondiente de 2015, ha estado lleno de la colocación en la cuenca de varios buques para la instalación de los depuradores. Este año, hemos operado con 21 barcos y así este primer trimestre, con un servicio ininterrumpido para nuestros clientes, ha traído mejores resultados ", Grimaldi dijo. Además, pudimos utilizar el petróleo pesado menos caro en lugar de Oil Diesel Oil en barcos equipados con los depuradores. Aunque esto no ha contribuido directamente a nuestros beneficios ya que hemos transferido este beneficio a nuestros clientes a través de la cláusula relacionada con el búnker, sin embargo, nos ha permitido ofrecer tarifas bajas a nuestros clientes y con eso podemos tener un mayor porcentaje de utilización de la capacidad de nuestros barcos. En enero también recibimos dos barcos en entrega, el Finncarrier y el Finnmaster , y se han instalado nuevos depuradores en ambos. Estos barcos operan actualmente en el ámbito de nuestro servicio para el Reino Unido ".
En los tres primeros meses de 2016 la flota de Finnlines transportó aproximadamente 153mila unidades de carga (150mila en el primer trimestre de 2015) 31mila de vehículos a motor que no seguían a los pasajeros (33mila), 369mila toneladas de cargas ununitized (480mila) y de los pasajeros de 113mila (103mila).
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