La asociación alemana de medio ambiente NABU no considera suficiente para comprometerse con el medio ambiente de la industria crucerística



La asociación alemana de medio ambiente NABU (Nature And Biodiversity Conservation Union (NABU) denuncia que la contaminación del aire de los cruceros sigue siendo alta a pesar del hecho de que las compañías navieras de la industria han subrayado el menor impacto medioambiental de los nuevos buques introducidos en sus flotas.

Al presentar el último informe de Kreuzfahrtranking 2017 preparado por la asociación para medir el impacto ambiental de la industria de cruceros, la NABU encontró que todos los operadores de la industria siguen utilizando fuel oil pesado para combustible los motores de sus barcos.

De los 63 buques de la clasificación elaborada por la asociación sobre la base de lo que se considera su impacto en el medio ambiente, cinco buques de empresas alemanas tendrían el menor impacto medioambiental clasificado en primer lugar. entre los tomados en consideración. Son cuatro barcos de la TUI Cruises ( Mein Schiff 3 , 4 , 5 y 6 ) y un barco del Hapag-Lloyd Cruises ( Europa 2 ). La NABU precisó que estos buques están liderando la clasificación porque las dos empresas las han equipado con catalizadores para la reducción de óxido de nitrógeno, instalación-que constituye una pequeña pero importante paso hacia el uso de barcos más limpios.

Tres barcos de otra compañía alemana de armadores, AIDA Cruises, fueron sexto en la misma. AIDAantes , AIDAperla y AIDAsol ). Otros tres barcos del Hapag-Lloyd Cruises se ubicaron en el noveno lugar. Bremen , Hanseatic y Europa ). Todos los otros 52 barcos han sido clasificados en duodécimo lugar y son parte de las flotas, así como el mismo TUI y AIDA, de las empresas Celebrity Cruises, Costa Cruceros, Cunard, Holland America, MSC Cruere, Norwegian Cruise Line, P&O Cruceros, Ponant, Royal Caribbean Cruises, Viking Ocean Cruises y Silversea Cruises.

"A pesar de las repetidas garantías de que los barcos están más limpios y más verdes", dijo Leif Miller, CEO de NABU, en un comunicado. la consideración de la industria por el medio ambiente sigue siendo insuficiente. La escasez de iniciativas de Costa, MSC y Royal Caribbean para mejorar el impacto ambiental de sus actividades genera daños a sus clientes, a los residentes de las zonas portuarias y al clima global. También estamos decepcionados por las iniciativas de Greenwashing de AIDA Cruises. No han cumplido su promesa de invertir en filtros para material particulado para toda su flota ".

NABU también se quejó de que ninguna de estas compañías de cruceros había respondido a un cuestionario presentado por la asociación y que la asociación de cruceros de CLIA sólo había replicado con comentarios vagos y generales afirmando que esto tema se toma en consideración seria.

"El desempeño ambiental de las compañías de cruceros -el titular de la NABU para el sector del transporte, Dietmar Oeliger-es muy malo, así como su actitud hacia la transparencia", dijo la compañía en un comunicado. El año pasado, el sector afirmó que 23 buques estarían equipados con filtros de partículas. La verdad es que actualmente ni siquiera un solo filtro está funcionando ".

La NABU ha concluido la presentación de su propio informe en el que se pide una prohibición generalizada de utilizar los fuelóleos pesados para los buques y la adopción de normas que impongan la instalación de filtros de partículas en todos los buques.