en el primer trimestre del 2017 el crecimiento de los resultados del grupo Maersk se frenó de reducción en segmenta contenedores



D años el primer trimestre de este año los resultados económicos registrados del grupo armatoriale danés A.P. Møller-Mærsk mostró un crecimiento con productos que se certificara a 8.96 milliardes de dólares, con un aumento de los +5,0% sobre el primer trimestre del 2016, un EBITDA que es ascendido a 1.71 milliardes de dólares (+6,8%), un resultado operativo de 700 millones de dólares (+42,9%) y un beneficio neto que se sube de los un +12,9% a 253 millones de dólares.

la mejora del resultado económicos se proporcionó de la subida de los resultados señalado de la división del grupo que impulsa en segmenta de la energía, mientras que en el sector de los transportes y de la logística, que constituye la segunda división en quien se subdividió al grupo recientemente, los resultados pusieron de relieve una flexión causada principalmente del deterioro de los resultados obtenidos de Maersk Line, la naviera que impulsa los servicios marítimos de transporte containerizzato del grupo.

en particular, en el primer trimestre desde 2017 los productos totales de Maersk Line se aumentan en los +10,4% incorporándose a un valor de 5.49 milliardes de dólares, una progresión que se produjo principalmente del aumento de los un +10,2% de los volúmenes de encargados containerizzati que se transportó de la flota, resultados uniformes a 2.6 millones de contenedores de 40 '(fuego) con relación a menos que 2.4 millones que fuego en el primer trimestre del último año, y del aumento de los un +4,4% del valor medio de los alquileres, con una tarifa media para contenedor fuego que resultó uniforme a 1.939 dólares con relación a 1.857 dólares en los primeros tres meses del 2016. Especialmente acentuado (+23%) fue el aumento medio de los alquileres de los servicios de línea Este-oeste, en particular - precisó a la compañía danesa - de los servicios entre Asia y Europa mientras que los para la Septentrional América no cambiaron; vice versa los alquileres de los servicios norte-sur mostraron una flexión media de los un -4.3% producida sobre todo de la contracción de las tarifas de los servicios con África y con el Oceania, con alquileres de los servicios para las regiones del Asia centro-occidental y América Latina que resultó por el contrario sin cambios.

como efectos positivos se contrapesó del considerable aumento (+79,8%) del coste del combustible, con un precio medio del fouel que resultó uniforme a 320 dólares/tonelada con relación a 178 dólares/tonelada en el primer trimestre del último año. En el primer trimestre de este año Maersk Line registró un EBITDA de 436 millones de dólares (- 10,3%), un resultado operativo de señal negativa y uniforme a -42 millones de dólares respeto en un beneficio operativo de 16 millones de dólares en el primer trimestre del 2016 y a un resultado económico neto de señal negativa para -66 millones de dólares (el quinto dato trimestral consecutivo de señal negativa) respeto en un beneficio neto de 37 millones de dólares en los primeros tres meses del último año.

la consistencia de la flota de último Maersk Linos al 31 de marzo era de 639 portacontainer para una capacidad de cargamento total uniforme a 3.24 millones de contenedores de 20 '(teu) (+8,1% con relación al primer trimestre de 2016), de dónde 284 barcos de propiedad (para una capacidad de 1.90 millón de teu) y 355 barcos a alquiler (1.34 millones de teu). Por otro lado la compañía tiene en cuaderno otro 27 portacontainer en construcción de la capacidad global 386mil de teu que serán tomadas en consigna en el curso de este año y en del 2018.

Incluso APM Terminal, la sociedad que administra los contenedores terminal portuarios del grupo danés, registró un aumento del volumen de asuntos y una flexión de los resultados. En los primeros tres meses de este año el 75 terminal administrados de la empresa (72 en el primer trimestre del 2016) animó un tráfico containerizzato par a 9.4 millones de teu, con un crecimiento de los un +8% aproximadamente con relación a 8.7 millones de teu en los primeros tres meses del último año que se produjo principalmente del aquisition del terminal del español Grup Marítim TCB. Los productos se aumentan en los +4,8% certificándose a 1.01 milliardes de dólares. El EBITDA fue uniforme a 169 millones de dólares (- 3,0%), ENIT a 112 millones de dólares (- 8,9%) y el beneficio neto a 91 millones de dólares (- 15,7%).