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22 de febrero de 2025 - Año XXIX
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Noticia original
Acuerdo Banco Di Napoli - AdSP del mar jónico de modo que agrandar la attrattività de la ZES de Taranto
La institución bancaria ha programado asentamientos hasta 1,5 millardos de euro para el desarrollo de las zonas Económicas Especiales
28 Novembre 2017

Hoy la Banco Di Napoli y la autoridad de sistema Portuario del mar jónico, la entidad, han firmado un acuerdo de modo que asistir los emprendimientos financieramente assegnatarie de contratas para las obras portuarias mediante la anticipación de los créditos certificados y los otros soportes financieros al injerto de los astilleros correlacionados que gestiona el puerto de Taranto. El por otra parte acuerdo prever soluciones de consultoría a través del desk, también especializado del grupo Intesa Sanpaolo, a los emprendimientos inversionistas cuáles en las zonas Económicas Especiales (ZES), para la elaboración de los planes de inversión de la finanza necesaria de proyecto y que se candidatearán.

Los firmantes han evidenciado que zonas el fenómeno de las Free ha registrado una tendencia en crecimiento continuo que no se ha arrestado durante el período de la globalización en el curso de la crisis financiera mundial de los años fluidos ni. Son instituido en Italia con ley 123/2017 y las regiones del mediodía solamente pueden mostrar de ZES ubicadas solamente propuesto que son muestro áreas portuarias. La ley prever una política de desarrollo institucional fundada sobre áreas muy investigadas que "Porto al centro" estratégicamente se pone del ahorro, cioé tomas de posesión empresariales, incentivo financieros todos finalizados a para hacer crecer, resurgió y que dan vueltas a sí en torno a la infraestructura marítima y el sistema de emprendimientos.

Es recordado que el número de zonas Económicas Speziali alrededor de 845 de era distribuido en 1997 en el mundo en 93 países y que a estas fechas implica alrededor de 135 naciones cifra tal y. Y total económico generado el impacto ocupacional amonta a más allá de 68,4 millón de trabajadores directos y un valor añadido generado, deriva de los intercambios, de poco más que 850 millardos que dólares. Por otra parte, en segundo lugar, estimas prominentes iría en las Free a concentrarse zonas, con el paso del tiempo, 40% cerca del total del export de un país.

Existen en Europa divergido azares de Free zonas a divergidas niveles de operacionalidad (principalmente sacada de puntos francos investigados dentro de áreas portuarias). Diez en Dinamarca, ocho en Alemania, tres en Grecia, cinco en España de se cuentan por ejemplo. Son en Italia cuatro zonas francas a Trieste, Venecia, Gioia Tauro y Taranto.

Hoy, el acuerdo suscrito que la Banco Di Napoli firma con otras autoridades de, para ha metido un tope de 1,5 millardos de euro como analoghi a disposición, tiene el propósito de apretar una relación y a lo largo de período de sostener los emprendimientos que realizarán obra de recalificación y potenciación alrededor de los sistemas portuarios de cooperación estrecha con las AdSP, de modo que, tomas de posesión nuevas con puestos de trabajo nuevos, crecimiento de los sistemas logísticos a beneficio de los sectores económicos circundantes, sistema Portuario y que. La finalidad nueva es sostener el mission de las AdSP del mediodía, ampliando los mercados de desembocadura de los productos de las excelencias territoriales y así de modo que mantener valor añadido posible en el PIB del mediodía cuanto más porque garantizan al sistema manufacturero de la Meridione nuevo y potenciado capacidad interceptar flujos comerciales internacionales de.

Han intervenido Rinaldo Melucci a la presentación actual del acuerdo, sindicada de Taranto, Vincenzo Cesareo presidente de confederación nacional italiana de industriales Taranto, Francesco Guido director general de la Banco Di Napoli y director comarcal de, Intesa Sanpaolo, Sergio Prete presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar jónico "," Alessandro Panaro "," responsable "Maritime "& Mediterranean Economy" de SRM y Gianluigi Venturini, director comercial, emprendimientos de Intesa Sanpaolo.

"la ZES es uno de los elementos estratégicos - ha evidenciado el presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar jónico, Sergio Prete - que contribuyen a la valorización del patrimonio logístico y infraestructural del puerto de Taranto, que beneficia de una oportunidad concreta de riconnettere al mundo empresarial del territorio y a la comunidad de negocio generalmente a estas fechas nacional y internacional. El acuerdo firmado con la Banco Di Napoli hoy representa un factor habilitante que aumenta la attrattività de nuestra ZES y una oportunidad ulterior para los emprendimientos (existentes o de nuevo toma de posesión) que decidirán de investir en nuestro territorio".

