En 2016, los puertos marroquíes gestionaron 121,1 millones de toneladas de carga (+ 8,6%)



En 2016, los puertos marroquíes gestionaron un total de 121,1 millones de toneladas de carga, lo que supone un incremento del 8,6% por ciento frente a los 111,5 millones de toneladas del año anterior. En su informe sobre la actividad realizada el año pasado por los escáneres nacionales, la Agence Nationale del Ports (ANP) precisó que el aumento registrado en 2016 se determinó por la tendencia positiva del tráfico nacional (import-export) que tiene marcó un fuerte aumento del 9,7% por ciento con un tráfico que alcanzó 90,3 millones de toneladas en comparación con 82,3 millones de toneladas en 2015. En concreto, las importaciones, con 56,4 millones de toneladas, sumaron un incremento del 12,6% por ciento, mientras que las exportaciones, con 29,3 millones de toneladas, mostraron una progresión del 3,5%.

La agencia gubernamental que administra los puertos marroquíes precisó que en 2016, en términos de valor, las exportaciones ascendieron a 222.600 millones de dirhams (20.300 millones de euros), un incremento del 2,1% por ciento respecto al año anterior, mientras que el aumento del valor de las importaciones, que asciende a 407 mil millones de dirhams, fue mayor (+ 9,3%).

La ANP dijo que el aumento en las exportaciones fue principalmente el crecimiento de las exportaciones de los sectores automotriz (+ 11,5%), aeroespacial (+ 14,6%) y electrónica (+ 6,7%), así como los sectores agroalimentarios (+ 5,2%) y los productos textiles y de cuero (+ 6,7%), mientras que el aumento de las importaciones se apoyó en el crecimiento de las adquisiciones de bienes de capital (+ 27,5%), productos semiacabados (+ 5,0%), bienes de consumo (+ 15,2%) y productos alimenticios (+ 25,0%)

En un fuerte crecimiento también resultó en el tráfico de cabotaje con un volumen total de 4,6 millones de toneladas y un aumento del 17,6% por ciento en comparación con aproximadamente 3,9 millones de toneladas en 2015.

La Agence Nationale del Ports opera todos los puertos comerciales marroquíes con la excepción de la escala Tanger Med, que es gobernada por la Autoridad Portuaria de Tánger Med (TMPA) y que el año pasado manejó un tráfico de 44,6 millones de toneladas de mercancías, con una progresión del 8,7% respecto al año anterior ( de la Enero 16 2017). El año pasado, en los únicos puertos operados por la ANP, el tráfico ascendió a 77,5 millones de toneladas (+ 8,3%), de los cuales 48,3 millones de toneladas de importaciones (+ 11,3%), 25,5 millones de toneladas de exportaciones (+ 3,2%) y 3,7 millones de toneladas de toneladas de tráfico de cabotida (+ 6,4%). Con la exclusión de la caída del -27.7% en el tráfico en el puerto de Mohammedia debido al cierre del negocio de refinación de petróleo, en todos los demás puertos, se registraron aumentos en los volúmenes de eventos.

En concreto, con un tráfico de 27,7 millones de toneladas (30,7% del total de la importación nacional), el puerto de Casablanca sigue siendo el primer puerto del que transitan las importaciones y exportaciones de Marruecos. En este ámbito, el crecimiento (+ 15,0%) registrado por el puerto de Jorf Lasfar también ha sido relevante, gracias al desarrollo de industrias situadas en la región, que totalizaron 26,1 millones de toneladas, volumen igual al 28,9% del tráfico portuario nacional, con excepción del transbordo.

Sólo en el segmento de contenedores, el año pasado los puertos operados por la ANP manejaron un tráfico igual a 1.154.980 teu (+ 12,9%), con aumentos relevantes marcados por los volúmenes manejados en particular por el puerto de Casablanca, que totalizó 950mila teu (+ 11,4%), y del puerto de Agadir, que por primera vez ha manejado más de 200mila teu (+ 18,6%).

Entre otros compartimentos merceológicos, en 2016 el tráfico de fosfatos y derivados procesados de todos los puertos marroquíes (incluido Tanger Med), con 25,2 millones de toneladas, marcó un crecimiento del 10,1% por ciento, el comercio de hidrocarburos, con 16,2 millones de toneladas. de toneladas, se incrementó en 6.2% por ciento, y en fuerte crecimiento también resultó en el tráfico de granos con 8.8 millones de toneladas (+ 54.3% por ciento).

En el sector del laminado, el tráfico de Tir el año pasado ascendió a 272.854 vehículos (+ 11,1%), incluidos 263.233 en el puerto de Tanger Med (+ 11,0%) y 9.621 en puertos operados por la ANP (+ 14,6%), de los cuales 6.768 en Nador (+ 9,1%), 2.395 en Casablanca (+ 41,8%) y 458 en el puerto de Tánger (-8,4%).

Además, los puertos marroquíes han gestionado un tráfico de coches nuevos de fábrica igual a 508.815 medios (+ 24,7%), de los que 389.821 se manejan en Tanger Med (+ 31,3%) y 118.884 en Casablanca (+ 7,1%).

El año pasado, el tráfico de pasajeros fue de 4,9 millones de personas frente a los 4,5 millones de 2015. Los únicos cruceristas fueron 337.971, un -22,8% por ciento frente a los 437.683 cruceristas en 2015. En concreto, los pasajeros de línea de Tanger Med fueron 2.720.748 (+ 13,4%), en Tánger 1.469.116 (+ 5,0%), en Nador 465.375 (+ 9,7%) y en Al Hoceima 40.783 (-4,0%), mientras que los Criseristas fueron 199,702 en Casablanca (-25,9%) y 71.396 en el puerto de Agadir (-6,7%).