Misión del puerto de Venecia en georgia



El puerto de Venecia es invitado a la Belt&Road internacional a participar foro summit, capital de la georgia, que es en desenvolvimiento a Tiblisi ayer y hoy, representa europeo marítimo en calidad del principal terminal de modo que conectar la Asia y el continente viejo largo la vía de la seda. El acontecimiento y vosotros son promovido del primer ministro de la georgia y son organizado de los ministerios de economía y parte más allá de 15 ministros y representantes de las instituciones y de 34 países de empresas de 50 naciones para un total más allá de mil delegados de cogen de los asuntos exteriores.

Presidente de la Autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Settentrionale y vez favorecer el desarrollo de relación económica comercial a beneficio del puerto de Venecia de los emprendimientos de no sólo ha encontrado alguno entre las embestidas más altas institucionales como el viceprimerministro, ministro de economía georgiano, Dimitry Kumsishvili, la sindicada de Tbilisi y Kakha Kaladze en el curso de la misión guiada de Pino Musolino, Nordest italiano, Musolino, gracias al soporte de la embajada Italiana a y pero también, ya ministro de energía de los recursos naturales según viceprimerministro de y y el gobierno y el director general, movilidad y acarreos de la comisión Europea, Henrik Hololei.

Una serie de encuentros B2B con los emprendimientos son organizado del punto de vista comercial, y operadores georgianos entre el que CEO del puerto de Anaklia, Levan Akhvlediani, el director general de APM Terminals Poti, Klaus Holm Laursen, que la delegación veneciana al puerto de acogerá mañana Podo para una visita a las infraestructuras portuarias.

"la georgia es uno de los países intermedios a lo largo de la vía de la seda del siglo XXI - Musolino ha recordado - y, como Venecia, una puerta extraordinaria de ingreso a los mercados del interior representa. Afincar relaciones comerciales duraderas con los puertos georgianos significa, para Venecia, poder contar sobre flujos comerciales en importación en export y hacia alguno de los mercados a potencial más alto. La carretera de Marco Polo no debe ser como un enlace mero de la China y hacia pensada entonces, pero la ocasión de poder lograr mercados nuevos de desembocadura y activar traffici con las excelencias venecianas nos ofrece en línea cuáles el sector siderúrgico y break bulk pero también el tráfico de productos ortofrutticoli".

La AdSP de la Mare Adriatico Settentrionale ha evidenciado que la georgia, que tiene una posición geográfica altamente estratégica sobre la Mar Negro siendo mostrado y confina con Turquía, Azerbaiyán y Rusia, entre otras cosas es atravesado de flujos comerciales que garantizan un crecimiento económico bueno a la nación: son de 65% a 95% de los flujos de avión de carga en entrata al tránsito destinados. El gobierno georgiano divergido servicios y incentivos a sus parejas comerciales precisamente por esta razón es orientado a desarrollar el aún más sector logístico ofreciendo entre que: no tax para el tránsito mercancías, crecida, un sistema logístico y una red de terminales modernos dotados de equipamientos eficientes, transparencia de los servicios de aduana, moderno y eficaz.