Flexión del resultado económicos de la empresa terminalista turco Global Puertos Sociedad de cartera

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D años el segundo trimestre de este año los resultados económicos del grupo terminalista turco Global Puertos Sociedad de cartera (GPH) mostraron un deterioro. El período se archivó con una pérdida neta casi de -2.0 millones de dólares respeta en un beneficio neto de 6.6 millones de dólares en el segundo trimestre del último año. Los productos se disminuyen de los -7.9% descendiendo a 31.5 millones de dólares con relación a 34.2 millones de dólares en el período de abril-junio del 2016. EBITDA y beneficio operativo registraron contracciones respectivamente de los -11.9% y de los -54.0% certificándose a 21.9 millones y 4.5 millones de dólares.

en el primer semestre del 2017 el grupo GPH sumó productos uniformes a 49.7 millones de dólares, con una flexión de los un -5.7% con relación a 52.7 millones de dólares en la primera mitad del último año. El EBITDA se asciende a 32.2 millones de dólares (- 7,2%) y el beneficio operativo a 3.4 millones de dólares (- 53,3%). El grupo turco cerró los primeros seis meses de este año con una pérdida neta de -6.9 millones de dólares respeta en un beneficio neto 419mil de dólares en el primer semestre del 2016.

en los primeros seis meses de este año el terminal portuarios controlados del grupo animó un tráfico de los pasajeros de 1.53 millones de personas (+14,1%), un tráfico de mercancías convencionales y vracs uniformes 808mil a toneladas (+7,2%) y un tráfico containerizzato uniforme 123mil a teu (+16,7%).

GPH anunció que en el primer semestre desde 2017 las únicas actividades en segmento cruceros proporcionaron productos uniformes a 18.5 millón de dólares, de baja de los un -15.9% sobre la primera mitad del último año, y un EBITDA de 10.1 millones de dólares (- 25,8%), mientras que los productos en el sector comercial crecieron de los un +1,6% a 31.3 millones de dólares y el relativo EBITDA fue uniforme a 22.1 millones de dólares (+4,9%).

"si los desarrollos geopolíticos tuvieron un impacto negativo en nuestros productos en el sector de los cruceros en Turquía - explicó al administrador delegado de GPH, Emre Sayn - nuestro sector comercial en Turquía es sólido y dio buenos resultados. Nuestra actividad relativamente a las fusiones y a los aquisitions en el sector crocieristico portuario sigue siendo considerable, con pasos adelante realizados con una serie de particulares aquisitions ".

entre las operaciones de aquisition concluimos al final del año pasado del grupo figuramos en Italia el partecipation de los un 53,67% en el Ravenne Terminal Momentáneo (53,67%), sociedad que administra el terminal cruceros del puerto de Ravenne, el partecipation de los un 70,89% en el Cagliari Cruise PORT (70,89%), sociedad que administra la actividad crocieristica del puerto de Cagliari, el partecipation de los un 62,20% en el Catane Cruise Terminal (62.20), la empresa que administra el terminal cruceros del puerto de Catane, y el partecipation de los un 28,50% en el Spezia Cruise Facility, sociedad que administra el terminal cruceros del puerto de Especia.

el grupo turco anunció que en los primeros seis meses desde 2017 las nuevas participaciones en el terminal portuarios italianas generaron productos uniformes 802mil a dólares. Las actividades en Turquía por el contrario produjeron productos uniformes a 30.5 millones de dólares (- 6,6%), mientras que las otras actividades extranjeras del grupo generaron productos uniformes a 3.3 millones de dólares en Montenegro (- 30,7%), a 5.2 millones de dólares a Malta (- 0,4%) y casi diez a millones de dólares en España (- 1,6%).

"nuestra estrategia global de extensión de nuestra presencia global en los puertos crocieristici del Mediterráneo al Caribe y a Asia, tal como se especifica en ofrecida publica inicial (Ipo consecuencia al cual a mayo el grupo hizo su entrada en el mercado de acciones de Londres, ndr) - destacó a Sayn - sigue pasando. Eso implicará - especificó al administrador delegado de GHP - una reducción del peso de nuestras actividades crocieristiche en los puertos turcos en el ámbito de nuestra actividad global ".