el grupo terminalistico turco GPH cerró del 2016 con una pérdida neta alrededor de -33 millones de euros

las únicas actividades portuarias administradas de GPh, que se centran principalmente en segmentan cruceros, sumaron productos uniformes a 347.0 millones de liras turcas, con un aumento de los +21% sobre del 2015 (el aumento producido de las solas actividades crocieristiche estuvo de los +14,0%). La división portuaria registró un EBITDA uniforme a 192.6 millones de liras turcas (+10% global y +7,2% para los únicos cruceros) y un resultado económico neto de señal negativa y uniforme a -2.1 millones de liras turcas respeto en un beneficio neto de 29.1 millones de liras turcas en del 2015.

el año pasado en la división portuaria del grupo turco ha entrado autoritariamente en el mercado italiano adquiriendo participaciones en terminal cruceros de algunos principales puertos nacionales. En particular, GPH adquirió los un 22,29% de Venecia de las Inversiones, sociedad participada incluso de las compañías crocieristiche CAM de los Cruceros, Costa Crociere y Real Caribbean Cruises que adquirió los un 48% de APVS que a su vez tiene los un 53,0% de Venecia Terminal Momentánea (VTP), a empresa que administra el tráfico de los pasajeros del puerto de Venecia. Por otro lado GPH obtuvo participaciones en el Ravenne Terminal Momentáneas (53,67%), la sociedad que administra el terminal cruceros del puerto de Ravenne, en el Cagliari Cruise PORT (70,89%), que impulsa el abordaje crocieristico del puerto de Cagliari, en el Catane Cruise Terminal (62.20), que administra el terminal cruceros del puerto de Catane, y en el Spezia Cruise Facility (28,50%), sociedad que administra el terminal cruceros del puerto de la Especia.

Global Ports Holding a annoncé que dans le 2016 sa division portuaire a mouvementé un trafic des crocieristi pairs à 4.6 millions de personnes, avec un accroissement du +10,8% par rapport à 4.1 millions dans l'an précédent. Il s'agit toutefois d'une croissance inorganique : l'entreprise turque en effet a spécifié que, en incluant dans les comparazione parmi les deux ans l'entier trafic mouvementé du Vallon Cruise Ports (VCP), société maltaise qui gère le trafic crocieristico dans le port de le Vallon et dont à octobre 2015 le groupe turc a acquis le 55,6% du capital, le trafic des passagers mouvementé dans le 2016 résulte en baisse du -4.6% par rapport à l'an précédent à cause de la flexion enregistrée dans les ports des turcs qui ont été déterminée - il a expliqué GPH - des tensions dans la Méditerranée orientale et de l'attentat produit en Turquie le Juillet passé, diminution qui a été partiellement compensée dela croissance du trafic dans les ports etrangers, dans lesquels la croissance a été paire au +26,8% et a été produite principalement dans les ports de Barcelone, Malaga, Singapour, Valletta et Lisbonne.

el último año la división portuaria de GPH animó un tráfico de los contenedores que fue uniforme 214mil a teu por informe 218mil a teu en del 201 5.