Considerable descenso en los resultados de Maersk Line en el tercer trimestre



El armador danés y grupo de logística A.P. Møller-Mærsk presentó el tercer trimestre de 2016 con un fuerte descenso en el rendimiento económico al que el mayor deterioro de la actuación de las empresas del Grupo activo en el segmento de envío en contenedores, a saber, la compañía naviera Maersk Line, el líder mundial del sector del transporte de línea, y la empresa terminalista APM Terminals.

En el tercer trimestre de este año, el grupo danés registró un beneficio neto de 438 millones en ingresos de 9.180 millones, con disminuciones de -44% y -9% respectivamente en el período julio-septiembre de 2015. El EBITDA y el EBIT fueron resultados de 1.890 millones (-16%) y 805 millones, respectivamente (-33%).

En los primeros nueve meses de 2016, el grupo totalizó un beneficio neto de 780 millones en ingresos de 26.58 millones, un -77% y -15% más respectivamente en el periodo enero-septiembre del año pasado. El EBITDA y el EBIT se situaron en 5,260 millones (-29% por ciento) y 1,950 millones (-57% por ciento).

El Maersk Line solo terminó el tercer trimestre de este año con una pérdida neta de -116 millones en comparación con un beneficio neto de 264 millones en el período correspondiente de 2015. Los ingresos cayeron -11% por ciento a 5.360 millones. El EBITDA ascendió a 325 millones (-57%) y el resultado operativo fue una señal negativa para -153 millones en comparación con un beneficio operativo de 303 millones en el tercer trimestre del año pasado.

En el tercer trimestre de 2016 la flota de contenedores de Maersk Line (que en el período registró un aumento del 3,8% en capacidad) transportó volúmenes de cargas en contenedores iguales a 2,7 millones de contenedores de 40 ' (feu), con crecimiento del 11% en comparación con 2,4 millones de feu en el mismo período de 2015. Aún en fuerte descenso, aunque menos acentuado que en los cuatro trimestres anteriores, resultó en el nolo promedio para los contenedores feu que ascendió a 1.811, con un -16% por ciento en comparación con 2.163 dolari/feu en el tercer trimestre de 2015. El consejero delegado del grupo danés, Søren Skou, señaló que, si la nale media volvió a mostrar una caída en comparación con el trimestre correspondiente del año pasado, " sin embargo, por primera vez desde el tercer trimestre de 2014, noli han aumentado un 5,5% en comparación con el trimestre anterior ". Aún en declive, aunque esto era aún más contenido que en los seis trimestres anteriores, el precio medio del combustible utilizado por los buques de la flota ascendía a 244 dolarios/tonelada (-25%).

En los primeros nueve meses de este año, la flota de Maersk Line transportó volúmenes de carga igual a un total de 7,7 millones de feu, un aumento del 8% por ciento en el período correspondiente de 2015. En los primeros nueve meses de 2016, los ingresos totales por la naviera ascendieron a 15.390 millones, con una reducción del -17%. El EBITDA ascendió a 1,180 millones (-60%) y el EBIT fue una señal negativa para -260 millones en comparación con un resultado positivo de 1,570 millones en el período enero-septiembre del año pasado. En una señal negativa también fue el resultado económico neto que se situó en -230 millones en comparación con un beneficio neto de 1.48 millones en los primeros nueve meses de 2015.

La empresa terminalista APM Terminals cerró el tercer trimestre de 2016 con unos ingresos de 1.060 millones, con un ligero incremento del 1% por ciento respecto al mismo periodo de 2015. El EBITDA ascendió a 199 millones (-9%), el EBIT a 171 millones (-17%), y el beneficio neto a 131 millones (-25%).

En los primeros nueve meses de este año, APM Terminals reportó ingresos de 3.09 millones (-4%), un EBITDA de 550 millones (-15%), un EBIT de 435 millones (-28%), y un beneficio neto de 351 millones (-33%).

En el tercer trimestre de 2016, las terminales portuarias operadas por APM Terminals gestionaron tráfico en contenedores de 9,5 millones de contenedores a partir de 20 ' (teu) y en los primeros nueve meses del año un tráfico de 27,6 millones de teu, en incrementos respectivamente del 7% y del 2% en los períodos correspondientes de 2015.