Las Autoridades del Sistema Portuario del Mar Tirreno Central y del Mar Adriático Sur han firmado un acuerdo de colaboración

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Hoy en Bari los Presidentes de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Central Tirreno y del Mar Adriático Sur, Pietro Spiritoe Ugo Patroni Griffi, han firmado un acuerdo de colaboración que es el primer acto de este tipo firmado entre AdSP, el nuevos organismos portuarios que con la reciente reforma de la gobernanza de la portualidad italiana han sido sometidos a la administración de puertos nacionales a las Autoridades Portuarias acortando algunas de ellas.

El acuerdo entre el AdSP del central Tirreno, que gobierna los puertos de Nápoles, Salerno y Castellammare di Stabia, y el del Mar Adriático Sur, que conduce los puertos de Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta y Monopolis, apunta el mejorar la competitividad del sistema portuario y la logística, el crecimiento de tráficos de mercancías y personas, la promoción de la intermodalidad en el tráfico de mercancías.

El acuerdo también pretende mejorar la capacidad innovadora y competitiva de las dos Autoridades a través de la facturación común de las mejores prácticas, en particular en el ámbito de los sistemas de información y en la simplificación de los procedimientos administrativos.

Las partes precisaron que el protocolo tiene la intención de estar en línea con la coherencia estratégica con la ley de reforma del 4 de agosto de 2016 n.169, trabajando en la integración de los sistemas de transporte y conectando áreas contiguas, cuyas actividades económica y productiva ya están, en parte, integradas.

"Con el protocolo firmado hoy en Bari, implementamos el proyecto europeo sobre Infraestructura y Redes, que no sólo estipula que la programación debe tener lugar para áreas de logística integradas, sino que tiene la intención de mejorar el núcleo del núcleo", dijo Pietro Spirit, quien también es la Comisión Europea. red de enlaces a escala comunitaria e internacional. En particular entre Campania y Puglia en los próximos años, la modernización ferroviaria de la línea Nápoles-Bari se llevará a cabo, lo que proporcionará un poderoso impulso hacia la intermodalidad y la interconexión. "

"A partir de hoy, trabajaremos para promover el área logística integrada del tirenico-Adriático, para colaborar en la producción de servicios de tecnología para el ejercicio de las actividades de la AdSP, para intercambiar por el intercambio de tecnología", dijo Ugo Patroni Grifmi, quien también es miembro de la compañía. información, para participar, cuando sea posible, en forma agregada a la financiación de obras y servicios. La intención es dar forma y sustancia a nuestro protocolo ".