"la valentía de las ZES va más allá de los beneficios forti fiscales y los procedimientos simplificados - ha especificado Francesco Guido director general de la Banco Di Napoli y director comarcal Intesa Sanpaolo, - pueden de que gozar las inversiones realizadas a su interior. Deben ser de desarrollo y de agregación de los emprendimientos votados del territorio al export pinchado en efecto. Es importante, de modo que son instrumento de valentía efectiva, que las ZES son pinchado del sistema productivo nodal y que son capaces acuciar una renovada atención a las exigencias de desarrollo formativo de los empresarios así también de como de atraer quién hace y produce innovación. La Banco Di Napoli ha logrado un acuerdo importante con la autoridad de sistema Portuario del mar jónico, no sólo garantizar el todo soporte financiero a las ZES de modo que son ellos infraestructurales que empresarial, pero también de modo que ofrecer sobre dirección, por ejemplo, derroteros de formación alta, internacionalización y digitalización como un terreno compartido entre esta, y el hub de la innovación que así tenemos a Nápoles con Federico II y a Bari con Politécnico requerido de los emprendimientos que necesitan de modo que realizar sus inversiones. La Banco Di Napoli considera, que un tope de unos 1,5 millardos de euro mete a disposición, que las ZES pueden tornar áreas auténticas de excelencia y motores de desarrollo sostenible del ahorro del mediodía".
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PROXIMAS SALIDAS
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Salida
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Nola Interport, en 2024 el tráfico intermodal creció un +18%
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El "topo" para el túnel de desagüe del torrente de Bisagno ha llegado al puerto de Génova
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Mercitalia Intermodal llega a un acuerdo con PJM para la digitalización de 600 vagones intermodales
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Entre 2025 y 2027 estarán equipados con el sistema digital WaggonTracker de la empresa austriaca.
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Marsella
Reorganización de la línea Bora Med Service con la inclusión de escalas en Siria
Assoporti en la feria Fruit Logistica en apoyo al sector hortofrutícola italiano
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Valor récord de exportaciones de 6.100 millones de euros en 2024
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Bautizado el primer buque portacontenedores de nueva construcción propiedad de ONE
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Convocatoria de propuestas para la valorización del Sistema Comunitario Portuario de la Toscana
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D'Angelo (ANSI): Son necesarios pasos adelante también en ciberseguridad para el sector portuario
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Las amenazas pueden paralizar un componente altamente estratégico para el Sistema País
El Grupo UBV compra Nardi Servicios Internacionales y Logística
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Empresa conjunta entre SFO Capital Partners, Edmond de Rothschild REIM y GARBE
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Fuerte crecimiento del transbordo (+18,8%)
El grupo holandés Raben ha adquirido la también holandesa DGO Express
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Musso (grupo Grendi): ¿fuga de Génova? Fue un golpe de suerte para nosotros.
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Este año la asociación de agentes marítimos genoveses celebra su ochenta aniversario
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MPC Capital adquiere una participación del 50% en BestShip, una ciudad belga
Hamburgo
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PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
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Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Mañana en Nápoles se celebrará un congreso de estudios sobre la lucha contra el tráfico ilícito por mar
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RESEÑA DE LA PRENSA
Türkiye's largest shipping company moves to Greece, while tourism giant exits
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Billions lost at sea: over-reliance on foreign shipping drains economy
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FORUM de lo shipping y
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Puerto de Chioggia, se ha publicado la convocatoria de licitación para la cesión del servicio de trabajos portuarios temporales
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La plantilla operativa óptima de la empresa autorizada se establece en 20 unidades.
Hyundai Mipo encarga cuatro buques de carga de GNL
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Yara arrendará un nuevo buque transportador de amoniaco a NYK
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La mejora en la parte final del año no es suficiente para que Eimskip cierre 2024 con buenos resultados
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Konecranes registra ingresos anuales y trimestrales récord
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CMA CGM seguirá operando la terminal de contenedores en el puerto sirio de Latakia
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Nuevo contrato con la Autoridad General de Puertos Terrestres y Marítimos
Costamare registra ingresos anuales y trimestrales récord
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Huelga inmediata de trabajadores del sector
Avanzan a buen ritmo las obras de electrificación de los muelles de La Spezia
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Wärtsilä cierra 2024 con resultados financieros y comerciales récord
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Los ingresos del Grupo DSV aumentaron en 2024, pero no los beneficios
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Puerto de Rávena, crecimiento estimado del tráfico del +12,9% en enero
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Cisl FP Liguria, la degradación de las aduanas de Génova, La Spezia y Savona es absolutamente injustificada
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La inversión total para los nuevos barcos asciende a cuatro mil millones de dólares.
ONE crea una empresa conjunta con LX Pantos para el mercado intermodal de EE. UU.
Singapur/Seúl
Boxlinks ofrecerá servicios de extremo a extremo en EE.UU.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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