Confcommerce presentará un documento sobre los límites de la reforma portuaria



En Nápoles, en el curso de un evento sobre el tema de la Autoridad Portuaria y las perspectivas para revivir la portualidad de la campana, Confcommerce presentará su propio documento sobre la reforma portuaria, la reforma, dijo el vicepresidente. de la Confederación y del Presidente de Conftransport, Paolo Uggé-que saludamos por los principios que lo inspiraron ", pero dijo" está mostrando todos los límites que habíamos identificado a su debido tiempo ".

"El primer límite de la reforma se refiere al papel de la representación de las empresas que han sido suprimidas junto con los comités portuarios", dijo Uggis. "En el final de la reforma, los nombramientos de presidentes, comités de administración y organismos de asociación no han sido seguidos tan rápido", agregó.

"No hay escasez de reservas sobre el profesionalismo específico de muchos componentes de los Comités de Administración, sin contar ningún perfil de incompatibilidad", dijo. Corre el riesgo de congelar incluso aquellos planes reguladores portuarios que con gran esfuerzo habían dado pasos tentativos hacia adelante después de 20 años de la ley que estableció la Autoridad Portuaria. "La mesa nacional de coordinación portuaria no ha tenido lugar, y mientras tanto, muchos fondos europeos siguen en juego y se habla demasiado de argumentos de que los actores de la industria no están interesados en nada", dijo.

" En Nápoles, uno de los mayores cofres del país, se ha aprobado el primer POT, se ha aprobado el Plan Operativo Trienal de Gestión Post-Reforma. Y en Nápoles, donde el Presidente Spirit está planeando un evento con las más altas instituciones desprovistas de espacios para un debate con los interesados para consagrar este plan operativo, dijo Uggis, refiriéndose a la reunión que se está llevando a cabo. hoy en la Estación Marítima de Nápoles ( de la 13 de abril 2017)-sigue siendo una gran fibrilación entre los armadores y los operadores de tantos segmentos imponentes. "

"Confcommerce, la primera y más extensa red de negocios en el país, está mirando los puertos y la logística con mayor interés y atención", dijo. Por esta razón, ha planeado un evento para presentar una perspectiva de revivir el timbre de la portualidad y sobre todo dar voz a esos operadores, hoy esencialmente excluidos de una interlocución efectiva con las instituciones, que se manifiestan grandes perplejidad por las acciones puestas en marcha y por la previsible pérdida de espacios vitales ".