En el tercer trimestre, el tráfico de contenedores se elevaba en las terminales de Contship de Italia y cayó a la de Eurogate

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En el tercer trimestre de 2016, el volumen de tráfico de contenedores manejado por las terminales portuarias a cargo del grupo alemán Eurokai fue casi análogo al período de acontecimientos en el período correspondiente del año pasado gracias a la principalmente al aumento de los volúmenes totales por los terminales gestionados en los puertos italianos que compensaron la caída del tráfico registrada por las terminales alemanas del grupo. El total fue de casi 3,7 millones de teu, con una disminución de -0,4% por ciento en el periodo julio-septiembre de 2015 por ciento.

En concreto, las terminales portuarias italianas, que son operadas por el Contship de Italia, son un 66,6% de propiedad de Eurokai y un 33,4% de la alemana Eurobate, que a su vez es una joint venture entre la Eurokai y la Eurokai. El grupo alemán BLG Logistics, manejaron un tráfico en contenedores de 1,2 millones de teu, un aumento del 6,8% por ciento en comparación con el período julio-septiembre de 2015. Este crecimiento fue determinado por el aumento relevante en el manejo del tráfico de las ramas del Contship Italia en las terminales de los puertos de Gioia Tauro y Salerno, donde las ramas Medcenter Contenedor Terminal (MCT) y Salerno Contenedor Terminal (SCT) han manejado 684mila teu (+ 17,9%) y 69mila teu respectivamente (+ 32,7%). Los volúmenes manejados en el puerto de La Spezia por el Terminal de Contenedores de La Spezia (LSCT), que totalizó 284mila teu (-3,3%), en el puerto de Cagliari de la Terminal Internacional de Contenedores de Cagliari (CICT), donde el tráfico fue 146mila teu (-14,9%), y en el puerto de Ravenna de la Terminal Contenedor Ravenna (TCR) que manejó 49mila teu (-12,3%).

A nivel mundial las terminales portuarias alemanas gestionadas por Eurogate han manejado casi 2,1 millones de teu, con una caída-la primera después de 12 trimestres consecutivos de aumento o la estasis de tráfico-que ascendió a -5,4% por ciento en comparación con el tercer trimestre del año pasado. Las terminales en el puerto de Bremerhaven manejaron 1,4 millones de teu (-7,7%), mientras que en el puerto de Hamburgo el tráfico fue amonestado a 567mila teu (-5,6%) y en el aeropuerto portuario de Wilhelmshaven a 156mila teu (+ 21,2%).

En las restantes terminales portuarias del grupo el tráfico se situó en 381mila teu, con una progresión del 7,3% por ciento. En concreto, la terminal en el puerto marroquí de Tanger Med tiene eventful 306mila teu (+ 12,4%), la terminal en el puerto de Lisboa 51mila teu (-12,8%) y la terminal en el puerto ruso de Ust-Luga 23mila teu (-2,0%).

En los primeros nueve meses de este año, las terminales que encabezan Eurokai gestionaron un total de 11,2 millones de teu, con un ligero incremento del 0,7% por ciento en el periodo enero-septiembre de 2015. Solo las terminales alemanas han manejado 6,4 millones de teu (+ 2,6%), de los cuales 4,2 millones de teu en Bremerhaven (+ 0,1%), 1,8 millones de teu en Hamburgo (+ 4,1%) y 411mila teu en Wilhelmshaven (+ 26,4%). Las terminales italianas han manejado casi 3,8 millones de teu (+ 3,7%), de los cuales 2,1 millones de teu a Gioia Tauro (+ 8,4%), 850mila teu a La Spezia (-4,7%), 486mila teu a Cagliari (-1,4%), 205mila teu a Salerno (+ 13,2%) y 153mila teu a Ravenna (-1,9%). El tráfico en el puerto de Tanger Med se encontró que era 829mila teu (-15,5%), en el puerto de Lisboa en 105mila teu (-36,0%) y en el puerto de Ust-Luga a 60mila teu (-3,7%).