COSCO Shipping Ports cierra la primera mitad con un ligero descenso en el volumen de negocio
El beneficio neto registró una disminución del -6,8% por ciento
24 Août 2016
COSCO Pacific, la compañía que anteriormente era parte del grupo de transporte COSCO de China de la que gestionaba las terminales portuarias y las actividades de alquiler y venta de contenedores y que después de la fusión de la empresa matriz con el armador de la compañía China Shipping decidió cambiar su razón social en COSCO Shipping Ports Ltd., un nombre que contendrá las acciones de la Bolsa de Hong Kong el miércoles, presentó la primera de sus acciones. Semestre de 2016 con un beneficio neto de 188,1 millones, con un descenso del -6,8% en comparación con 201.8 millones en el primer semestre de 2015, resultado-este último-reclasificado para tener en cuenta el efecto de la fusión en la actividad de COSCO Shipping Puertos. En particular, los resultados trimestrales son esencialmente netos de las operaciones descontinuadas, o el alquiler y venta de contenedores principalmente realizados por los Florens Container Holdings que han sido clasificados como activos independientes y también tener en cuenta el efecto de la adquisición de toda la capital de China Shipping Ports Development Co. completado el 18 de marzo como parte de la fusión entre COSCO y China Shipping. El beneficio neto no reclasificado registrado por COSCO Pacific en el primer semestre de 2015 fue de 176,5 millones.
En los primeros seis meses de este año COSCO Shipping Puertos totalizó ingresos de 275,0 millones, con una disminución de -0,6% por ciento en comparación con los ingresos reclasificados de 276,5 millones en el primer semestre de 2015. El beneficio operativo ascendió a 69,9 millones (-8,8%).
Los resultados reclasificados relacionados con el segundo semestre de 2016 muestran unos ingresos de 146,3 millones (+ 1,0% respecto al mismo período de 2015), un beneficio operativo de 44,6 millones (-5,1%) y un beneficio neto de 73,1 millones. (-35,8%).
Recordamos que en los primeros seis meses de este año las terminales portuarias de COSCO Shipping Puertos (antes COSCO Pacífico) han manejado tráfico de contenedores de 46 millones de teu, de un 3,5% por ciento en el primer semestre de 2015 ( de la Julio 18 2016).
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COSCO Pacific, la compañía que anteriormente era parte del grupo de transporte COSCO de China de la que gestionaba las terminales portuarias y las actividades de alquiler y venta de contenedores y que después de la fusión de la empresa matriz con el armador de la compañía China Shipping decidió cambiar su razón social en COSCO Shipping Ports Ltd., un nombre que contendrá las acciones de la Bolsa de Hong Kong el miércoles, presentó la primera de sus acciones. Semestre de 2016 con un beneficio neto de 188,1 millones, con un descenso del -6,8% en comparación con 201.8 millones en el primer semestre de 2015, resultado-este último-reclasificado para tener en cuenta el efecto de la fusión en la actividad de COSCO Shipping Puertos. En particular, los resultados trimestrales son esencialmente netos de las operaciones descontinuadas, o el alquiler y venta de contenedores principalmente realizados por los Florens Container Holdings que han sido clasificados como activos independientes y también tener en cuenta el efecto de la adquisición de toda la capital de China Shipping Ports Development Co. completado el 18 de marzo como parte de la fusión entre COSCO y China Shipping. El beneficio neto no reclasificado registrado por COSCO Pacific en el primer semestre de 2015 fue de 176,5 millones. 
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