Calo trimestral de los un -2.0% del tráfico en los contenedores terminal del grupo Eurokai
en Italia fuerte crecimiento el Spezia (+18,0%) y a Salerno (+9,8%). Actividad estable a Gioia Tauro (+1,0%). Flexión del tráfico a Ravenne (- 5,4%) y Cagliari (- 15,3%)
17 Mai 2017
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D años los primeros tres meses de este año el terminal portuarios que hacen a jefe al grupo alemán Eurokai animó un tráfico de los contenedores uniformes en el conjunto a 3.6 millones de teu, con una disminución de los un -2.0% con relación al primer trimestre del 2016.
el único terminal del grupo en los puertos alemanes, que se administran del Eurogate, adjuntado de las oportunidades 50:50 entre Eurokai y del compatriota BLG, animó 1.9 millones de teu, con uno decidida contracción de los -10.7% respetos a más allá a 2.1 millones de teu en los primeros tres meses del último año. En el puerto de Bremerhaven se les animó menos que 1.4 millones que teu (- 2,5%), en el puerto de Amburgo 475mil teu (- 23,5%) y en el puerto de Wilhelmshaven 80mil teu (- 39,2%).
en crecimiento, por el contrario, el tráfico containerizzato animado en el terminal del grupo situados en los puertos italianos que se impulsan del Contship Italia, sociedad participada en los un 66,6% de Eurokai y en los un 33,4% de Eurogate. En general se animaron más allá de 1.2 millones de teu, con un aumento de los un +2,6% con relación a los primeros tres meses del 2016. En el primer trimestre de este año el Medcenter Contenedor Terminal (MCT), que administra la totalidad tráfico containerizzato del puerto de Gioia Tauro, animó 666mil teu (+1,0%). En el puerto de la Especia la filial el Spezia Contenedor Terminal (LSCT) animó 312mil teu (+18,0%) y en el puerto de Cagliari la filial Cagliari Internacional Contenedor Terminal (CICT) 148mil teu (- 15,3%). En Salerno de los Contenedores Terminal (SCT) del puerto de Salerno se animaron 72mil teu (+9,8%) y en el puerto de Ravenne el Terminal Contenedor Ravenne (TCR) animó 45mil teu (- 5,4%).
el otro terminal del grupo animó un tráfico uniforme 440mil a teu, con acentuado aumento de los +40,9% sobre el primer trimestre del 2016 que es consecuencia o del aquisition en el curso del 2016 de la gestión del puerto chipriota de Limassol(del 26 de abril de 2016), dónde en el primer trimestre del 2017 se han animado 64mil teu, o del crecimiento del tráfico en el otro terminal. En particular, en el puerto marroquí de Tanger Med se les animó 309mil teu (+20,2%), en el puerto portugués de Lisboa 47mil teu (+32,1%) y en el puerto ruso de ust-Luga 20mil teu (+4,1%).
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